Dans le monde dynamique de l'automobile, naviguer entre une citadine et un SUV moderne peut sembler un défi. Aujourd'hui, nous mettons face à face deux modèles de choix : la Fiat Panda, emblème de la compacité, et la BYD Atto 2, une incursion prometteuse dans l'électrique.
La Fiat Panda 2024, avec son moteur thermique MHEV, affiche une puissance modeste de 70 chevaux (51 kW), nécessitant un temps raisonnable de 13,9 à 14,7 secondes pour atteindre les 100 km/h. Sa vitesse de pointe se situe entre 155 et 164 km/h, offrant une conduite adaptée pour les trajets urbains. La nature hybride de son moteur procure une consommation de carburant entre 5 et 5,1 L/100 km, avec des émissions de CO2 de 113 à 116 g/km.
De l'autre côté, la BYD Atto 2, entièrement électrique, délivre une puissance impressionnante de 177 chevaux (130 kW), distillant son couple de 290 Nm pour abattre le 0 à 100 km/h en seulement 7,9 secondes. Avec une vitesse maximale de 160 km/h et une autonomie de 312 km, elle se distingue comme une option efficiente et agile, enregistrant une efficacité énergétique avec une consommation de 16 kWh/100 km.
Compacte et agile, la Fiat Panda se présente dans des dimensions comprises entre 3653 et 3705 mm de long, 1643 à 1662 mm de large et une hauteur de 1551 à 1657 mm. Avec une capacité de coffre de 225 L, elle se prête aux besoins pratiques des citadins, bien que ses dimensions puissent limiter le transport de charges volumineuses.
Plus imposante, la BYD Atto 2 s'étend sur 4310 mm de long, 1830 mm de large et 1675 mm de haut. Son espace de coffre généreux de 400 L et son poids à vide de 1570 kg en font un choix idéal pour les familles. Avec une charge utile de 410 kg, elle s'affirme comme un modèle adapté aux longs trajets et aux aventures du week-end.
La Fiat Panda fait preuve de simplicité, misant sur une transmission manuelle pour une meilleure maîtrise du conducteur. Tandis que la BYD Atto 2 propose une transmission automatique, symbolisant la modernité et la facilité de conduite dites « plug-and-play ».
Si l'aspect environnemental vous préoccupe, la BYD Atto 2 surpasse sa rivale italienne en offrant une mobilité à zéro émission. En comparaison, la Fiat Panda, même avec son moteur hybride doux, ne parvient pas à rivaliser avec l'empreinte carbone nulle de l'Atto 2.
Au final, le choix entre la Fiat Panda et la BYD Atto 2 dépendra de vos priorités : quête de simplicité et coût abordable ou exploration des technologies vertes et performances élevées. Les deux modèles offrent des caractéristiques uniques qui pimenteront vos trajets quotidiens.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Fiat Panda bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 16600 €, tandis que le BYD Atto 2 commence à 32300 €. Cela représente une différence d’environ 15630 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BYD Atto 2 affiche un avantage net – 177 CH contre 70 CH. Soit un gain d’environ 107 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Atto 2 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 7.90 s, contre 13.90 s pour le Fiat Panda. Soit environ 6 s d’écart.
En vitesse maximale, le Fiat Panda fait minime mieux – il atteint 164 km/h, tandis que le BYD Atto 2 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 4 km/h.
On note aussi une différence de couple : BYD Atto 2 tire net plus fort avec 290 Nm contre 92 Nm. L’écart est d’environ 198 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le BYD Atto 2 offre modérément plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Fiat Panda est clair plus léger – 1055 kg contre 1570 kg. L’écart est d’environ 515 kg.
En volume de coffre, le BYD Atto 2 offre significatif plus d’espace – 400 L contre 225 L. La différence est d’environ 175 L.
En capacité de chargement maximale, le BYD Atto 2 s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1340 L, soit environ 470 L de plus que le Fiat Panda.
En charge utile, le BYD Atto 2 modérément l’emporte – 410 kg contre 365 kg. Soit environ 45 kg de différence.
Au final, le BYD Atto 2 se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ BYD Auto / BYD Global Media
La Fiat Panda reste la citadine indestructible et futée, parfaite pour se faufiler dans les rues étroites et dompter les trajets du quotidien sans faire de chichi. À bord, l'ambiance est simple mais chaleureuse, idéale pour qui cherche une petite voiture fiable et maligne qui ne se prend pas au sérieux.
détails
@ Fiat / Stellantis Media
@ Fiat / Stellantis Media
@ Fiat / Stellantis Media
@ Fiat / Stellantis Media
Le BYD Atto 2 surprend par son style audacieux et son habitacle bien pensé, parfait pour ceux qui veulent une voiture électrique pratique sans se prendre la tête. Mélange de confort ludique et d'équipement généreux, il joue la carte du quotidien agréable tout en restant étonnamment rassurant — un pari malin pour le conducteur moderne.
détails
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Fiat / Stellantis Media
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
16600 €
|
Prix
32300 - 35300 €
|
|
Consommation L/100km
5 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
16 kWh
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
312 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
113 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
38 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1055 kg
|
Poids à vide
1570 kg
|
|
Capacité du coffre
225 L
|
Capacité du coffre
400 L
|
|
Longueur
3635 mm
|
Longueur
4310 mm
|
|
Largeur
1643 mm
|
Largeur
1830 mm
|
|
Hauteur
1551 mm
|
Hauteur
1675 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
870 L
|
Capacité maximale du coffre
1340 L
|
|
Charge utile
365 kg
|
Charge utile
410 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
70 CH
|
Puissance (ch)
177 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
13.90 s
|
Accélération 0-100km/h
7.90 s
|
|
Vitesse Maximale
164 km/h
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
|
Couple
92 Nm
|
Couple
290 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
51 kW
|
Puissance (kW)
130 kW
|
|
Cylindrée
999 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
C
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Fiat
|
Marque
BYD
|
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España