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Ford Tourneo Connect vs Opel Astra Sports Tourer comparatif
Comparez la puissance (150 CH vs 196 CH), le coffre et le prix (32 200 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Tourneo Connect ou Opel Astra Sports Tourer ?
Ford Tourneo Connect vs Opel Astra Sports Tourer : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Tourneo Connect
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Ford Tourneo Connect se montre très légèrement moins cher – il démarre à 32 200 € , tandis que le Opel Astra Sports Tourer commence à 35 300 € . Cela représente une différence d’environ 3 116 €.
Pour la consommation de carburant, le Ford Tourneo Connect consomme largement moins – avec 0,5 L/100km contre 2,3 L/100km pour le Opel Astra Sports Tourer. Cela représente environ 1,8 L/100km.
En termes d’autonomie, le Opel Astra Sports Tourer offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 445 km, soit environ 326 km de plus que le Ford Tourneo Connect.
Astra Sports Tourer
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Opel Astra Sports Tourer développe clairement plus de puissance – 196 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 46 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Opel Astra Sports Tourer se montre nettement plus rapide – avec 7,7 s, contre 10,1 s pour le Ford Tourneo Connect. L’écart est d’environ 2,4 s.
On observe également un écart de couple : le Opel Astra Sports Tourer délivre marginalement plus de couple, avec 360 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 10 Nm.
Tourneo Connect
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Opel Astra Sports Tourer est très légèrement plus léger – 1 438 kg contre 1 542 kg. L’écart atteint environ 104 kg.
Du côté du coffre, le Ford Tourneo Connect offre considérablement plus d’espace – 1 720 L contre 597 L. L’écart atteint environ 1 123 L.
Concernant la charge utile, le Ford Tourneo Connect offre visiblement plus – 818 kg contre 502 kg. Cela représente environ 316 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Tourneo Connect remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 32 200 €
Ford Tourneo Connect
Ford Tourneo Connect
Opel Astra Sports Tourer
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Tourneo Connect
Le Ford Tourneo Connect joue la carte de la praticité sans chichi, avec un intérieur modulable qui transforme facilement chaque trajet en mission confortable pour la famille et les objets encombrants. Sur la route, il se montre rassurant et polyvalent, l'ami fiable pour qui cherche de l'espace et du sens pratique plutôt que du clinquant.
détails
Opel Astra Sports Tourer
L'Opel Astra Sports Tourer allie silhouette élégante et modularité pratique, idéale pour les familles qui veulent espace et style sans compromis. Sur la route elle se montre rassurante et plaisante à conduire, et pour qui cherche une compacte polyvalente et sans chichi, elle s'impose comme un choix malin.
détails
Ford Tourneo Connect
Opel Astra Sports Tourer
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
32 200 - 49 300 €
|
Prix
35 300 - 46 600 €
|
|
Consommation L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
|
Consommation L/100km
2,3 - 5 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
15,6 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
116 - 119 km
|
Autonomie Électrique
83 - 445 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
0 - 132 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 542 - 1 781 kg
|
Poids à vide
1 438 - 1 765 kg
|
|
Capacité du coffre
1 213 - 1 720 L
|
Capacité du coffre
466 - 597 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 855 mm
|
Largeur
1 859 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
563 - 818 kg
|
Charge utile
434 - 502 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence, Diesel
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel, Électrique
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
102 - 150 CH
|
Puissance (ch)
130 - 196 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10,1 - 13,5 s
|
Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,6 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
220 - 350 Nm
|
Couple
230 - 360 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
75 - 110 kW
|
Puissance (kW)
96 - 144 kW
|
|
Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3
|
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B, E, F
|
Classe d’Efficacité CO2
C, B, D, A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Opel
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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