Comparez la puissance (609 CH vs 601 CH), le coffre et le prix (45 400 € vs 58 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia EV6 ou BMW i4 ?
Dans le monde en constante évolution des voitures électriques, deux modèles se distinguent particulièrement : la BMW i4 et la Kia EV6. Bien que toutes deux soient issues de concepts innovants et équipées des technologies de pointe, elles présentent des caractéristiques distinctes qui séduiront des conducteurs aux attentes variées. Découvrons ces deux véhicules électriques passionnants.
La BMW i4, avec son design de coupé 5 portes, allie élégance et aérodynamisme à la manière d'une berline classique. Elle se distingue par sa longueur de 4 783 mm, sa largeur de 1 852 mm et sa hauteur de 1 448 mm. D'autre part, la Kia EV6 adopte un style SUV moderne et dynamique avec des dimensions légèrement plus imposantes : une longueur de 4 695 mm, une largeur pouvant aller jusqu'à 1 890 mm, et une hauteur qui atteint 1 550 mm. Tant la i4 que l’EV6 proposent un espace coffre généreux, avec 470 litres pour la BMW et jusqu'à 490 litres pour la Kia.
La BMW i4 offre une puissance impressionnante grâce à ses diverses configurations de moteur, commençant à 286 ch et allant jusqu'à 544 ch, en passant par des modèles intermédiaires fournissant respectivement 340 et 401 ch. Elle affiche une accélération remarquable, allant de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes dans sa version la plus puissante.
De son côté, la Kia EV6, bien qu'étant un SUV, n’est pas en reste avec une large gamme de puissance allant de 170 à 609 ch. Concernant l'accélération, elle est également extrêmement compétitive, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes pour sa version la plus performante.
Avec une autonomie pouvant atteindre 582 km, la BMW i4 se positionne comme une leader en termes de distance parcourue avec une seule charge, grâce à une batterie de 81,3 kWh. Sa consommation, variant entre 15,6 et 18 kWh/100 km, met en avant son efficacité énergétique.
La Kia EV6, équipée d'une batterie de 84 kWh dans ses versions long range, propose également une autonomie impressionnante allant jusqu'à 582 km. Sa consommation d'énergie oscille entre 15,9 et 20,9 kWh/100 km, en fonction de la version spécifique.
Les deux véhicules intègrent des technologies de pointe, qu'il s'agisse de systèmes d'assistance à la conduite, d'interface utilisateur intuitive ou de possibilités de recharge rapide. La BMW i4 et la Kia EV6 sont toutes deux conçues pour offrir une expérience de conduite fluide et sécurisée, avec des équipements modernes qui répondent aux besoins des conducteurs les plus exigeants.
La BMW i4 et la Kia EV6 illustrent deux approches distinctes de l'électromobilité, chacune avec ses atouts uniques. Avec la sophistication et la performance de la i4 et la polyvalence et l'innovation de l'EV6, le choix dépendra finalement des préférences individuelles de chaque conducteur. Quel que soit votre choix, une chose est sûre : ces deux modèles incarnent l'avenir électrique avec brio.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Kia EV6 se montre sensiblement moins cher – il démarre à 45 400 € , tandis que le BMW i4 commence à 58 100 € . Cela représente une différence d’environ 12 716 €.
Concernant la consommation électrique, le BMW i4 se montre à peine plus efficient – avec 14,7 kWh/100km contre 15,9 kWh/100km pour le Kia EV6. L’écart atteint environ 1,2 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BMW i4 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 613 km, soit environ 31 km de plus que le Kia EV6.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Kia EV6 développe très légèrement plus de puissance – 609 CH contre 601 CH. L’écart atteint environ 8 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Kia EV6 se montre très légèrement plus rapide – avec 3,5 s, contre 3,7 s pour le BMW i4. L’écart est d’environ 0,2 s.
On observe également un écart de couple : le BMW i4 délivre presque pas plus de couple, avec 795 Nm contre 770 Nm. La différence atteint environ 25 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Kia EV6 est très légèrement plus léger – 1 955 kg contre 2 070 kg. L’écart atteint environ 115 kg.
Du côté du coffre, le Kia EV6 offre à peine plus d’espace – 490 L contre 470 L. L’écart atteint environ 20 L.
Concernant la charge utile, le BMW i4 offre à peine plus – 480 kg contre 450 kg. Cela représente environ 30 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Kia EV6 garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Kia EV6 impose sa personnalité avec une silhouette résolument moderne et un intérieur pensé pour la vie quotidienne, où confort et technologie se marient sans prétention. À l'aise en ville comme sur la route, elle propose une conduite vivante et rassurante — parfaite pour qui veut passer à l'électrique sans renoncer au plaisir ni aux petites fantaisies high-tech.
détails
La BMW i4 marie la silhouette élégante d'une berline à la vivacité d'une sportive électrique, offrant une tenue de route précise et un comportement routier qui met du sourire au volant. À bord, l'ambiance soigneuse et la technologie bien pensée en font une option séduisante pour qui veut passer à l'électrique sans renoncer au confort ni au plaisir de conduite — avec une pointe d'élégance discrète qui fait toute la différence.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
45 400 - 70 600 €
|
Prix
58 100 - 73 500 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15,9 - 20,9 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
14,7 - 16,7 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
428 - 582 km
|
Autonomie Électrique
514 - 613 km
|
|
Capacité de la Batterie
63 - 84 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 955 - 2 220 kg
|
Poids à vide
2 070 - 2 285 kg
|
|
Capacité du coffre
480 - 490 L
|
Capacité du coffre
470 L
|
|
Longueur
4 695 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 880 - 1 890 mm
|
Largeur
1 852 mm
|
|
Hauteur
1 550 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 290 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
440 - 450 kg
|
Charge utile
445 - 480 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
170 - 609 CH
|
Puissance (ch)
286 - 601 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,5 - 8,7 s
|
Accélération 0-100km/h
3,7 - 6 s
|
|
Vitesse Maximale
185 - 188 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
350 - 770 Nm
|
Couple
400 - 795 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
125 - 448 kW
|
Puissance (kW)
210 - 442 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Kia
|
Marque
BMW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España