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Hyundai IONIQ 5 vs Mazda CX-80 comparatif

Comparez la puissance (229 CH vs 327 CH), le coffre et le prix (51 000 € vs 58 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Hyundai IONIQ 5 ou Mazda CX-80 ?

Hyundai IONIQ 5 vs Mazda CX-80 : les principales différences

Hyundai IONIQ 5

5 (2 Avis)
noter
  • plutôt moins cher
  • largement plus d’autonomie
  • presque pas plus léger
  • de loin plus de coffre
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Mazda CX-80

3,1 (1 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • un peu plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

IONIQ 5

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Hyundai IONIQ 5 se montre plutôt moins cher – il démarre à 51 000 € , tandis que le Mazda CX-80 commence à 58 000 € . Cela représente une différence d’environ 7 059 €.

En termes d’autonomie, le Hyundai IONIQ 5 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 510 km de plus que le Mazda CX-80.

CX-80

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Mazda CX-80 développe clairement plus de puissance – 327 CH contre 229 CH. L’écart atteint environ 98 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda CX-80 se montre un peu plus rapide – avec 6,8 s, contre 7,5 s pour le Hyundai IONIQ 5. L’écart est d’environ 0,7 s.

On observe également un écart de couple : le Mazda CX-80 délivre visiblement plus de couple, avec 550 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 200 Nm.

IONIQ 5

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Mazda CX-80 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Hyundai IONIQ 5 est presque pas plus léger – 1 955 kg contre 2 131 kg. L’écart atteint environ 176 kg.

Du côté du coffre, le Hyundai IONIQ 5 offre de loin plus d’espace – 520 L contre 258 L. L’écart atteint environ 262 L.

Concernant la charge utile, le Mazda CX-80 offre quelque peu plus – 650 kg contre 530 kg. Cela représente environ 120 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Hyundai IONIQ 5 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 51 000 €
IONIQ 5

Hyundai IONIQ 5

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion
  • Puissance (ch) : 170 - 229 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,6 - 16 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 440 - 570 km
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Hyundai IONIQ 5
Mazda CX-80

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Hyundai IONIQ 5

La Hyundai IONIQ 5 s’impose avec une silhouette rétro-futuriste qui capte le regard et un habitacle spacieux pensé pour la vie quotidienne. Facile à vivre et étonnamment confortable, elle séduira autant les technophiles que les acheteurs qui veulent une voiture électrique sans prise de tête.

détails
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Avis Hyundai IONIQ 5

5 (2 Avis)
noter
Javi Rodman
4 janv. 2026, 17:25:22

Le meilleur des meilleurs. Confortable, pratique, économique, amusant, spacieux, avec toutes les ADAS et la sécurité. Que demander de plus ?

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Rapport qualité-prix

Mazda CX-80

Le Mazda CX-80 impose sa silhouette raffinée et son intérieur cossu, offrant une sensation premium sans ostentation; la conduite y est précise et feutrée, parfaite pour avaler les kilomètres sans se lasser. Si vous cherchez un grand SUV familial qui combine élégance, confort et caractère, il mérite sérieusement votre attention — et une place dans le garage.

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Avis Mazda CX-80

3.1 (1 Avis)
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Mazda CX-80

Coûts et Consommation
Prix
51 000 - 54 300 €
Prix
58 000 - 72 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4 - 5,6 L/100km
Consommation kWh/100km
15,6 - 16 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
440 - 570 km
Autonomie Électrique
60 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
91 - 146 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
7
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 955 - 2 060 kg
Poids à vide
2 131 - 2 240 kg
Capacité du coffre
520 L
Capacité du coffre
258 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 890 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
515 - 530 kg
Charge utile
649 - 650 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 229 CH
Puissance (ch)
254 - 327 CH
Accélération 0-100km/h
7,5 - 8,5 s
Accélération 0-100km/h
6,8 - 8,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
350 Nm
Couple
500 - 550 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
125 - 168 kW
Puissance (kW)
187 - 241 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2 488 - 3 283 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
B, E
Marque
Hyundai
Marque
Mazda
Le Hyundai IONIQ 5 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Hyundai IONIQ 5 est proposé avec Propulsion.

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