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Ford Tourneo Connect vs VW Transporter Bus comparatif
Comparez la puissance (150 CH vs 286 CH), le coffre et le prix (32 200 € vs 48 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Tourneo Connect ou VW Transporter Bus ?
Ford Tourneo Connect vs VW Transporter Bus : les principales différences
Tourneo Connect
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Ford Tourneo Connect se montre largement moins cher – il démarre à 32 200 € , tandis que le VW Transporter Bus commence à 48 800 € . Cela représente une différence d’environ 16 629 €.
Pour la consommation de carburant, le Ford Tourneo Connect consomme largement moins – avec 0,5 L/100km contre 0,8 L/100km pour le VW Transporter Bus. Cela représente environ 0,3 L/100km.
En termes d’autonomie, le VW Transporter Bus offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 324 km, soit environ 205 km de plus que le Ford Tourneo Connect.
Transporter Bus
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le VW Transporter Bus développe largement plus de puissance – 286 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 136 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW Transporter Bus se montre sensiblement plus rapide – avec 7,4 s, contre 10,1 s pour le Ford Tourneo Connect. L’écart est d’environ 2,7 s.
On observe également un écart de couple : le VW Transporter Bus délivre quelque peu plus de couple, avec 415 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 65 Nm.
Tourneo Connect
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le VW Transporter Bus propose plus de places – 8 contre 5.
Pour le poids à vide, le Ford Tourneo Connect est visiblement plus léger – 1 542 kg contre 1 998 kg. L’écart atteint environ 456 kg.
Du côté du coffre, le Ford Tourneo Connect offre de loin plus d’espace – 1 720 L contre 763 L. L’écart atteint environ 957 L.
Concernant la charge utile, le VW Transporter Bus offre clairement plus – 1 143 kg contre 818 kg. Cela représente environ 325 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le VW Transporter Bus laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 48 800 €
VW Transporter Bus
Ford Tourneo Connect
VW Transporter Bus
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Tourneo Connect
Le Ford Tourneo Connect joue la carte de la praticité sans chichi, avec un intérieur modulable qui transforme facilement chaque trajet en mission confortable pour la famille et les objets encombrants. Sur la route, il se montre rassurant et polyvalent, l'ami fiable pour qui cherche de l'espace et du sens pratique plutôt que du clinquant.
détails
VW Transporter Bus
Le Transporter de Volkswagen reste le caméléon du monde automobile: pratique, spacieux et suffisamment robuste pour encaisser la vie de chantier comme les escapades en famille, tout en restant simple à vivre au quotidien. Si vous cherchez un compagnon de route fiable et sans chichi, il sait se faire discret — et surtout, il ne réclame jamais de café.
détails
Ford Tourneo Connect
VW Transporter Bus
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
32 200 - 49 300 €
|
Prix
48 800 - 100 100 €
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Consommation L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
|
Consommation L/100km
0,8 - 9,2 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
22,4 - 24,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
116 - 119 km
|
Autonomie Électrique
87 - 324 km
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
11,8 - 63,8 kWh
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
0 - 229 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
45 - 60 L
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
Type de Carrosserie
Bus
|
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Sièges
5
|
Sièges
4 - 8
|
|
Portes
-
|
Portes
4 - 5
|
|
Poids à vide
1 542 - 1 781 kg
|
Poids à vide
1 998 - 2 620 kg
|
|
Capacité du coffre
1 213 - 1 720 L
|
Capacité du coffre
0 - 763 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 973 - 5 450 mm
|
|
Largeur
1 855 mm
|
Largeur
1 941 - 2 032 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 907 - 1 997 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
3 672 - 4 005 L
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|
Charge utile
563 - 818 kg
|
Charge utile
330 - 1 143 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence, Diesel
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Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
102 - 150 CH
|
Puissance (ch)
110 - 286 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10,1 - 13,5 s
|
Accélération 0-100km/h
7,4 - 16,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
112 - 200 km/h
|
|
Couple
220 - 350 Nm
|
Couple
310 - 415 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
75 - 110 kW
|
Puissance (kW)
81 - 210 kW
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|
Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3
|
Cylindrée
1 498 - 2 488 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B, E, F
|
Classe d’Efficacité CO2
G, F, B, A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
VW
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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