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Ford Transit Courier vs Nissan Primastar Bus comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (24 300 € vs 53 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Courier ou Nissan Primastar Bus ?

Ford Transit Courier vs Nissan Primastar Bus : les principales différences

Ford Transit Courier

  • de loin moins cher
  • sensiblement plus économe
  • largement plus léger
détails

Nissan Primastar Bus

  • légèrement plus de puissance
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Courier

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Ford Transit Courier se montre de loin moins cher – il démarre à 24 300 € , tandis que le Nissan Primastar Bus commence à 53 300 € . Cela représente une différence d’environ 29 028 €.

Pour la consommation de carburant, le Ford Transit Courier consomme sensiblement moins – avec 5,3 L/100km contre 6,9 L/100km pour le Nissan Primastar Bus. Cela représente environ 1,6 L/100km.

Primastar Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Nissan Primastar Bus développe légèrement plus de puissance – 170 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Nissan Primastar Bus délivre sensiblement plus de couple, avec 380 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 90 Nm.

Transit Courier

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Nissan Primastar Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Ford Transit Courier est largement plus léger – 1 378 kg contre 2 043 kg. L’écart atteint environ 665 kg.

Concernant la charge utile, le Nissan Primastar Bus offre sensiblement plus – 1 002 kg contre 701 kg. Cela représente environ 301 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Courier laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 300 €
Transit Courier

Ford Transit Courier

  • Type de moteur Essence, Diesel, Électrique
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 100 - 136 CH
  • Consommation L/100km 5,3 - 6,9 L/100km
  • Consommation kWh/100km 17,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 325 km
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Nissan Primastar Bus

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Transit Courier

Le Transit Courier de Ford reste le compagnon idéal pour qui veut un utilitaire compact et malin : il se faufile en ville, propose un espace de chargement étonnamment pratique et sait se faire discret au quotidien. Confortable pour les trajets du quotidien, économique à l'usage et doté d'un charme frugal, il séduit artisans et bricoleurs en quête d'un véhicule sans chichi.

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Avis Ford Transit Courier

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Nissan Primastar Bus

Le Nissan Primastar, souvent appelé simplement le Primastar, se présente comme un transporteur sans prétention mais malin, capable d'avaler bagages et week-ends familiaux sans broncher. Taillé pour l'usage quotidien, il mise sur l'espace et la fiabilité plutôt que sur le clinquant, une valeur sûre pour les acheteurs pragmatiques.

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Avis Nissan Primastar Bus

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Coûts et Consommation
Prix
24 300 - 37 500 €
Prix
53 300 - 59 100 €
Consommation L/100km
5,3 - 6,9 L/100km
Consommation L/100km
6,9 L/100km
Consommation kWh/100km
17,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
325 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 158 g/km
CO2
181 - 182 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
2 - 5
Sièges
9
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 378 - 1 549 kg
Poids à vide
2 043 - 2 117 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 800 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
529 - 701 kg
Charge utile
953 - 1 002 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
100 - 136 CH
Puissance (ch)
150 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
170 - 290 Nm
Couple
350 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
74 - 100 kW
Puissance (kW)
110 - 125 kW
Cylindrée
998 - 1 499 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
E, F, A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Ford
Marque
Nissan
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Courier ?

Le Ford Transit Courier est proposé avec Traction Avant.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.