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Honda HR-V vs Suzuki Swift – Performances, autonomie & efficience comparées

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Honda HR-V ou Suzuki Swift s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

HR-V @ hondanews.eu

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Suzuki Swift bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 20200 €, tandis que le Honda HR-V commence à 35000 €. Cela représente une différence d’environ 14823 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Suzuki Swift se contente de 4.40 L et se montre nettement visible plus économe que le Honda HR-V (5.40 L). Soit environ 1 L de différence tous les 100 km.

Swift @ Suzuki

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Honda HR-V affiche un avantage clair – 131 CH contre 82 CH. Soit un gain d’environ 49 CH ch.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 170 km/h.

On note aussi une différence de couple : Honda HR-V tire clair plus fort avec 253 Nm contre 112 Nm. L’écart est d’environ 141 Nm.

HR-V @ hondanews.eu

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Suzuki Swift est remarquable plus léger – 1069 kg contre 1452 kg. L’écart est d’environ 383 kg.

En volume de coffre, le Honda HR-V offre modérément plus d’espace – 319 L contre 265 L. La différence est d’environ 54 L.

En capacité de chargement maximale, le Honda HR-V s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 1289 L, soit environ 309 L de plus que le Suzuki Swift.

En charge utile, le Honda HR-V clair l’emporte – 418 kg contre 296 kg. Soit environ 122 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Honda HR-V s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Honda HR-V est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 35 000 €
341992_N_chste_Generation_Der_neue_Honda_HR-V

Honda HR-V

  • Type de moteur : Hybride Complet
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 131 CH
  • Consommation L/100km : 5.40 L
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Honda HR-V

5 (1)
noter

Le HR‑V joue la carte de la polyvalence avec une silhouette moderne et un tempérament urbain, séduisant ceux qui veulent un crossover pratique sans effets de manche. À l'intérieur, des aménagements malins et une ergonomie sympathique transforment les trajets quotidiens en moments sans prise de tête — un compagnon fiable pour les petites aventures du quotidien.

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Suzuki Swift

La Suzuki Swift est une citadine alerte et maligne, parfaite pour la vie urbaine grâce à sa maniabilité et son charme malicieux. Elle propose une conduite vive, un entretien économique et assez d’équipement pour séduire ceux qui veulent du plaisir sans se compliquer la vie.

détails
SUZUKI-519 @ Suzuki
SUZUKI SWIFT-678 @ Suzuki
SUZUKI SWIFT-954 @ Suzuki
SUZUKI-058 @ Suzuki
SUZUKI SWIFT-672 @ Suzuki
Swift_3 @ Suzuki

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Suzuki Swift
Toyota Yaris
VS
La Suzuki Swift joue la carte du dynamisme et du charme espiègle, tandis que la Toyota Yaris s’impose comme la citadine pragmatique et rassurante, souvent en version hybride. Sur la route, la Swift séduit par son poids plume et son comportement joueur, mais la Yaris marque des points avec sa finition soignée, ses aides à la conduite et sa consommation très basse en ville. Bref, prenez la Swift pour le sourire à chaque virage, choisissez la Yaris pour une facture d’essence tranquille — plaisir contre raison, à vous de trancher.
Honda HR-V
Honda ZR-V
VS
Le Honda HR‑V reste le chouchou citadin : compact, économique et incroyablement pratique pour qui cherche un SUV facile à garer et malin en habitacle. Le Honda ZR‑V, un ton au‑dessus, offre plus d'espace, une allure plus affirmée et une conduite plus dynamique — parfait si vous voulez un peu plus de coffre sans basculer dans le tout-terrain.
Honda HR-V
Suzuki Swift
HR-V
Swift

Coûts et Consommation
Prix
35000 - 41600 €
Prix
20200 - 25000 €
Consommation L/100km
5.40 L
Consommation L/100km
4.4 - 4.9 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
122 g/km
CO2
98 - 110 g/km
Capacité du réservoir
40 L
Capacité du réservoir
37 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1452 kg
Poids à vide
1069 - 1145 kg
Capacité du coffre
319 L
Capacité du coffre
265 L
Longueur
4355 mm
Longueur
3860 mm
Largeur
-
Largeur
1735 mm
Hauteur
1582 mm
Hauteur
1485 - 1510 mm
Capacité maximale du coffre
1289 L
Capacité maximale du coffre
980 L
Charge utile
418 kg
Charge utile
282 - 296 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
131 CH
Puissance (ch)
82 CH
Accélération 0-100km/h
10.6 - 10.8 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
170 km/h
Vitesse Maximale
160 - 170 km/h
Couple
253 Nm
Couple
112 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
96 kW
Puissance (kW)
61 kW
Cylindrée
1498 cm3
Cylindrée
1197 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
D
Classe d’Efficacité CO2
C
Marque
Honda
Marque
Suzuki

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Honda HR-V ?

Le Honda HR-V est disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.