2023 Mazda 2 Hayon - Hybride Léger Essence ou Essence - à partir de 16700 €

Le Mazda 2 Hayon séduit avec son moteur Hybride Léger Essence ou Essence, 115 CH , et un prix attractif à partir de 16700 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 16 700 €
2 @ Mazda Motor Corporation

Mazda 2

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 75 - 115 CH
  • Consommation L/100km : 4.7 - 5.4 L
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Design & présence

La Mazda 2 joue la carte de l'élégance discrète plutôt que du flashy, avec des lignes fluides et une face avant qui rappelle la philosophie Kodo de la marque. Malgré ses 4 080 mm de longueur, elle paraît plus compacte que bon nombre de rivales grâce à des proportions équilibrées et une silhouette sculptée. Le rendu donne une impression de qualité supérieure à son segment, sans ostentation inutile. En circulation urbaine, cette allure soignée aide à se démarquer sans exiger d'efforts particuliers.

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Intérieur et finition : petit luxe bien ajusté

L'habitacle met l'accent sur une présentation soignée et un tableau de bord orienté conducteur, avec des matériaux agréables au toucher et des assemblages précis pour la catégorie. Les commandes tombent naturellement sous la main et l'ambiance reste plutôt premium, même sur les finitions intermédiaires. Quelques plastiques durs subsistent dans les zones basses, mais le tout conserve une cohérence visuelle et une ergonomie réfléchie. Les sièges sont confortables pour de longs trajets, sans verser dans l'excès du rembourrage.

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Place à bord et vie quotidienne

La Mazda 2 accueille cinq places mais reste fidèle à son statut de citadine : l'habitabilité arrière est correcte pour deux adultes sur de courts trajets, la troisième place étant plus adaptée aux enfants. Le coffre offre 280 L en configuration standard et peut grimper jusqu'à 950 L en rabattant les sièges, ce qui suffit pour les courses hebdomadaires ou une poussette compacte. Avec 1 099–1 120 kg sur la balance selon les versions, le volume utile et la charge utile restent pratiques pour un usage familial léger. Les dimensions extérieures permettent des stationnements faciles en ville tout en restant assez logeables pour des escapades ponctuelles.

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Comportement routier : vif sans frime

La direction est précise et la Mazda 2 profite d'un châssis agile qui inspire confiance sur les routes sinueuses tout en restant douce en ville. Les motorisations vont du 75 ch au 115 ch, avec des 0–100 km/h situés entre environ 9,1 s pour les versions les plus nerveuses et 12,1 s pour la version 75 ch, donnant une plage d'utilisation claire entre dynamisme et économie. Le poids contenu et le réglage des suspensions favorisent un bon compromis entre confort et tenue de route, sans ressentir d'à-coups ou de flottement excessif. Les amateurs d'une conduite un peu plus engagée apprécieront la réactivité du châssis, même si ce n'est pas une sportive pure.

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Consommation et autonomie : simplicité efficiente

La consommation annoncée se situe entre 4,7 et 5,4 L/100 km selon la version, ce qui se traduit en usage réel par des chiffres souvent autour de 5–6 L/100 km selon le style de conduite et le parcours. Avec un réservoir de 44 L, l'autonomie opérationnelle varie approximativement de 815 à 935 km en cycle mixte, offrant de longues étapes entre les pleins pour un usage quotidien. Les versions MHEV (micro-hybrides) contribuent à lisser les consommations en ville et à réduire légèrement les émissions, affichées entre 107 et 122 g/km de CO2. Ces valeurs signifient moins d'arrêts carburant pour les trajets quotidiens et une facture d'usage contrôlée.

Aides à la conduite et connectivité : l'essentiel moderne

La Mazda 2 embarque les assistances courantes d'aujourd'hui comme le freinage d'urgence autonome, le maintien de voie et le régulateur adaptatif dans les niveaux d'équipement supérieurs, issus de la suite i-Activsense. L'autoradio propose l'intégration smartphone via Apple CarPlay et Android Auto, avec un écran central intuitif et commandes claires pour limiter les distractions. Les systèmes restent sobres mais efficaces, privilégiant la fiabilité et l'ergonomie plutôt que la surenchère technologique. En conduite quotidienne, ces aides facilitent la vie sans transformer la Mazda 2 en voiture-tech show.

Pour qui et pourquoi choisir la Mazda 2 ?

La Mazda 2 s'adresse à ceux qui veulent une citadine distinguée, bien finie et agréable à conduire, sans sacrifier la praticité pour le quotidien. Les acheteurs urbains, jeunes couples ou conducteurs recherchant une voiture compacte au tempérament soigné trouveront un bon équilibre ici, avec des motorisations allant du 75 au 115 ch et des boîtes manuelle ou automatique selon les besoins. Les versions MHEV 90 et 115 offrent un compromis pertinent pour qui fait de la route régulièrement, tandis que le 75 ch reste attractif pour un usage strictement urbain et économique. En résumé, c'est une option cohérente pour qui préfère le style et la qualité de conduite à la surenchère technologique.

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Coûts et Consommation
Prix
16700 - 25500 €
Consommation L/100km
4.7 - 5.4 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
107 - 122 g/km
Capacité du réservoir
44 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1099 - 1120 kg
Capacité du coffre
280 L
Longueur
4080 mm
Largeur
1695 mm
Hauteur
1515 mm
Capacité maximale du coffre
950 L
Charge utile
420 - 437 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
75 - 115 CH
Accélération 0-100km/h
9.1 - 12.1 s
Vitesse Maximale
171 - 200 km/h
Couple
143 - 151 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
55 - 85 kW
Cylindrée
1496 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
C, D
Marque
Mazda

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Le Mazda 2 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Mazda 2 est proposé avec Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.