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Ford Focus Turnier vs NIO ET7 comparatif

Comparez la puissance (280 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (33 600 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Focus Turnier ou NIO ET7 ?

Ford Focus Turnier vs NIO ET7 : les principales différences

Ford Focus Turnier

  • de loin moins cher
  • de loin plus léger
  • significativement plus de coffre
détails

NIO ET7

  • considérablement plus de puissance
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Focus Turnier

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Ford Focus Turnier se montre de loin moins cher – il démarre à 33 600 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 36 908 €.

ET7

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 373 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre de loin plus rapide – avec 3,8 s, contre 5,8 s pour le Ford Focus Turnier. L’écart est d’environ 2 s.

En vitesse maximale, le Ford Focus Turnier se montre légèrement plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le NIO ET7 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 50 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre largement plus de couple, avec 850 Nm contre 420 Nm. La différence atteint environ 430 Nm.

Focus Turnier

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Ford Focus Turnier est de loin plus léger – 1 413 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 1 021 kg.

Du côté du coffre, le Ford Focus Turnier offre significativement plus d’espace – 635 L contre 363 L. L’écart atteint environ 272 L.

Concernant la charge utile, le Ford Focus Turnier offre légèrement plus – 557 kg contre 466 kg. Cela représente environ 91 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 70 500 €
ET7

NIO ET7

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 451 - 584 km
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Ford Focus Turnier
NIO ET7

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Focus Turnier

La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.

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Avis Ford Focus Turnier

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La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.

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ET7
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Avis NIO ET7

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NIO ET7

Coûts et Consommation
Prix
33 600 - 47 000 €
Prix
70 500 - 81 100 €
Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
451 - 584 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
120 - 183 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
52 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
Capacité du coffre
608 - 635 L
Capacité du coffre
363 L
Longueur
4 672 - 4 693 mm
Longueur
5 101 mm
Largeur
1 825 - 1 844 mm
Largeur
1 987 mm
Hauteur
1 459 - 1 504 mm
Hauteur
1 509 mm
Capacité maximale du coffre
1 653 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
523 - 557 kg
Charge utile
446 - 466 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
Accélération 0-100km/h
3,8 s
Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
170 - 420 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
999 - 2 261 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2022
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
NIO
Le Ford Focus Turnier est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.