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Ford Mustang Mach-E vs XPeng P7+ comparatif

Comparez la puissance (487 CH vs 503 CH), le coffre et le prix (57000 € vs 47000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Mustang Mach-E ou XPeng P7+ ?

Ford Mustang Mach-E vs XPeng P7+ : les principales différences

Ford Mustang Mach-E

3 (2 Avis)
noter
  • légèrement plus d’autonomie électrique
  • un peu plus rapide de 0 à 100 km/h

XPeng P7+

  • perceptible moins cher
  • faible plus de puissance
  • modérément plus économe
  • faible plus léger
  • presque imperceptible plus de volume de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Mustang Mach-E

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

XPeng P7+ bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 47000 € , tandis que le Ford Mustang Mach-E commence à 57000 € . Cela représente une différence d’environ 9983 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au XPeng P7+ : avec 15.20 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le Ford Mustang Mach-E (17.70 kWh). L’écart est d’environ 2.50 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Ford Mustang Mach-E s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 600 km, soit environ 70 km de plus que le XPeng P7+.

P7+

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le XPeng P7+ affiche un avantage faible503 CH contre 487 CH. Soit un gain d’environ 16 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Mustang Mach-E est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 4.30 s pour le XPeng P7+. Soit environ 0.50 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : Ford Mustang Mach-E tire clair plus fort avec 950 Nm contre 670 Nm. L’écart est d’environ 280 Nm.

Mustang Mach-E

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le XPeng P7+ est faible plus léger – 1999 kg contre 2161 kg. L’écart est d’environ 162 kg.

En volume de coffre, le XPeng P7+ offre presque imperceptible plus d’espace – 573 L contre 519 L. La différence est d’environ 54 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng P7+ l’emporte de justesse.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Ford Mustang Mach-E
XPeng P7+

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 47 000 €
P7+

XPeng P7+

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 245 - 503 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.2 - 17.4 kWh
  • Autonomie Électrique : 455 - 530 km

Ford Mustang Mach-E

3 (2 Avis)
noter

La Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.

détails

XPeng P7+

L'XPeng P7+ se présente comme une berline électrique taillée pour la route et pour ceux qui veulent de la technologie avant-gardiste sans ostentation. Son habitacle soigné, son interface claire et son comportement routier convaincant en font une option séduisante pour l'acheteur qui cherche confort quotidien et caractère futuriste — avec une pointe d'audace.

détails
Ford Mustang Mach-E
XPeng P7+

Coûts et Consommation

Prix
57000 - 78700 €
Prix
47000 - 54100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17.7 - 21 kWh
Consommation kWh/100km
15.2 - 17.4 kWh
Autonomie Électrique
470 - 600 km
Autonomie Électrique
455 - 530 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2161 - 2351 kg
Poids à vide
1999 - 2200 kg
Capacité du coffre
519 L
Capacité du coffre
573 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1881 mm
Largeur
1937 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
368 - 450 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
268 - 487 CH
Puissance (ch)
245 - 503 CH
Accélération 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
Accélération 0-100km/h
4.3 - 6.9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
525 - 950 Nm
Couple
450 - 670 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
197 - 358 kW
Puissance (kW)
180 - 370 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
XPeng
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Mustang Mach-E ?

Le Ford Mustang Mach-E est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.