Comparez la puissance (650 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (45 300 € vs 55 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Hyundai IONIQ 5 ou VW ID.7 Touring ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde en constante évolution de l'automobile électrique, deux modèles se distinguent : le Hyundai IONIQ 5 et le VW ID.7 Touring. Chacun de ces véhicules offre des caractéristiques techniques impressionnantes et des innovations qui font tourner les têtes. Cet article vous propose une comparaison détaillée pour vous aider à faire le meilleur choix.
Le Hyundai IONIQ 5, avec son design futuriste de SUV, mesure 4655 mm de long et 1890 mm de large, tandis que le VW ID.7 Touring, de type break, est légèrement plus long à 4961 mm et plus large à 1862 mm. En termes de hauteur, l'IONIQ 5 est plus grand avec 1605 mm, comparé aux 1551 mm du ID.7 Touring. Cette différence de gabarit influence non seulement l'esthétique, mais aussi l'espace habitable et de chargement.
Sur le plan des performances, l'IONIQ 5 propose plusieurs configurations allant de 170 à 609 ch, et une autonomie variant de 440 à 570 km selon la version choisie. Le modèle est également disponible en propulsion arrière ou en traction intégrale, offrant une expérience de conduite personnalisée. En revanche, le VW ID.7 Touring affiche une puissance de 286 à 340 ch et une autonomie impressionnante pouvant atteindre 690 km, ce qui en fait un concurrent redoutable dans la catégorie des voitures électriques.
Concernant la consommation d'énergie, le Hyundai IONIQ 5 consomme entre 15.6 et 21.2 kWh/100 km, tandis que le VW ID.7 Touring affiche une meilleure efficacité avec des chiffres variant de 14 à 16.6 kWh/100 km. Ces chiffres soulignent l'engagement des deux marques envers une mobilité durable, tout en permettant une conduite dynamique et réactive.
En matière de technologies embarquées, le Hyundai IONIQ 5 se distingue par son système d'infodivertissement intuitif et ses nombreuses options de connectivité, incluant des mises à jour à distance. De son côté, le VW ID.7 Touring est également riche en innovations, avec un système de navigation optimisé et des fonctionnalités avancées d'assistance à la conduite, offrant une expérience de conduite fluide et sécurisée.
En ce qui concerne l'espace de chargement, le VW ID.7 Touring l'emporte avec une capacité de 605 litres contre 520 litres pour l'IONIQ 5. Cela peut faire une différence significative pour ceux qui recherchent un véhicule spacieux pour les voyages en famille ou les aventures. Les deux véhicules offrent un intérieur confortable, capable d'accueillir jusqu'à cinq passagers.
Le choix entre le Hyundai IONIQ 5 et le VW ID.7 Touring dépend principalement de vos besoins spécifiques. Si vous privilégiez un SUV avec un design audacieux et des performances dynamiques, l’IONIQ 5 pourrait être votre choix idéal. Par contre, si l'autonomie, la capacité de chargement et l'efficacité énergétique sont vos priorités, le VW ID.7 Touring s’impose comme une option de premier ordre. Dans tous les cas, ces deux modèles illustrent parfaitement l'avenir de la mobilité électrique.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Hyundai IONIQ 5 se montre nettement moins cher – il démarre à 45 300 € , tandis que le VW ID.7 Touring commence à 55 400 € . Cela représente une différence d’environ 10 089 €.
Concernant la consommation électrique, le VW ID.7 Touring se montre légèrement plus efficient – avec 14 kWh/100km contre 15,6 kWh/100km pour le Hyundai IONIQ 5. L’écart atteint environ 1,6 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le VW ID.7 Touring offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 689 km, soit environ 119 km de plus que le Hyundai IONIQ 5.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Hyundai IONIQ 5 développe considérablement plus de puissance – 650 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 310 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Hyundai IONIQ 5 se montre de loin plus rapide – avec 3,5 s, contre 5,5 s pour le VW ID.7 Touring. L’écart est d’environ 2 s.
En vitesse maximale, le Hyundai IONIQ 5 se montre visiblement plus rapide – il atteint 260 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 80 km/h.
On observe également un écart de couple : le Hyundai IONIQ 5 délivre plutôt plus de couple, avec 770 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 91 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Hyundai IONIQ 5 est légèrement plus léger – 1 955 kg contre 2 191 kg. L’écart atteint environ 236 kg.
Du côté du coffre, le VW ID.7 Touring offre un peu plus d’espace – 605 L contre 520 L. L’écart atteint environ 85 L.
Avec les sièges rabattus, le VW ID.7 Touring propose presque pas plus de capacité – jusqu’à 1 714 L, soit environ 134 L de plus que le Hyundai IONIQ 5.
Concernant la charge utile, le Hyundai IONIQ 5 offre un peu plus – 530 kg contre 465 kg. Cela représente environ 65 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Hyundai IONIQ 5 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Hyundai IONIQ 5 s’impose avec une silhouette rétro-futuriste qui capte le regard et un habitacle spacieux pensé pour la vie quotidienne. Facile à vivre et étonnamment confortable, elle séduira autant les technophiles que les acheteurs qui veulent une voiture électrique sans prise de tête.
détails
Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
45 300 - 75 500 €
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Prix
55 400 - 64 600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15,6 - 21,2 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
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Autonomie Électrique
440 - 570 km
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Autonomie Électrique
584 - 689 km
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Capacité de la Batterie
63 - 84 kWh
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Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1 955 - 2 275 kg
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Poids à vide
2 191 - 2 336 kg
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Capacité du coffre
480 - 520 L
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Capacité du coffre
605 L
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Longueur
4 655 - 4 715 mm
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Longueur
4 961 mm
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Largeur
1 890 - 1 940 mm
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Largeur
1 862 mm
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Hauteur
1 585 - 1 605 mm
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Hauteur
1 549 - 1 551 mm
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Capacité maximale du coffre
1 540 - 1 580 L
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Capacité maximale du coffre
1 714 L
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Charge utile
385 - 530 kg
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Charge utile
459 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
170 - 650 CH
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Puissance (ch)
286 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
3,5 - 8,5 s
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Accélération 0-100km/h
5,5 - 6,7 s
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Vitesse Maximale
185 - 260 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
350 - 770 Nm
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Couple
545 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
125 - 478 kW
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Puissance (kW)
210 - 250 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Année du Modèle
2 024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Hyundai
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Marque
VW
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España