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Jeep Avenger vs Fiat Ulysse comparatif

Comparez la puissance (156 CH vs 177 CH), le coffre et le prix (26 500 € vs 42 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Jeep Avenger ou Fiat Ulysse ?

Jeep Avenger vs Fiat Ulysse : les principales différences

Jeep Avenger

4 (8 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • largement plus économe
  • largement plus léger
détails

Fiat Ulysse

  • légèrement plus de puissance
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Avenger

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Jeep Avenger se montre significativement moins cher – il démarre à 26 500 € , tandis que le Fiat Ulysse commence à 42 300 € . Cela représente une différence d’environ 15 821 €.

Pour la consommation de carburant, le Jeep Avenger consomme largement moins – avec 4,9 L/100km contre 7,5 L/100km pour le Fiat Ulysse. Cela représente environ 2,6 L/100km.

Ulysse

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Fiat Ulysse développe légèrement plus de puissance – 177 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 21 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Fiat Ulysse délivre nettement plus de couple, avec 400 Nm contre 260 Nm. La différence atteint environ 140 Nm.

Avenger

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Fiat Ulysse propose plus de places – 8 contre 5.

Pour le poids à vide, le Jeep Avenger est largement plus léger – 1 180 kg contre 1 946 kg. L’écart atteint environ 766 kg.

Concernant la charge utile, le Fiat Ulysse offre considérablement plus – 924 kg contre 502 kg. Cela représente environ 422 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Jeep Avenger surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 26 500 €
Avenger

Jeep Avenger

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 100 - 156 CH
  • Consommation L/100km : 4,9 - 5,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 15,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 400 km
détails

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Jeep Avenger
Fiat Ulysse

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Jeep Avenger

Le Jeep Avenger est un SUV compact pensé pour la ville, qui marie l'allure robuste caractéristique de la marque à des proportions pratiques pour le quotidien. Confortable et bien fini, il séduit par sa position de conduite haute et sa polyvalence adaptée aux besoins modernes sans ostentation.

détails
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Avis Jeep Avenger

4 (8 Avis)
noter
Mattia
5 mai 2026, 13:45:25

La voiture en elle-même est très jolie et très confortable, je l'utilise depuis maintenant un an et demi, je n'ai jamais eu de problèmes mécaniques ni de moteur, la consommation est très bonne pour la catégorie, étant donné qu'il s'agit d'un quasi-SUV et, dans mon cas, d'une voiture uniquement essence ; la voiture consomme peu si on adopte un rythme tranquille, quand on la pousse elle commence à consommer beaucoup (évidemment) mais si elle est utilisée correctement les consommations sont optimales. Le défaut de cette voiture n'en est qu'un seul : l'électronique (unité de contrôle, affichages, mises à jour de l'appareil). La voiture présente très souvent des problèmes avec les écrans du tableau de bord et l'écran central, ce qui est très gênant, sachant que désormais la partie électronique des voitures est de base, surtout pour des véhicules destinés à la ville ou à de petits trajets. Pour le reste aucun problème : j'utilise la voiture surtout pour le travail et en un an et demi, avec 47 000 km, je peux dire qu'elle est recommandable si le problème électronique ne vous dérange pas.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alejandro Montes
14 avr. 2026, 16:42:03

C'est une décision difficile, mais l'Avenger propose définitivement plus de technologie et une meilleure économie de carburant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Angelo
1 mars 2026, 09:36:45

La Jeep Avenger hybride légère affiche une ligne séduisante. Le moteur et la boîte automatique sont très fluides et performants. Conduite intuitive et plaisante avec des consommations urbaines raisonnables et la possibilité de parcourir des tronçons à basse vitesse uniquement en mode électrique, malgré qu’il s’agisse d’une hybride légère.
Points négatifs : assemblage des tôles imparfait, logiciel et interface graphique souvent peu fiables et variables qui oublient les réglages mémorisés. Assise des sièges étroite et habitacle intérieur aux dimensions limitées par rapport à la taille extérieure de la voiture. Formation de condensation dans les feux arrière malgré un remplacement sous garantie.
Qualité globale correcte, mais qui ne justifie pas le prix. Plastiques du tableau de bord et des panneaux de porte qui craquent. Qualité d’ensemble tout juste médiocre.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mauro
19 févr. 2026, 10:57:10

Jeep n'est plus la marque fiable d'autrefois et l'Avenger pâtit d'une qualité générale médiocre. Jolie, mais inconfortable (sièges étroits... pour enfiler la ceinture de sécurité, tu te fais mal à la main !)

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Fiat Ulysse

Le Fiat Ulysse se présente comme un monospace généreux et pratique, pensé pour les familles qui cherchent de l'espace, de la modularité et une conduite sans prise de tête. Il n’a rien de spectaculaire côté look, mais mise sur l’efficacité au quotidien et offre un rapport utilité-prix malin pour qui privilégie le confort et la fiabilité.

détails
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Avis Fiat Ulysse

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Jeep Avenger
Fiat Ulysse

Coûts et Consommation
Prix
26 500 - 41 200 €
Prix
42 300 - 58 100 €
Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consommation L/100km
7,5 - 7,6 L/100km
Consommation kWh/100km
15,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
400 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 129 g/km
CO2
196 - 198 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
5
Sièges
7 - 8
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 180 - 1 520 kg
Poids à vide
1 946 - 1 977 kg
Capacité du coffre
355 - 380 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 776 mm
Largeur
2 010 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
494 - 502 kg
Charge utile
924 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
100 - 156 CH
Puissance (ch)
177 CH
Accélération 0-100km/h
9 - 10,6 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
205 - 260 Nm
Couple
400 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Puissance (kW)
130 kW
Cylindrée
1 199 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Jeep
Marque
Fiat
Le Jeep Avenger est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Jeep Avenger est proposé avec Traction Avant.

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