En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Ford Transit Courier bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 22800 €, tandis que le Ford Tourneo Connect commence à 32700 €. Cela représente une différence d’environ 9908 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Tourneo Connect se contente de 0.50 L et se montre convaincant plus économe que le Ford Transit Courier (5.10 L). Soit environ 4.60 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le Ford Transit Courier s’en sort significatif mieux : jusqu’à 293 km, soit environ 174 km de plus que le Ford Tourneo Connect.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ford Tourneo Connect affiche un avantage faible – 150 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 14 CH ch.
On note aussi une différence de couple : Ford Tourneo Connect tire quelque peu plus fort avec 350 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 60 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Ford Transit Courier est clair plus léger – 1230 kg contre 1542 kg. L’écart est d’environ 312 kg.
En capacité de chargement maximale, le Ford Tourneo Connect s’en sort faible mieux – jusqu’à 3105 L, soit environ 205 L de plus que le Ford Transit Courier.
En charge utile, le Ford Tourneo Connect quelque peu l’emporte – 818 kg contre 710 kg. Soit environ 108 kg de différence.
Au final, le Ford Tourneo Connect se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le Ford Tourneo Connect joue la carte de la praticité sans chichi, avec un intérieur modulable qui transforme facilement chaque trajet en mission confortable pour la famille et les objets encombrants. Sur la route, il se montre rassurant et polyvalent, l'ami fiable pour qui cherche de l'espace et du sens pratique plutôt que du clinquant.
détailsLe Transit Courier de Ford reste le compagnon idéal pour qui veut un utilitaire compact et malin : il se faufile en ville, propose un espace de chargement étonnamment pratique et sait se faire discret au quotidien. Confortable pour les trajets du quotidien, économique à l'usage et doté d'un charme frugal, il séduit artisans et bricoleurs en quête d'un véhicule sans chichi.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
32700 - 49300 €
|
Prix
22800 - 36600 €
|
|
Consommation L/100km
0.5 - 6.9 L
|
Consommation L/100km
5.1 - 6.9 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
17.10 kWh
|
|
Autonomie Électrique
116 - 119 km
|
Autonomie Électrique
293 km
|
|
Capacité de la Batterie
19.70 kWh
|
Capacité de la Batterie
43.50 kWh
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
0 - 158 g/km
|
|
Capacité du réservoir
32 - 50 L
|
Capacité du réservoir
44 - 45 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2 - 5
|
|
Portes
5
|
Portes
3 - 5
|
|
Poids à vide
1542 - 1781 kg
|
Poids à vide
1230 - 1549 kg
|
|
Capacité du coffre
1213 - 1720 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4500 - 4868 mm
|
Longueur
4337 - 4344 mm
|
|
Largeur
1855 mm
|
Largeur
1800 - 1813 mm
|
|
Hauteur
1833 mm
|
Hauteur
1819 - 1839 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
2556 - 3105 L
|
Capacité maximale du coffre
2400 - 2900 L
|
|
Charge utile
563 - 818 kg
|
Charge utile
529 - 710 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence, Diesel
|
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
102 - 150 CH
|
Puissance (ch)
100 - 136 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10.1 - 13.5 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
175 - 186 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
220 - 350 Nm
|
Couple
170 - 290 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
75 - 110 kW
|
Puissance (kW)
74 - 100 kW
|
|
Cylindrée
1498 - 1968 cm3
|
Cylindrée
998 - 1499 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2023 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B, E, F
|
Classe d’Efficacité CO2
E, D, A, F
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Ford
|
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.