En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Ford Transit Connect bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 31800 €, tandis que le Skoda Karoq commence à 34300 €. Cela représente une différence d’environ 2499 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Transit Connect se contente de 0.50 L et se montre significatif plus économe que le Skoda Karoq (4.90 L). Soit environ 4.40 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Skoda Karoq affiche un avantage nettement visible – 190 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 40 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Karoq est clair plus rapide – il réalise le sprint en 7 s, contre 11.40 s pour le Ford Transit Connect. Soit environ 4.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Skoda Karoq fait modérément mieux – il atteint 221 km/h, tandis que le Ford Transit Connect plafonne à 186 km/h. L’écart est d’environ 35 km/h.
On note aussi une différence de couple : Skoda Karoq tire minime plus fort avec 360 Nm contre 350 Nm. L’écart est d’environ 10 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Skoda Karoq est faible plus léger – 1380 kg contre 1477 kg. L’écart est d’environ 97 kg.
En capacité de chargement maximale, le Ford Transit Connect s’en sort significatif mieux – jusqu’à 3700 L, soit environ 2070 L de plus que le Skoda Karoq.
En charge utile, le Ford Transit Connect perceptible l’emporte – 792 kg contre 549 kg. Soit environ 243 kg de différence.
Au final, le Ford Transit Connect se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le Transit Connect est l'allié discret des professionnels qui veulent transporter beaucoup sans se prendre la tête. Pratique, modulable et étonnamment agréable à conduire pour un véhicule utilitaire, il sait se rendre indispensable en ville comme sur la route avec une touche d'efficacité britannique.
détailsLe Skoda Karoq joue la carte de la praticité sans démonstrations ostentatoires, offrant un intérieur spacieux et une position de conduite rassurante pour la vie de tous les jours. Avec son équilibre entre confort et sobriété, il séduira l'acheteur raisonnable qui veut un SUV fiable et malin, capable de se fondre autant dans la jungle urbaine que sur les routes de week‑end.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
31800 - 48800 €
|
Prix
34300 - 49800 €
|
|
Consommation L/100km
0.5 - 5.8 L
|
Consommation L/100km
4.9 - 7.6 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
118 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
19.70 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
11 - 153 g/km
|
CO2
128 - 173 g/km
|
|
Capacité du réservoir
32 - 50 L
|
Capacité du réservoir
50 - 55 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
2 - 5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1477 - 1866 kg
|
Poids à vide
1380 - 1655 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
521 L
|
|
Longueur
4500 - 4868 mm
|
Longueur
4384 - 4390 mm
|
|
Largeur
1855 mm
|
Largeur
1841 mm
|
|
Hauteur
1856 - 1860 mm
|
Hauteur
1624 - 1629 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
2500 - 3700 L
|
Capacité maximale du coffre
1630 L
|
|
Charge utile
602 - 792 kg
|
Charge utile
456 - 549 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Essence, Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
102 - 150 CH
|
Puissance (ch)
115 - 190 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
11.4 - 13.5 s
|
Accélération 0-100km/h
7 - 11.2 s
|
|
Vitesse Maximale
175 - 186 km/h
|
Vitesse Maximale
192 - 221 km/h
|
|
Couple
280 - 350 Nm
|
Couple
200 - 360 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
75 - 110 kW
|
Puissance (kW)
85 - 140 kW
|
|
Cylindrée
1498 - 1968 cm3
|
Cylindrée
999 - 1984 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
E, B
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Skoda
|
Le Ford Transit Connect est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.