Deux voitures, un duel : Ford Focus Turnier affronte Mazda 2.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Mazda 2 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 16700 €, tandis que le Ford Focus Turnier commence à 33600 €. Cela représente une différence d’environ 16850 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Mazda 2 se contente de 4.70 L et se montre minime plus économe que le Ford Focus Turnier (5 L). Soit environ 0.30 L de différence tous les 100 km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Ford Focus Turnier affiche un avantage net – 280 CH contre 115 CH. Soit un gain d’environ 165 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Focus Turnier est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 5.80 s, contre 9.10 s pour le Mazda 2. Soit environ 3.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Focus Turnier fait légèrement mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Mazda 2 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Focus Turnier tire convaincant plus fort avec 420 Nm contre 151 Nm. L’écart est d’environ 269 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Mazda 2 est perceptible plus léger – 1099 kg contre 1413 kg. L’écart est d’environ 314 kg.
En volume de coffre, le Ford Focus Turnier offre convaincant plus d’espace – 635 L contre 280 L. La différence est d’environ 355 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Focus Turnier s’en sort convaincant mieux – jusqu’à 1653 L, soit environ 703 L de plus que le Mazda 2.
En charge utile, le Ford Focus Turnier clair l’emporte – 557 kg contre 437 kg. Soit environ 120 kg de différence.
Au final, le Ford Focus Turnier se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.
détailsLa Mazda 2 joue la citadine rieuse : compacte, vive et étonnamment maline, elle transforme les trajets urbains en petits moments de plaisir au volant. Son intérieur soigné et son ergonomie pensée pour la vie de tous les jours séduisent ceux qui veulent du style sans prise de tête, tout en restant pratique.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
33600 - 48800 €
|
Prix
16700 - 25500 €
|
|
Consommation L/100km
5 - 8 L
|
Consommation L/100km
4.7 - 5.4 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
120 - 183 g/km
|
CO2
107 - 122 g/km
|
|
Capacité du réservoir
52 L
|
Capacité du réservoir
44 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1413 - 1563 kg
|
Poids à vide
1099 - 1120 kg
|
|
Capacité du coffre
608 - 635 L
|
Capacité du coffre
280 L
|
|
Longueur
4672 - 4693 mm
|
Longueur
4080 mm
|
|
Largeur
1825 - 1844 mm
|
Largeur
1695 mm
|
|
Hauteur
1459 - 1504 mm
|
Hauteur
1515 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1653 L
|
Capacité maximale du coffre
950 L
|
|
Charge utile
523 - 557 kg
|
Charge utile
420 - 437 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Essence
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
115 - 280 CH
|
Puissance (ch)
75 - 115 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.8 - 12.1 s
|
Accélération 0-100km/h
9.1 - 12.1 s
|
|
Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
171 - 200 km/h
|
|
Couple
170 - 420 Nm
|
Couple
143 - 151 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
85 - 206 kW
|
Puissance (kW)
55 - 85 kW
|
|
Cylindrée
999 - 2261 cm3
|
Cylindrée
1496 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023 - 2024
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, G
|
Classe d’Efficacité CO2
C, D
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Mazda
|
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.