2024 Ford Transit Connect Fourgon - Diesel ou Hybride Rechargeable - à partir de 31800 €

Le Ford Transit Connect Fourgon séduit avec son moteur Diesel ou Hybride Rechargeable, 150 CH 118 km, et un prix attractif à partir de 31800 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 31 800 €
Transit Connect @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Transit Connect

  • Type de moteur : Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 102 - 150 CH
  • Consommation L/100km : 0.5 - 5.8 L
  • Autonomie Électrique : 118 km
@ Ford Motor Company / Ford Media Center

La silhouette qui travaille

Ford Transit Connect affiche une présence utilitaire moderne: lignes carrées, face avant Ford reconnaissable et proportions pensées pour la praticité plutôt que pour le glamour. Disponible en formats Transit Connect et Grand, la longueur varie autour de 4,5 à 4,87 m selon la version, ce qui évite les contorsions dans les parkings tout en offrant une vraie capacité de charge. Les finitions restent fonctionnelles et robustes, parfaitement adaptées à un usage professionnel où les coups et la saleté font partie du quotidien. Vu de l’extérieur, c’est un véhicule fait pour travailler — sobre, lisible et sans fausse prétention.

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Poste de pilotage: simple et robuste

L’habitacle privilégie l’ergonomie et la durabilité: plastiques résistants, commandes accessibles et rangements pensés pour les outils et papiers de bord. Selon la configuration, l’aménagement offre deux places avant ou une version cabine rallongée à cinq places, utile pour les équipes ou la famille lors des trajets. Le confort reste correct pour de longues journées de travail grâce à des sièges fermes et une position surélevée qui donne bonne visibilité. Les ajustements électriques et quelques options d’aide au confort transforment rapidement le Transit Connect en bureau roulant efficace.

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Charge et vie quotidienne

La praticité est le point fort: volume utile culminant jusqu’à 3 700 litres selon les versions et un plancher de chargement bas pour faciliter les manipulations d’objets lourds. La charge utile tourne autour de 700–780 kg, suffisamment pour la plupart des missions commerciales légères comme la livraison de matériel ou le transport de mobilier. Les portes coulissantes, cloisons modulaires et multiples points d’ancrage rendent la vie quotidienne plus simple et rapide. En ville comme sur chantier, l’organisation de l’espace devient le vrai atout du Transit Connect.

Sur la route: confortable mais pragmatique

Conçu avant tout pour le travail, le Transit Connect surprend par un comportement routier sain: direction légère, roulis maîtrisé et suspension pensée pour emporter des charges sans transformer la cabine en trampoline. La gamme mécanique s’étend du 2.0 EcoBlue diesel de 102 ou 122 ch au 1.5 EcoBoost PHEV de 150 ch, avec des accélérations comprises entre environ 13,5 et 11,4 s pour le 0–100 km/h selon la motorisation; cela suffit pour les dépassements et les reprises chargées mais ce n’est pas une sportive. La transmission peut être manuelle ou automatique et certaines versions offrent la transmission intégrale pour les besoins spécifiques; globalement, le Transit Connect préfère la régularité à la sportivité. En usage quotidien, il se montre confortable sur autoroute et maniable en milieu urbain, surtout sans chargement excessif.

Conso, batteries et rayon d'action

Les diesels annoncent des consommations WLTP autour de 5,4–5,8 L/100 km, traduisant une économie réelle intéressante sur les trajets longs; chargé, prévoir plutôt 6–7 L/100 km selon le profil de route. La version hybride rechargeable 1.5 EcoBoost PHEV dispose d’une batterie d’environ 19,7 kWh et d’un rayon électrique annoncé proche de 118 km, ce qui permet de couvrir la plupart des trajets urbains quotidiens sans essence. La consommation combinée peut tomber très bas (chiffre officiel très faible, 0,5 L/100 km) si le véhicule est régulièrement rechargé et utilisé en mode électrique; en revanche, pour du transport intensif et non rechargé, le diesel reste plus constant. Choisir entre diesel et PHEV dépend donc du mix trajet urbain/autoroute et de la possibilité de recharge au quotidien.

Cartes électroniques et assistants de tous les jours

Le Transit Connect embarque les aides attendues aujourd’hui: freinage d’urgence, aide au maintien de voie, capteurs et caméra de recul suivant les finitions, et possibilité de stationnement assisté pour simplifier les manœuvres. L’infodivertissement repose sur un écran tactile intuitive avec intégration smartphone (Apple CarPlay/Android Auto), commandes claires et options de connectivité utiles pour la gestion de flotte. Les versions automatiques et les boîtes double embrayage améliorent le confort en conduite dense, tandis que les packs optionnels permettent d’ajouter davantage d’aides pro. En somme, l’électronique privilégie l’efficacité et la sécurité plutôt que l’ostentation technologique.

Pour qui et pourquoi l’acheter

Le Transit Connect s’adresse aux petites entreprises, artisans, livreurs et familles ayant besoin d’un véhicule utilitaire polyvalent: il excelle dans le transport de charges moyennes tout en restant maniable en ville. Les patrons qui enchaînent autoroute et livraison apprécieront le diesel pour sa consommation stable et son autonomie, tandis que les conducteurs urbains sensibles aux zones à faibles émissions verront l’intérêt du PHEV et de ses ~118 km électriques. Le choix entre Transit Connect et Grand se fait selon le volume et le nombre de passagers; l’achat se justifie quand la priorité est la modularité, la fiabilité et le coût d’usage plutôt que le prestige. En clair: un outil de travail pragmatique, pensé pour rendre la journée plus simple et plus productive.

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2018_FORD_TRANSIT__12 @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Coûts et Consommation
Prix
31800 - 48800 €
Consommation L/100km
0.5 - 5.8 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
118 km
Capacité de la Batterie
19.70 kWh
CO2
11 - 153 g/km
Capacité du réservoir
32 - 50 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
2 - 5
Portes
4
Poids à vide
1477 - 1866 kg
Capacité du coffre
-
Longueur
4500 - 4868 mm
Largeur
1855 mm
Hauteur
1856 - 1860 mm
Capacité maximale du coffre
2500 - 3700 L
Charge utile
602 - 792 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
102 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
11.4 - 13.5 s
Vitesse Maximale
175 - 186 km/h
Couple
280 - 350 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
75 - 110 kW
Cylindrée
1498 - 1968 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
E, B
Marque
Ford

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Transit Connect ?

Le Ford Transit Connect est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.