VS

Ford Tourneo Custom vs Fiat Ulysse – différences et prix comparés

Comparez la puissance (286 CH vs 177 CH), le coffre et le prix (53800 € vs 42300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Tourneo Custom ou Fiat Ulysse ?

Ford Tourneo Custom

Fiat Ulysse

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tourneo Custom

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Fiat Ulysse bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 42300 € , tandis que le Ford Tourneo Custom commence à 53800 € . Cela représente une différence d’environ 11478 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Tourneo Custom se contente de 4.10 L et se montre significatif plus économe que le Fiat Ulysse (7.50 L). Soit environ 3.40 L de différence tous les 100 km.

Tourneo Custom

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Ford Tourneo Custom affiche un avantage remarquable286 CH contre 177 CH. Soit un gain d’environ 109 CH ch.

En vitesse maximale, le Fiat Ulysse fait modérément mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le Ford Tourneo Custom plafonne à 150 km/h. L’écart est d’environ 35 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Tourneo Custom tire faible plus fort avec 415 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 15 Nm.

Tourneo Custom

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 8 personnes.

En poids à vide, le Fiat Ulysse est perceptible plus léger – 1946 kg contre 2453 kg. L’écart est d’environ 507 kg.

En volume de coffre, le Ford Tourneo Custom offre minime plus d’espace – 819 L contre 800 L. La différence est d’environ 19 L.

En capacité de chargement maximale, le Fiat Ulysse s’en sort faible mieux – jusqu’à 1500 L, soit environ 146 L de plus que le Ford Tourneo Custom.

En charge utile, le Fiat Ulysse presque imperceptible l’emporte – 924 kg contre 847 kg. Soit environ 77 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Tourneo Custom laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Ford Tourneo Custom
Fiat Ulysse

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée
dès env. 53 800 €
Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom

  • Type de moteur : Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 136 - 286 CH
  • Consommation L/100km : 4.1 - 8.6 L
  • Consommation kWh/100km : 24.2 - 25.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 49 - 307 km

Ford Tourneo Custom

Le Ford Tourneo Custom joue la carte du pratique sans oublier le style : intérieur modulable, finitions soignées et un niveau de confort qui simplifie clairement la vie à bord. Sur la route il se montre posé et rassurant, parfait pour les familles comme pour les professionnels qui veulent transporter du monde sans se prendre la tête.

détails

Fiat Ulysse

Le Fiat Ulysse se présente comme un monospace généreux et pratique, pensé pour les familles qui cherchent de l'espace, de la modularité et une conduite sans prise de tête. Il n’a rien de spectaculaire côté look, mais mise sur l’efficacité au quotidien et offre un rapport utilité-prix malin pour qui privilégie le confort et la fiabilité.

détails
Ford Tourneo Custom
Fiat Ulysse

Coûts et Consommation

Prix
53800 - 79800 €
Prix
42300 - 58100 €
Consommation L/100km
4.1 - 8.6 L
Consommation L/100km
7.5 - 7.6 L
Consommation kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
49 - 307 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
11.8 - 64 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 226 g/km
CO2
196 - 198 g/km
Capacité du réservoir
55 - 63 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
8
Sièges
7 - 8
Portes
4 - 5
Portes
5
Poids à vide
2453 - 2707 kg
Poids à vide
1946 - 1977 kg
Capacité du coffre
672 - 819 L
Capacité du coffre
450 - 800 L
Longueur
5050 - 5450 mm
Longueur
4981 - 5331 mm
Largeur
2032 mm
Largeur
2010 mm
Hauteur
1958 - 1959 mm
Hauteur
1890 mm
Capacité maximale du coffre
1045 - 1354 L
Capacité maximale du coffre
900 - 1500 L
Charge utile
620 - 847 kg
Charge utile
924 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 - 286 CH
Puissance (ch)
177 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
150 km/h
Vitesse Maximale
185 km/h
Couple
360 - 415 Nm
Couple
400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
100 - 210 kW
Puissance (kW)
130 kW
Cylindrée
1996 - 2488 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général

Année du Modèle
2023 - 2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G, B, A, C
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Ford
Marque
Fiat
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Tourneo Custom ?

Le Ford Tourneo Custom est disponible en Traction Avant, Traction Intégrale ou Propulsion.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.