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Ford Explorer EV vs Kia Niro – Quelle voiture te convient le mieux ?
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Kia Niro bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 34300 €, tandis que le Ford Explorer EV commence à 40200 €. Cela représente une différence d’environ 5960 €.
En matière d’autonomie, le Ford Explorer EV s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 540 km de plus que le Kia Niro.
Niro
@ Kia Corporation
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage net – 340 CH contre 180 CH. Soit un gain d’environ 160 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est net plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 9.90 s pour le Kia Niro. Soit environ 4.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Kia Niro fait à peine sensible mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le Ford Explorer EV plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 5 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire net plus fort avec 679 Nm contre 265 Nm. L’écart est d’environ 414 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Kia Niro est perceptible plus léger – 1474 kg contre 1908 kg. L’écart est d’environ 434 kg.
En volume de coffre, le Kia Niro offre faible plus d’espace – 451 L contre 450 L. La différence est d’environ 1 L.
En capacité de chargement maximale, le Kia Niro s’en sort faible mieux – jusqu’à 1445 L, soit environ 23 L de plus que le Ford Explorer EV.
En charge utile, le Ford Explorer EV clair l’emporte – 585 kg contre 466 kg. Soit environ 119 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Ford Explorer EV s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Explorer EV est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Ford Explorer EV
Kia Niro
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 40 200 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
5 (2 Avis)
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Kia Niro
5 (1 Avis)
Le Kia Niro joue la carte de la polyvalence avec un look soigné et un intérieur pensé pour les gens qui veulent moins de tracas et plus d'efficacité au quotidien. Pour l'acheteur pragmatique, il offre une alternative logique aux compactes classiques, sans sacrifier le confort ni l'économie — bref, une voiture qui se vit au quotidien et qui sourit au portefeuille.
détails
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
Ford Explorer EV
Kia Niro
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Kia Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
40200 - 57400 €
|
Prix
34300 - 45500 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
2.4 - 4.9 L
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|
Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
360 - 602 km
|
Autonomie Électrique
57 - 62 km
|
|
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
Capacité de la Batterie
1.3 - 11.1 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
53 - 111 g/km
|
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
37 - 42 L
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Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1908 - 2179 kg
|
Poids à vide
1474 - 1594 kg
|
|
Capacité du coffre
445 - 450 L
|
Capacité du coffre
348 - 451 L
|
|
Longueur
4468 mm
|
Longueur
4420 mm
|
|
Largeur
1871 mm
|
Largeur
1825 mm
|
|
Hauteur
1630 - 1639 mm
|
Hauteur
1545 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
|
Capacité maximale du coffre
1342 - 1445 L
|
|
Charge utile
561 - 585 kg
|
Charge utile
466 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
Puissance (ch)
138 - 180 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Accélération 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
170 - 185 km/h
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|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
265 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
Puissance (kW)
102 - 132 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1580 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
C, B
|
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Marque
Ford
|
Marque
Kia
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?
Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.