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Ford Focus Turnier vs Tesla Model 3 comparatif

Comparez la puissance (280 CH vs 460 CH), le coffre et le prix (33 600 € vs 37 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Focus Turnier ou Tesla Model 3 ?

Ford Focus Turnier vs Tesla Model 3 : les principales différences

Ford Focus Turnier

  • quelque peu moins cher
  • visiblement plus léger
  • marginalement plus de coffre
détails

Tesla Model 3

4 (5 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Focus Turnier

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Ford Focus Turnier se montre quelque peu moins cher – il démarre à 33 600 € , tandis que le Tesla Model 3 commence à 37 300 € . Cela représente une différence d’environ 3 721 €.

Model 3

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Tesla Model 3 développe nettement plus de puissance – 460 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 180 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Tesla Model 3 se montre significativement plus rapide – avec 3,1 s, contre 5,8 s pour le Ford Focus Turnier. L’écart est d’environ 2,7 s.

En vitesse maximale, le Tesla Model 3 se montre presque pas plus rapide – il atteint 262 km/h, tandis que le Ford Focus Turnier se limite à 250 km/h. L’écart atteint environ 12 km/h.

On observe également un écart de couple : le Tesla Model 3 délivre nettement plus de couple, avec 660 Nm contre 420 Nm. La différence atteint environ 240 Nm.

Focus Turnier

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Ford Focus Turnier est visiblement plus léger – 1 413 kg contre 1 772 kg. L’écart atteint environ 359 kg.

Du côté du coffre, le Ford Focus Turnier offre marginalement plus d’espace – 635 L contre 594 L. L’écart atteint environ 41 L.

Concernant la charge utile, le Ford Focus Turnier offre nettement plus – 557 kg contre 377 kg. Cela représente environ 180 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Tesla Model 3 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 300 €
Model 3

Tesla Model 3

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 283 - 460 CH
  • Consommation kWh/100km : 13 - 16,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 534 - 750 km
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Ford Focus Turnier
Tesla Model 3

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Focus Turnier

La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.

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Avis Ford Focus Turnier

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Tesla Model 3

Sur la route, la Tesla Model 3 donne l'impression d'une berline venue du futur : silence feutré, réponse instantanée et tenue de route qui rend le plaisir de conduire presque coupable. Pour qui veut moderniser son quotidien, elle conjugue technologie omniprésente et coût d'usage avantageux, tout en provoquant autant d'admiration que de débats au rond-point.

détails
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Avis Tesla Model 3

4 (5 Avis)
noter
dino999
18 nov. 2025, 08:47:05

Je voulais mettre 0 étoiles mais on ne peut pas, malheureusement c'est de la merde.

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Ford Focus Turnier
Tesla Model 3

Coûts et Consommation
Prix
33 600 - 47 000 €
Prix
37 300 - 59 000 €
Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
13 - 16,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
534 - 750 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
83 kWh
CO2
120 - 183 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
52 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
Poids à vide
1 772 - 1 929 kg
Capacité du coffre
608 - 635 L
Capacité du coffre
594 L
Longueur
4 672 - 4 693 mm
Longueur
4 724 mm
Largeur
1 825 - 1 844 mm
Largeur
1 850 mm
Hauteur
1 459 - 1 504 mm
Hauteur
1 431 mm
Capacité maximale du coffre
1 653 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
523 - 557 kg
Charge utile
303 - 377 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Puissance (ch)
283 - 460 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
Accélération 0-100km/h
3,1 - 6,2 s
Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
Vitesse Maximale
262 km/h
Couple
170 - 420 Nm
Couple
420 - 660 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Puissance (kW)
208 - 338 kW
Cylindrée
999 - 2 261 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
Tesla
Le Ford Focus Turnier est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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