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Hyundai i10 vs NIO EL8 comparatif
Comparez la puissance (90 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (17 100 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Hyundai i10 ou NIO EL8 ?
Hyundai i10 vs NIO EL8 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
i10
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Hyundai i10 se montre de loin moins cher – il démarre à 17 100 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 66 464 €.
EL8
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe largement plus de puissance – 653 CH contre 90 CH. L’écart atteint environ 563 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre significativement plus rapide – avec 4,1 s, contre 11,4 s pour le Hyundai i10. L’écart est d’environ 7,3 s.
En vitesse maximale, le NIO EL8 se montre plutôt plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Hyundai i10 se limite à 175 km/h. L’écart atteint environ 25 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre significativement plus de couple, avec 850 Nm contre 172 Nm. La différence atteint environ 678 Nm.
i10
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Hyundai i10 est considérablement plus léger – 996 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 1 617 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL8 offre marginalement plus d’espace – 265 L contre 252 L. L’écart atteint environ 13 L.
Avec les sièges rabattus, le Hyundai i10 propose clairement plus de capacité – jusqu’à 1 050 L, soit environ 240 L de plus que le NIO EL8.
Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre clairement plus – 577 kg contre 423 kg. Cela représente environ 154 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 a une très légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 83 600 €
NIO EL8
Hyundai i10
NIO EL8
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Hyundai i10
La Hyundai i10 se faufile en ville comme un chat bien élevé : compacte, agile et étonnamment spacieuse pour ses proportions. Bien équipée et économique à l'usage, elle s'adresse à ceux qui veulent une petite voiture sans complexité mais avec du caractère, idéale pour le quotidien et les stationnements serrés.
détails
NIO EL8
Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
Hyundai i10
NIO EL8
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
17 100 - 22 400 €
|
Prix
83 600 - 106 800 €
|
|
Consommation L/100km
4,9 - 5,5 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
390 - 510 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
110 - 124 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
36 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4 - 5
|
Sièges
6
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
996 - 1 099 kg
|
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
|
|
Capacité du coffre
252 L
|
Capacité du coffre
265 L
|
|
Longueur
3 670 - 3 675 mm
|
Longueur
5 099 mm
|
|
Largeur
1 680 mm
|
Largeur
1 989 mm
|
|
Hauteur
1 480 - 1 483 mm
|
Hauteur
1 750 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 050 L
|
Capacité maximale du coffre
810 L
|
|
Charge utile
344 - 423 kg
|
Charge utile
557 - 577 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
63 - 90 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
11,4 - 18,4 s
|
Accélération 0-100km/h
4,1 s
|
|
Vitesse Maximale
143 - 175 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
93 - 172 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
46 - 66 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
998 - 1 197 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
C, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Hyundai
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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