Comparez la puissance (280 CH vs 130 CH), le coffre et le prix (33 600 € vs 24 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Focus Turnier ou Fiat Tipo Wagon ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le marché compétitif des breaks, le Fiat Tipo Station Wagon et le Ford Focus Turnier se démarquent par leur combinaison de style, d'efficacité et de praticité. Alors que choisir entre ces deux mafieuses du bitume ? Analysons en détail leurs caractéristiques techniques et leurs innovations respectives.
Le Fiat Tipo Station Wagon, lancé pour le modèle 2024, arbore des dimensions de 4571 mm de longueur, 1792 mm de largeur et 1514 mm de hauteur. Il offre un espace de coffre spacieux de 550 litres, suffisant pour tous les bagages familiaux. Son design extérieur joue sur la sobriété et l'élégance, combiné avec une hauteur de caisse rassurante.
La Ford Focus Turnier propose un design plus athlétique et profilé. Ses dimensions légèrement plus grandes atteignent 4672 mm de longueur, 1825 mm de largeur et une hauteur ajustée de 1469 mm. Son coffre spacieux entre 608 et 635 litres est un atout pour ceux qui privilégient l'espace de chargement.
Le Fiat Tipo Station Wagon est équipé de moteurs essence MHEV (hybride léger) ou diesel, avec une puissance allant jusqu'à 130 ch (96 kW) et un couple maximal de 320 Nm. Son efficacité énergétique, avec une consommation de 4.7 à 5.4 L/100km et une classe d'efficacité CO2 de D, le rend économiquement attractif.
D'un autre côté, la Ford Focus Turnier offre une gamme plus large de moteurs, avec des options essence MHEV, diesel et essence traditionnelle. La puissance varie de 115 ch à un impressionnant 280 ch pour les modèles les plus sportifs, soutenue par un couple allant jusqu'à 420 Nm. La consommation variera de 5 à 8 L/100km, selon la motorisation choisie, avec quelques versions possédant une classe d'efficacité CO2 légèrement inférieure.
Les deux modèles proposent des transmissions manuelles et automatiques avancées. Le Fiat Tipo est doté soit d'une boîte manuelle, soit d'une automatique à double embrayage, adaptée à une conduite souple en milieu urbain comme sur route ouverte. Il affiche une accélération de 0 à 100 km/h en 9.1 à 10.1 secondes.
La Ford Focus Turnier propose également des options manuelles ainsi qu'une automatique à double embrayage, pour une performance en douceur et une dynamique de conduite agréable. Les variantes sportives atteignent les 100 km/h en seulement 5.8 secondes, démontrant son penchant pour la performance.
Les deux véhicules rivalisent également d'innovations. Le Fiat Tipo intègre des technologies modernes de sécurité et de connectivité, tandis que la Ford Focus est reconnue pour son interface utilisateur intuitive et ses systèmes d'assistance avancés, incluant l'aide à la conduite semi-autonome.
En conclusion, le choix entre le Fiat Tipo Station Wagon et la Ford Focus Turnier dépendra de vos priorités : espace et sobriété italienne contre polyvalence et performance anglaise. Quel que soit votre choix, ces deux breaks garantiront un confort optimal pour tous vos trajets familiaux.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Fiat Tipo Wagon se montre clairement moins cher – il démarre à 24 700 € , tandis que le Ford Focus Turnier commence à 33 600 € . Cela représente une différence d’environ 8 884 €.
Pour la consommation de carburant, le Fiat Tipo Wagon consomme à peine moins – avec 4,7 L/100km contre 5 L/100km pour le Ford Focus Turnier. Cela représente environ 0,3 L/100km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Ford Focus Turnier développe largement plus de puissance – 280 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 150 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Focus Turnier se montre significativement plus rapide – avec 5,8 s, contre 9,1 s pour le Fiat Tipo Wagon. L’écart est d’environ 3,3 s.
En vitesse maximale, le Ford Focus Turnier se montre légèrement plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le Fiat Tipo Wagon se limite à 207 km/h. L’écart atteint environ 43 km/h.
On observe également un écart de couple : le Ford Focus Turnier délivre clairement plus de couple, avec 420 Nm contre 320 Nm. La différence atteint environ 100 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Focus Turnier est presque pas plus léger – 1 413 kg contre 1 455 kg. L’écart atteint environ 42 kg.
Du côté du coffre, le Ford Focus Turnier offre plutôt plus d’espace – 635 L contre 550 L. L’écart atteint environ 85 L.
Concernant la charge utile, le Ford Focus Turnier offre un peu plus – 557 kg contre 475 kg. Cela représente environ 82 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Focus Turnier remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.
détails
La Fiat Tipo SW joue la carte du break familial raisonnable : silhouette discrète, habitacle spacieux et coffre généreux pour avaler les courses, les poussettes et les escapades du week-end sans rechigner. Elle ne cherche pas à briller en salon mais à rendre la vie quotidienne plus simple et sans chichis, idéal pour qui veut de la praticité bien pensée.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
33 600 - 47 000 €
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Prix
24 700 - 31 800 €
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Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
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Consommation L/100km
4,7 - 5,4 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
120 - 183 g/km
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CO2
122 - 125 g/km
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Capacité du réservoir
52 L
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Capacité du réservoir
50 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
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Poids à vide
1 455 - 1 470 kg
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Capacité du coffre
608 - 635 L
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Capacité du coffre
550 L
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Longueur
4 672 - 4 693 mm
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Longueur
4 571 mm
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Largeur
1 825 - 1 844 mm
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Largeur
1 792 mm
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Hauteur
1 459 - 1 504 mm
|
Hauteur
1 514 mm
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Capacité maximale du coffre
1 653 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
523 - 557 kg
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Charge utile
475 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
115 - 280 CH
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Puissance (ch)
130 CH
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Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
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Accélération 0-100km/h
9,1 - 10,1 s
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Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
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Vitesse Maximale
206 - 207 km/h
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Couple
170 - 420 Nm
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Couple
240 - 320 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
85 - 206 kW
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Puissance (kW)
96 kW
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Cylindrée
999 - 2 261 cm3
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Cylindrée
1 469 - 1 598 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 023 - 2 024
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
D, G
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Classe d’Efficacité CO2
D
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Marque
Ford
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Marque
Fiat
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