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Kia EV3 vs Peugeot Rifter – différences et prix comparés
Comparez la puissance (204 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (36300 € vs 28000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia EV3 ou Peugeot Rifter ?
EV3
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Peugeot Rifter bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 28000 € , tandis que le Kia EV3 commence à 36300 € . Cela représente une différence d’environ 8269 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Kia EV3 : avec 14.90 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le Peugeot Rifter (18.30 kWh). L’écart est d’environ 3.40 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Kia EV3 s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 605 km, soit environ 266 km de plus que le Peugeot Rifter.
Rifter
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Kia EV3 affiche un avantage clair – 204 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 68 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Kia EV3 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 7.50 s, contre 10.80 s pour le Peugeot Rifter. Soit environ 3.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot Rifter fait minime mieux – il atteint 184 km/h, tandis que le Kia EV3 plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 14 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot Rifter tire presque imperceptible plus fort avec 300 Nm contre 283 Nm. L’écart est d’environ 17 Nm.
EV3
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Peugeot Rifter offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Peugeot Rifter est un peu plus léger – 1561 kg contre 1800 kg. L’écart est d’environ 239 kg.
En volume de coffre, le Peugeot Rifter offre convaincant plus d’espace – 1050 L contre 460 L. La différence est d’environ 590 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot Rifter s’en sort net mieux – jusqu’à 3500 L, soit environ 2249 L de plus que le Kia EV3.
En charge utile, le Peugeot Rifter net l’emporte – 814 kg contre 470 kg. Soit environ 344 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Rifter surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Kia EV3
Peugeot Rifter
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 28 000 €
Peugeot Rifter
Kia EV3
4.7 (3 Avis)
La Kia EV3 impose sa présence avec une silhouette moderne et des proportions étudiées qui transforment le quotidien en plaisir simple ; à son volant, on apprécie une direction précise et une douceur de conduite qui rendent la ville presque plus tolérable. Côté pratique, elle joue la carte de la polyvalence sans chichi, idéale pour les familles compactes ou les citadins exigeants qui veulent rouler propre sans se ruiner — une candidate convaincante sur le marché électrique.
détails
Peugeot Rifter
4.7 (1 Avis)
Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.
détails
Kia EV3
Peugeot Rifter
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
36300 - 49100 €
|
Prix
28000 - 43000 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5.6 - 6 L
|
|
Consommation kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
|
Autonomie Électrique
436 - 605 km
|
Autonomie Électrique
328 - 339 km
|
|
Capacité de la Batterie
58.3 - 81.4 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 158 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
50 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5 - 7
|
|
Portes
5
|
Portes
4 - 5
|
|
Poids à vide
1800 - 1885 kg
|
Poids à vide
1561 - 1941 kg
|
|
Capacité du coffre
460 L
|
Capacité du coffre
322 - 1050 L
|
|
Longueur
4300 - 4310 mm
|
Longueur
4405 - 4755 mm
|
|
Largeur
1850 mm
|
Largeur
1848 mm
|
|
Hauteur
1560 - 1570 mm
|
Hauteur
1818 - 1837 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1251 L
|
Capacité maximale du coffre
3000 - 3500 L
|
|
Charge utile
470 kg
|
Charge utile
489 - 814 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
204 CH
|
Puissance (ch)
102 - 136 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.5 - 7.9 s
|
Accélération 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
|
|
Vitesse Maximale
170 km/h
|
Vitesse Maximale
132 - 184 km/h
|
|
Couple
283 Nm
|
Couple
250 - 300 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
150 kW
|
Puissance (kW)
75 - 100 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1499 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A, E, F
|
|
Marque
Kia
|
Marque
Peugeot
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le Kia EV3 ?
Le Kia EV3 est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.