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Ford Explorer EV vs Renault Mégane – différences et prix comparés
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 40200 €, tandis que le Renault Mégane commence à 41200 €. Cela représente une différence d’environ 1008 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Explorer EV : avec 14.50 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le Renault Mégane (15.40 kWh). L’écart est d’environ 0.90 kWh.
En matière d’autonomie, le Ford Explorer EV s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 150 km de plus que le Renault Mégane.
Mégane
@ Renault Group Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage nettement visible – 340 CH contre 218 CH. Soit un gain d’environ 122 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 7.40 s pour le Renault Mégane. Soit environ 2.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Explorer EV fait quelque peu mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Renault Mégane plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire net plus fort avec 679 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 379 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Renault Mégane est un peu plus léger – 1719 kg contre 1908 kg. L’écart est d’environ 189 kg.
En volume de coffre, le Ford Explorer EV offre modérément plus d’espace – 450 L contre 389 L. La différence est d’environ 61 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Explorer EV s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1422 L, soit environ 90 L de plus que le Renault Mégane.
En charge utile, le Ford Explorer EV perceptible l’emporte – 585 kg contre 446 kg. Soit environ 139 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Ford Explorer EV s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Explorer EV est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 40 200 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Renault Mégane
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Explorer EV
5 (2 Avis)
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Renault Mégane
La Mégane se pose en compacte polyvalente qui mêle style franc et rangements pratiques, avec une habitabilité soignée et une présentation intérieure faisant bonne figure face à la concurrence. Agréable à vivre au quotidien, elle sait se montrer dynamique quand il le faut tout en restant une option raisonnable pour qui cherche confort et personnalité sans prise de tête.
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@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
Ford Explorer EV
Renault Mégane
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40200 - 57400 €
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Prix
41200 - 45300 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
15.40 kWh
|
|
Autonomie Électrique
360 - 602 km
|
Autonomie Électrique
452 km
|
|
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1908 - 2179 kg
|
Poids à vide
1719 kg
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|
Capacité du coffre
445 - 450 L
|
Capacité du coffre
389 L
|
|
Longueur
4468 mm
|
Longueur
4200 mm
|
|
Largeur
1871 mm
|
Largeur
1783 mm
|
|
Hauteur
1630 - 1639 mm
|
Hauteur
1505 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
|
Capacité maximale du coffre
1332 L
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Charge utile
561 - 585 kg
|
Charge utile
446 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
Puissance (ch)
218 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Accélération 0-100km/h
7.40 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
160 km/h
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Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
300 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Puissance (kW)
160 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
Renault
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?
Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.