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Genesis G70 Shooting Brake vs Hyundai i10 comparatif
Comparez la puissance (245 CH vs 90 CH), le coffre et le prix (46 600 € vs 17 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Genesis G70 Shooting Brake ou Hyundai i10 ?
Genesis G70 Shooting Brake vs Hyundai i10 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
G70 Shooting Brake
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Hyundai i10 se montre considérablement moins cher – il démarre à 17 100 € , tandis que le Genesis G70 Shooting Brake commence à 46 600 € . Cela représente une différence d’environ 29 436 €.
Pour la consommation de carburant, le Hyundai i10 consomme considérablement moins – avec 4,9 L/100km contre 6,9 L/100km pour le Genesis G70 Shooting Brake. Cela représente environ 2 L/100km.
i10
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Genesis G70 Shooting Brake développe de loin plus de puissance – 245 CH contre 90 CH. L’écart atteint environ 155 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Genesis G70 Shooting Brake se montre de loin plus rapide – avec 6,4 s, contre 11,4 s pour le Hyundai i10. L’écart est d’environ 5 s.
En vitesse maximale, le Genesis G70 Shooting Brake se montre nettement plus rapide – il atteint 235 km/h, tandis que le Hyundai i10 se limite à 175 km/h. L’écart atteint environ 60 km/h.
On observe également un écart de couple : le Genesis G70 Shooting Brake délivre significativement plus de couple, avec 440 Nm contre 172 Nm. La différence atteint environ 268 Nm.
G70 Shooting Brake
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Hyundai i10 est largement plus léger – 996 kg contre 1 727 kg. L’écart atteint environ 731 kg.
Du côté du coffre, le Genesis G70 Shooting Brake offre largement plus d’espace – 465 L contre 252 L. L’écart atteint environ 213 L.
Avec les sièges rabattus, le Genesis G70 Shooting Brake propose visiblement plus de capacité – jusqu’à 1 535 L, soit environ 485 L de plus que le Hyundai i10.
Concernant la charge utile, le Genesis G70 Shooting Brake offre très légèrement plus – 448 kg contre 423 kg. Cela représente environ 25 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Genesis G70 Shooting Brake remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 46 600 €
Genesis G70 Shooting Brake
Genesis G70 Shooting Brake
Hyundai i10
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Genesis G70 Shooting Brake
La Genesis G70 Shooting Brake surprend par sa silhouette de break sportif, mêlant élégance coréenne et une présence autoritaire sur la route. À l'intérieur, des matériaux cossus et un sens du détail rendent chaque trajet agréable, parfait pour celui qui veut du caractère sans sacrifier le coffre — et avec un soupçon de plaisir en plus.
détails
Hyundai i10
La Hyundai i10 se faufile en ville comme un chat bien élevé : compacte, agile et étonnamment spacieuse pour ses proportions. Bien équipée et économique à l'usage, elle s'adresse à ceux qui veulent une petite voiture sans complexité mais avec du caractère, idéale pour le quotidien et les stationnements serrés.
détails
Genesis G70 Shooting Brake
Hyundai i10
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
46 600 - 53 500 €
|
Prix
17 100 - 22 400 €
|
|
Consommation L/100km
6,9 - 9,3 L/100km
|
Consommation L/100km
4,9 - 5,5 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
180 - 212 g/km
|
CO2
110 - 124 g/km
|
|
Capacité du réservoir
60 L
|
Capacité du réservoir
36 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4 - 5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 727 - 1 897 kg
|
Poids à vide
996 - 1 099 kg
|
|
Capacité du coffre
465 L
|
Capacité du coffre
252 L
|
|
Longueur
4 685 mm
|
Longueur
3 670 - 3 675 mm
|
|
Largeur
1 850 mm
|
Largeur
1 680 mm
|
|
Hauteur
1 400 mm
|
Hauteur
1 480 - 1 483 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 535 L
|
Capacité maximale du coffre
1 050 L
|
|
Charge utile
438 - 448 kg
|
Charge utile
344 - 423 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence, Diesel
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
200 - 245 CH
|
Puissance (ch)
63 - 90 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6,4 - 8,2 s
|
Accélération 0-100km/h
11,4 - 18,4 s
|
|
Vitesse Maximale
225 - 235 km/h
|
Vitesse Maximale
143 - 175 km/h
|
|
Couple
353 - 440 Nm
|
Couple
93 - 172 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
147 - 180 kW
|
Puissance (kW)
46 - 66 kW
|
|
Cylindrée
1 998 - 2 199 cm3
|
Cylindrée
998 - 1 197 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 021 - 2 023
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
C, D
|
|
Marque
Genesis
|
Marque
Hyundai
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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