Comparez la puissance (453 CH vs 843 CH), le coffre et le prix (60 900 € vs 109 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Mustang Coupe ou Audi e-tron GT ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Ford Mustang Coupe se montre significativement moins cher – il démarre à 60 900 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109 800 € . Cela représente une différence d’environ 48 908 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Audi e-tron GT développe considérablement plus de puissance – 843 CH contre 453 CH. L’écart atteint environ 390 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT se montre considérablement plus rapide – avec 2,9 s, contre 4,4 s pour le Ford Mustang Coupe. L’écart est d’environ 1,5 s.
On observe également un écart de couple : le Audi e-tron GT délivre considérablement plus de couple, avec 1 027 Nm contre 540 Nm. La différence atteint environ 487 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 4 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Mustang Coupe est nettement plus léger – 1 808 kg contre 2 355 kg. L’écart atteint environ 547 kg.
Concernant la charge utile, le Audi e-tron GT offre nettement plus – 485 kg contre 334 kg. Cela représente environ 151 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Audi e-tron GT est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Ford Mustang coupé conserve son aura de muscle-car américain, avec une silhouette agressive et une voix rauque qui ne passe jamais inaperçue. Idéale pour qui recherche du caractère et du plaisir de conduite, elle offre des sensations franches et un capital séduction difficile à ignorer.
détails
L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
60 900 - 77 100 €
|
Prix
109 800 - 161 800 €
|
|
Consommation L/100km
12 - 12,4 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
582 - 617 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
275 - 282 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
4
|
Sièges
4
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 808 - 1 837 kg
|
Poids à vide
2 355 - 2 395 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
350 - 405 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 916 - 1 917 mm
|
Largeur
1 964 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
327 - 334 kg
|
Charge utile
455 - 485 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
446 - 453 CH
|
Puissance (ch)
503 - 843 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,4 - 5,3 s
|
Accélération 0-100km/h
2,9 - 4,2 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
540 Nm
|
Couple
625 - 1 027 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
8
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
328 - 334 kW
|
Puissance (kW)
370 - 620 kW
|
|
Cylindrée
5 038 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Audi
|