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Jeep Avenger vs Fiat Qubo comparatif

Comparez la puissance (156 CH vs 130 CH), le coffre et le prix (26500 € vs 25700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Jeep Avenger ou Fiat Qubo ?

Jeep Avenger vs Fiat Qubo : les principales différences

Jeep Avenger

4.2 (4 Avis)
noter
  • quelque peu plus de puissance
  • faible plus économe
  • perceptible plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clair plus léger

Fiat Qubo

  • à peine sensible moins cher

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Avenger

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Fiat Qubo bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 25700 € , tandis que le Jeep Avenger commence à 26500 € . Cela représente une différence d’environ 817 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Jeep Avenger se contente de 4.90 L et se montre faible plus économe que le Fiat Qubo (5.30 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.

Avenger

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Jeep Avenger affiche un avantage quelque peu156 CH contre 130 CH. Soit un gain d’environ 26 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Jeep Avenger est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 9 s, contre 12.60 s pour le Fiat Qubo. Soit environ 3.60 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : Fiat Qubo tire légèrement plus fort avec 300 Nm contre 260 Nm. L’écart est d’environ 40 Nm.

Avenger

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Fiat Qubo offre clair plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Jeep Avenger est clair plus léger – 1180 kg contre 1505 kg. L’écart est d’environ 325 kg.

En charge utile, le Fiat Qubo remarquable l’emporte – 695 kg contre 502 kg. Soit environ 193 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Jeep Avenger remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Jeep Avenger
Fiat Qubo

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 26 500 €
Avenger

Jeep Avenger

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 100 - 156 CH
  • Consommation L/100km : 4.9 - 5.7 L
  • Consommation kWh/100km : 15.50 kWh
  • Autonomie Électrique : 400 km

Jeep Avenger

4.2 (4 Avis)
noter

Le Jeep Avenger joue la carte du baroudeur citadin avec un look rugueux et des lignes modernes qui donnent envie de partir à l'aventure sans se prendre la tête. Idéal pour la vie de tous les jours, il mêle praticité et confort tout en offrant la sensation Jeep dans un format compact et malin — le tout sans se prendre au sérieux.

détails

Fiat Qubo

Le Fiat Qubo s'impose comme le petit utilitaire familial malin qui ne se prend pas au sérieux, avec sa silhouette cubique et son habitacle étonnamment modulable. Idéal pour la ville comme pour les escapades improvisées, il privilégie la fonctionnalité et le confort sans fioritures, et son côté pratique en fait un choix sensé pour les familles et les bricoleurs du dimanche.

détails
Jeep Avenger
Fiat Qubo

Coûts et Consommation

Prix
26500 - 43400 €
Prix
25700 - 34300 €
Consommation L/100km
4.9 - 5.7 L
Consommation L/100km
5.3 - 5.5 L
Consommation kWh/100km
15.50 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
400 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
51 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 129 g/km
CO2
140 - 145 g/km
Capacité du réservoir
44 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
5
Sièges
5 - 7
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1180 - 1520 kg
Poids à vide
1505 - 1650 kg
Capacité du coffre
325 - 380 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4084 - 4088 mm
Longueur
-
Largeur
1776 mm
Largeur
1848 mm
Hauteur
1527 - 1541 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1218 - 1277 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
494 - 502 kg
Charge utile
554 - 695 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Essence
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
100 - 156 CH
Puissance (ch)
100 - 130 CH
Accélération 0-100km/h
9 - 10.6 s
Accélération 0-100km/h
12.6 - 13.4 s
Vitesse Maximale
150 - 194 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
205 - 260 Nm
Couple
250 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Puissance (kW)
74 - 96 kW
Cylindrée
1199 cm3
Cylindrée
1499 cm3

Général

Année du Modèle
2023 - 2026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
Classe d’Efficacité CO2
E
Marque
Jeep
Marque
Fiat
Quelles solutions d’entraînement pour le Jeep Avenger ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.