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Ford Tourneo Courier vs Opel Frontera comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 145 CH), le coffre et le prix (25 700 € vs 24 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Tourneo Courier ou Opel Frontera ?

Ford Tourneo Courier vs Opel Frontera : les principales différences

Ford Tourneo Courier

  • plutôt plus de coffre
détails

Opel Frontera

4,1 (7 Avis)
noter
  • à peine moins cher
  • marginalement plus de puissance
  • clairement plus économe
  • marginalement plus économe
  • un peu plus d’autonomie
  • presque pas plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tourneo Courier

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Opel Frontera se montre à peine moins cher – il démarre à 24 400 € , tandis que le Ford Tourneo Courier commence à 25 700 € . Cela représente une différence d’environ 1 270 €.

Pour la consommation de carburant, le Opel Frontera consomme clairement moins – avec 5,2 L/100km contre 6,6 L/100km pour le Ford Tourneo Courier. Cela représente environ 1,4 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Opel Frontera se montre marginalement plus efficient – avec 16,7 kWh/100km contre 17,9 kWh/100km pour le Ford Tourneo Courier. L’écart atteint environ 1,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Opel Frontera offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 400 km, soit environ 80 km de plus que le Ford Tourneo Courier.

Frontera

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Opel Frontera développe marginalement plus de puissance – 145 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 9 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Ford Tourneo Courier délivre clairement plus de couple, avec 290 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 60 Nm.

Tourneo Courier

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Opel Frontera propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Opel Frontera est presque pas plus léger – 1 394 kg contre 1 517 kg. L’écart atteint environ 123 kg.

Du côté du coffre, le Ford Tourneo Courier offre plutôt plus d’espace – 570 L contre 460 L. L’écart atteint environ 110 L.

Concernant la charge utile, le Opel Frontera offre légèrement plus – 570 kg contre 483 kg. Cela représente environ 87 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Opel Frontera domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 400 €
Frontera

Opel Frontera

  • Type de moteur Électrique, Hybride Léger Essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 110 - 145 CH
  • Consommation L/100km 5,2 L/100km
  • Consommation kWh/100km 16,7 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 308 - 400 km
détails

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Ford Tourneo Courier
Opel Frontera

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Tourneo Courier

Le Ford Tourneo Courier joue la carte de la praticité avec une silhouette compacte et un intérieur étonnamment modulable qui facilite la vie quotidienne des citadins et des petites familles. Pas tapageur mais malin, il offre un bon compromis entre confort, rangements astucieux et économie, idéal pour qui veut bouger sans se compliquer l'existence.

détails
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2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_04
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Avis Ford Tourneo Courier

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Opel Frontera

La Frontera est un SUV robuste et polyvalent qui a su séduire ceux qui cherchent une voiture capable d'affronter les routes difficiles tout en restant confortable au quotidien. Son style simple mais solide et sa réputation de robustesse en font un choix pragmatique pour les conducteurs qui veulent un véhicule sans fioritures.

détails
NewOpelFronteraElectric
NewOpelFronteraElectric (1)
NewOpelFronteraElectric (2)
NewOpelFronteraElectric (3)
NewOpelFronteraElectric (4)
NewOpelFronteraElectric (5)
NewOpelFronteraElectric (7)

Avis Opel Frontera

4.1 (7 Avis)
noter
Pascal
5 juin 2026, 04:10:37

Une voiture bon marché totalement nulle. On dirait un C3 Aircross pour les pauvres.

C'est une raison de changer d'employeur ! Voiture affreuse.

Il a déjà un surnom : « Klapperchen »

Je crois que n'importe quel Dacia est meilleur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Roch
18 mai 2026, 10:12:50

boite automatique et certaines fonctionnalités qui comme les essuies glace qui ne sont pas en option la capacité du coffre plus importante pour le frontera 5 places

Wolfgang
6 mai 2026, 04:24:52

L'Opel me plaît tout simplement mieux (peut-être aussi seulement parce que je suis très déçu par VW et donc aussi par ses filiales).

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Gilbert
14 avr. 2026, 08:19:17

J'ai acheté l'Opel Frontera GS 145 ch après avoir testé le VW T‑Roc ; je l'ai parcouru environ 5 800 km jusqu'à présent.

Ma décision d'achat s'est basée sur les critères suivants :
- design moderne, qui se démarque de la masse
- faible consommation
- sièges très confortables et beaucoup d'espace à l'avant comme à l'arrière
- grand coffre, bien utilisable
- bon caractère moteur
- accès très confortable
- utilisation simple, en partie avec des boutons
- bonne lisibilité

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
H. P.
19 déc. 2025, 13:27:19

Opel a visiblement fait des économies ici. Jeux de carrosserie mal ajustés, pas de feux de stationnement, finitions parfois décevantes et pièces mal assemblées — par exemple la cloison séparant le pédalier du compartiment moteur côté passager —, le mode d'emploi est insuffisant et parfois digne d’un livre de contes : beaucoup de fonctions décrites sont introuvables. Elles n’existent tout simplement pas. La consommation annoncée, quant à elle, n’est pas atteignable en conduite normale, sauf à se livrer à des orgies d’accélération.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Ford Tourneo Courier
Opel Frontera

Coûts et Consommation
Prix
25 700 - 41 200 €
Prix
24 400 - 35 300 €
Consommation L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
Consommation L/100km
5,2 L/100km
Consommation kWh/100km
17,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,7 - 18,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
320 km
Autonomie Électrique
308 - 400 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 151 g/km
CO2
0 - 118 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5 - 7
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 517 - 1 545 kg
Poids à vide
1 394 - 1 610 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
460 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 800 - 1 813 mm
Largeur
1 795 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
480 - 483 kg
Charge utile
436 - 570 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
125 - 136 CH
Puissance (ch)
110 - 145 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
9,1 - 14,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
170 - 290 Nm
Couple
125 - 230 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
92 - 100 kW
Puissance (kW)
81 - 107 kW
Cylindrée
998 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
E, A
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Marque
Ford
Marque
Opel
Le Ford Tourneo Courier est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Ford Tourneo Courier est disponible en Traction Avant.

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