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Isuzu D-Max vs Peugeot Partner comparatif

Comparez la puissance (163 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (42 200 € vs 30 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Isuzu D-Max ou Peugeot Partner ?

Isuzu D-Max vs Peugeot Partner : les principales différences

Isuzu D-Max

4,7 (2 Avis)
noter
  • un peu plus de puissance
détails

Peugeot Partner

  • clairement moins cher
  • largement plus économe
  • sensiblement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

D-Max

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Peugeot Partner se montre clairement moins cher – il démarre à 30 700 € , tandis que le Isuzu D-Max commence à 42 200 € . Cela représente une différence d’environ 11 522 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot Partner consomme largement moins – avec 5,2 L/100km contre 8,6 L/100km pour le Isuzu D-Max. Cela représente environ 3,4 L/100km.

Partner

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Isuzu D-Max développe un peu plus de puissance – 163 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 27 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Isuzu D-Max délivre visiblement plus de couple, avec 400 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 100 Nm.

D-Max

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Isuzu D-Max propose plus de places – 5 contre 3.

Pour le poids à vide, le Peugeot Partner est sensiblement plus léger – 1 371 kg contre 1 900 kg. L’écart atteint environ 529 kg.

Concernant la charge utile, le Isuzu D-Max offre clairement plus – 1 115 kg contre 781 kg. Cela représente environ 334 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Partner domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 30 700 €
Partner

Peugeot Partner

  • Type de moteur Électrique, Diesel
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 102 - 136 CH
  • Consommation L/100km 5,2 - 5,4 L/100km
  • Consommation kWh/100km 17,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 354 km
détails

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Isuzu D-Max
Peugeot Partner

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Isuzu D-Max

L'Isuzu D-Max affiche une silhouette robuste et une vocation utilitaire qui rassure autant les artisans que les aventuriers du week-end ; c'est un partenaire de travail franc et sans chichi. Confort étonnant pour un pickup, tenue de route sérieuse et réputation de fiabilité en font une option intelligente si vous voulez un véhicule costaud et pragmatique.

détails
Original-4385-01-isuzu-d-max-v-cross-050
Original-4426-01-isuzu-d-max-v-cross-009
Original-4377-01-isuzu-d-max-v-cross-058

Avis Isuzu D-Max

4.7 (2 Avis)
noter
Luis Estrada
28 mai 2026, 03:20:26

Excellente camionnette la Isuzu D-Max 3.0,,, moins de bla,bla,bla et plus d'économie,, meilleur moteur et robustesse,,, et plus de confort au volant

Toyotisés par le marketing c'est autre chose, c'est un bon véhicule, mais on lui donne plus de renommée qu'il ne mérite, très sauteuse, instable, j'ai failli faire un tonneau avec une d'elles

J'ai déjà eu une Hilux 3.0,,, puis une Mazda BT-50 2.2,, mais maintenant une Isuzu D-Max 3.0 ,,,,,,,, le marketing ne va pas me tromper,, la qualité de la carrosserie a baissé, les systèmes électriques ont beaucoup de problèmes et, à mon avis et d'après 5 ateliers que j'ai consultés, les Toyotas sont devenues plus jetables,,, rien à voir avec les Toyotas de 2015

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Luis Estrada
26 déc. 2025, 04:05:50

Robustesse, fiabilité, durabilité, stabilité en virage

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot Partner

Le Partner joue la carte de la polyvalence sans chichi : spacieux, modulable et prêt à avaler le quotidien — courses, bricolage ou livraisons — avec une aisance déconcertante. Son look pratique mais soigné et son comportement posé en font un compagnon fiable pour qui préfère l’efficacité tranquille à la frime.

détails
PEUGEOT_PARTNER_PRO-SKILL_2509CGI_201_FR
PEUGEOT_PARTNER_PRO-SKILL_2509CGI_200_FR
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Avis Peugeot Partner

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Isuzu D-Max
Peugeot Partner

Coûts et Consommation
Prix
42 200 - 61 800 €
Prix
30 700 - 39 400 €
Consommation L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
Consommation L/100km
5,2 - 5,4 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
17,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
354 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
225 - 237 g/km
CO2
0 - 143 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
2 - 5
Sièges
3
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 900 - 2 130 kg
Poids à vide
1 371 - 1 674 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 810 - 1 870 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
970 - 1 115 kg
Charge utile
645 - 781 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
163 CH
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
11,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
400 Nm
Couple
250 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
120 kW
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Cylindrée
2 164 cm3
Cylindrée
1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A, E
Marque
Isuzu
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le Isuzu D-Max ?

Le Isuzu D-Max est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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