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Ford Focus Turnier vs Jeep Avenger comparatif

Comparez la puissance (280 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (33 600 € vs 26 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Focus Turnier ou Jeep Avenger ?

Ford Focus Turnier vs Jeep Avenger : les principales différences

Ford Focus Turnier

  • considérablement plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus de coffre

Jeep Avenger

4,2 (4 Avis)
noter
  • nettement moins cher
  • presque pas plus économe
  • un peu plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Focus Turnier

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Jeep Avenger se montre nettement moins cher – il démarre à 26 500 € , tandis que le Ford Focus Turnier commence à 33 600 € . Cela représente une différence d’environ 7 058 €.

Pour la consommation de carburant, le Jeep Avenger consomme presque pas moins – avec 4,9 L/100km contre 5 L/100km pour le Ford Focus Turnier. Cela représente environ 0,1 L/100km.

Avenger

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Ford Focus Turnier développe considérablement plus de puissance – 280 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 124 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Focus Turnier se montre largement plus rapide – avec 5,8 s, contre 9 s pour le Jeep Avenger. L’écart est d’environ 3,2 s.

En vitesse maximale, le Ford Focus Turnier se montre sensiblement plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le Jeep Avenger se limite à 194 km/h. L’écart atteint environ 56 km/h.

On observe également un écart de couple : le Ford Focus Turnier délivre nettement plus de couple, avec 420 Nm contre 260 Nm. La différence atteint environ 160 Nm.

Focus Turnier

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Jeep Avenger est un peu plus léger – 1 180 kg contre 1 413 kg. L’écart atteint environ 233 kg.

Du côté du coffre, le Ford Focus Turnier offre de loin plus d’espace – 635 L contre 380 L. L’écart atteint environ 255 L.

Avec les sièges rabattus, le Ford Focus Turnier propose nettement plus de capacité – jusqu’à 1 653 L, soit environ 376 L de plus que le Jeep Avenger.

Concernant la charge utile, le Ford Focus Turnier offre à peine plus – 557 kg contre 502 kg. Cela représente environ 55 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Focus Turnier est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 33 600 €
Focus Turnier

Ford Focus Turnier

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 115 - 280 CH
  • Consommation L/100km : 5 - 8 L/100km
détails

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Ford Focus Turnier
Jeep Avenger

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Focus Turnier

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détails
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Avis Ford Focus Turnier

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détails
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Avis Jeep Avenger

4.2 (4 Avis)
noter
Angelo
1 mars 2026, 09:36:45

La Jeep Avenger hybride légère affiche une ligne séduisante. Le moteur et la boîte automatique sont très fluides et performants. Conduite intuitive et plaisante avec des consommations urbaines raisonnables et la possibilité de parcourir des tronçons à basse vitesse uniquement en mode électrique, malgré qu’il s’agisse d’une hybride légère.
Points négatifs : assemblage des tôles imparfait, logiciel et interface graphique souvent peu fiables et variables qui oublient les réglages mémorisés. Assise des sièges étroite et habitacle intérieur aux dimensions limitées par rapport à la taille extérieure de la voiture. Formation de condensation dans les feux arrière malgré un remplacement sous garantie.
Qualité globale correcte, mais qui ne justifie pas le prix. Plastiques du tableau de bord et des panneaux de porte qui craquent. Qualité d’ensemble tout juste médiocre.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mauro
19 févr. 2026, 10:57:10

Jeep n'est plus la marque fiable d'autrefois et l'Avenger pâtit d'une qualité générale médiocre. Jolie, mais inconfortable (sièges étroits... pour enfiler la ceinture de sécurité, tu te fais mal à la main !)

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Ford Focus Turnier
Jeep Avenger

Coûts et Consommation
Prix
33 600 - 47 000 €
Prix
26 500 - 43 400 €
Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
400 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
51 kWh
CO2
120 - 183 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
52 L
Capacité du réservoir
44 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
Poids à vide
1 180 - 1 520 kg
Capacité du coffre
608 - 635 L
Capacité du coffre
325 - 380 L
Longueur
4 672 - 4 693 mm
Longueur
4 084 - 4 088 mm
Largeur
1 825 - 1 844 mm
Largeur
1 776 mm
Hauteur
1 459 - 1 504 mm
Hauteur
1 527 - 1 541 mm
Capacité maximale du coffre
1 653 L
Capacité maximale du coffre
1 218 - 1 277 L
Charge utile
523 - 557 kg
Charge utile
494 - 502 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Puissance (ch)
100 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
Accélération 0-100km/h
9 - 10,6 s
Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
Vitesse Maximale
150 - 194 km/h
Couple
170 - 420 Nm
Couple
205 - 260 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
999 - 2 261 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2 023 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
Marque
Ford
Marque
Jeep
Le Ford Focus Turnier est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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