Le Fiat Fiorino Qubo Van (Fourgon) est équipé d'un moteur Diesel et d'une boîte de vitesses Manuel. En comparaison, le VW ID. Buzz Bus (Bus) dispose d’un moteur Électrique et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Fiat Fiorino Qubo Van offre , tandis que le VW ID. Buzz Bus propose 1340 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 95 CH du Fiat Fiorino Qubo Van ou les 340 CH du VW ID. Buzz Bus.
Côté consommation, les différences sont claires : 5.10 L contre 19 kWh. Niveau prix, le Fiat Fiorino Qubo Van démarre à 19900 €, tandis que le VW ID. Buzz Bus est disponible à partir de 50400 €.
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Le Fiat Fiorino Qubo se distingue par sa conception compacte et polyvalente, idéale pour naviguer dans les environnements urbains. Il offre un intérieur modulable qui optimise l'espace, rendant ainsi le transport de cargaisons ou de passagers extrêmement flexible. Son design moderne et ses fonctionnalités pratiques font de ce véhicule un choix populaire pour ceux qui recherchent une solution de transport efficace et économique.
détailsLe VW Nutzfahrzeuge ID. Buzz Bus incarne une vision moderne de la mobilité avec son design rétro futuriste inspiré du célèbre Combi. Ce véhicule allie une propulsion électrique avancée à un intérieur spacieux et polyvalent, offrant un confort optimal pour les longs trajets. Son approche innovante en matière de technologies embarquées et de durabilité représente un pas en avant significatif pour les véhicules utilitaires.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
19900 - 20300 €
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Prix
50400 - 75600 €
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Consommation L/100km
5.10 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
19 - 20.6 kWh
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
329 - 485 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
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CO2
133 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
45 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
2
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Sièges
5
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Portes
3
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Portes
5
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Poids à vide
1285 kg
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Poids à vide
2400 - 2780 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
1121 - 1340 L
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Longueur
3957 mm
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Longueur
4712 - 4962 mm
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Largeur
1716 mm
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Largeur
1985 mm
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Hauteur
1721 mm
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Hauteur
1924 - 1927 mm
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Charge utile
535 kg
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Charge utile
462 - 600 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
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Détail de la Transmission
-
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
80 - 95 CH
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
11.9 - 13.9 s
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Accélération 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
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Vitesse Maximale
162 - 167 km/h
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Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
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Couple
190 - 200 Nm
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Couple
310 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
59 - 70 kW
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Cylindrée
1248 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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Année du Modèle
2016
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
D
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Fiat
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Marque
VW
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Le Fiat Fiorino Qubo se distingue sur le marché des petits utilitaires grâce à son design compact et ses solutions innovantes. Conçu pour répondre aux besoins des petites entreprises, ce modèle offre une combinaison parfaite de fonctionnalité et d'efficacité.
Avec une longueur de 3957 mm et une largeur de 1716 mm, le Fiorino Qubo est conçu pour naviguer aisément dans les zones urbaines étroites. Sa hauteur de 1721 mm permet une généreuse capacité de chargement tout en offrant une maniabilité exemplaire. De plus, sa charge utile de 535 kg en fait un allié de choix pour transporter des marchandises.
Equipé d'un moteur diesel 1.3 Multijet 16V, le Fiat Fiorino Qubo propose des options de puissance allant de 80 à 95 chevaux. Cette gamme de motorisation assure une consommation économique de 5.1 L/100 km, tout en garantissant des performances dynamiques avec une vitesse maximale variant entre 162 et 167 km/h. Le couple de 190 à 200 Nm assure une réactivité optimale, particulièrement appréciée dans les trajets urbains fréquemment stop-and-go.
Le Fiat Fiorino Qubo intègre les dernières innovations technologiques pour optimiser l'expérience de conduite. Ce modèle est équipé d'un système de transmission manuelle qui apporte une réactivité supplémentaire lors de la conduite. L'accent est mis sur la réduction de l'empreinte carbone avec une émission de CO2 de 133 g/km, positionnant le véhicule dans la classe d'efficacité CO2 D.
Avec un coût mensuel évalué entre 765 et 770 euros et des frais de 30.6 à 30.8 centimes d'euro par kilomètre, le Fiorino Qubo assure une rentabilité intéressante pour les entrepreneurs à la recherche d'un véhicule professionnel fiable et économique. Son réservoir de 45 litres garantit suffisamment d'autonomie pour les missions quotidiennes.
Malgré sa nature de véhicule utilitaire, le Fiorino Qubo n'oublie pas le confort du conducteur. La configuration intérieure est optimisée pour accueillir, en toute sécurité, jusqu'à deux personnes grâce à ses nombreuses fonctionnalités de sécurité intégrées, répondant ainsi aux attentes des professionnels soucieux de protéger leurs employés.
En conclusion, le Fiat Fiorino Qubo se révèle être un choix judicieux pour les petites entreprises cherchant un véhicule robuste, économique et innovant. Sa capacité à conjuguer praticité, innovation et rentabilité en fait un atout précieux sur la route du succès professionnel.
La légendaire marque allemande Volkswagen a une fois de plus redéfini les standards avec l'introduction de son modèle ID. Buzz Bus. Fusionnant design iconique et technologiques avancées, ce véhicule entièrement électrique s’annonce comme un incontournable pour les passionnés d'automobiles et les amateurs de véhicules durables.
Avec une motorisation électrique, le ID. Buzz Bus offre non seulement une puissance impressionnante de 170 à 340 chevaux (PS), mais aussi une efficacité énergétique notable, consommant entre 19 et 20,6 kWh/100 km. Cette performance s’accompagne d'une autonomie remarquable, allant de 423 à 487 km selon le modèle choisi. Pour les conducteurs axés sur la vitesse, la capacité de ce bus à passer de 0 à 100 km/h en à peine 6,1 secondes sur le modèle le plus puissant est une véritable prouesse.
Le VW ID. Buzz Bus intègre quelques-unes des innovations les plus avancées du marché. Il dispose de batteries de différentes capacités, variant entre 59 et 86 kWh, assurant une performance énergétique optimale et réduisant l'empreinte carbone à zéro grâce à une émission de CO2 rigoureusement nulle. L’ensemble des modèles classés en CO2-Effizienzklasse A témoigne de son engagement envers la durabilité.
Esthétiquement, le ID. Buzz Bus ne déçoit pas. Avec une longueur de 4712 à 4962 mm et une hauteur atteignant jusqu'à 1927 mm, ce bus offre un espace intérieur impressionnant tout en maintenant une allure dynamique et moderne. Le large espace de chargement avec un volume de coffre variant de 1121 à 1340 litres offre polyvalence et praticité au quotidien.
Volkswagen n’a pas négligé le confort, équipant l'ID. Buzz Bus avec des technologies avancées et des aménagements de luxe dignes des modèles d'élite. Disposant de 5 sièges, le bus propose également diverses lignes d'équipement telles que Freestyle, Pure, GOAL et 4MOTION, pour répondre à toutes les préférences.
Enfin, avec un prix compétitif variant de 49 998 à 74 928 euros, le ID. Buzz Bus reste accessible tout en respectant les plus hauts standards de qualité. Pour ceux qui sont soucieux de l'environnement tout en recherchant un véhicule performant, le ID. Buzz Bus représente un choix judicieux. Son mix parfait entre tradition et innovation promet de redéfinir votre expérience de conduite.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.