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Ferrari SF90 Roadster vs Porsche 911 Convertible – différences et prix comparés

Comparez la puissance (1000 CH vs 711 CH), le coffre et le prix (482000 € vs 144000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ferrari SF90 Roadster ou Porsche 911 Convertible ?

Ferrari SF90 Roadster

Porsche 911 Convertible

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Porsche 911 Convertible bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 144000 € , tandis que le Ferrari SF90 Roadster commence à 482000 € . Cela représente une différence d’environ 338016 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ferrari SF90 Roadster se contente de 6.50 L et se montre net plus économe que le Porsche 911 Convertible (10.30 L). Soit environ 3.80 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Ferrari SF90 Roadster affiche un avantage clair1000 CH contre 711 CH. Soit un gain d’environ 289 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ferrari SF90 Roadster est minime plus rapide – il réalise le sprint en 2.50 s, contre 2.60 s pour le Porsche 911 Convertible. Soit environ 0.10 s d’écart.

En vitesse maximale, le Ferrari SF90 Roadster fait faible mieux – il atteint 340 km/h, tandis que le Porsche 911 Convertible plafonne à 322 km/h. L’écart est d’environ 18 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ferrari SF90 Roadster tire perceptible plus fort avec 1066 Nm contre 800 Nm. L’écart est d’environ 266 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Porsche 911 Convertible offre net plus de places – 4 contre 2.

En poids à vide, le Porsche 911 Convertible est presque imperceptible plus léger – 1655 kg contre 1670 kg. L’écart est d’environ 15 kg.

En volume de coffre, le Porsche 911 Convertible offre significatif plus d’espace – 163 L contre 74 L. La différence est d’environ 89 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Porsche 911 Convertible laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Ferrari SF90 Roadster
Porsche 911 Convertible

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 144 000 €
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Porsche 911 Convertible

  • Type de moteur : Essence, Hybride Complet
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 394 - 711 CH
  • Consommation L/100km : 10.3 - 11.7 L

Ferrari SF90 Roadster

La Ferrari SF90 Spider en impose dès le premier regard : carrosserie sculptée, cockpit futuriste et une sonorité qui transforme chaque trajet en performance théâtrale. Pour l'acheteur en quête d'exubérance maîtrisée et de technologie de pointe sans compromis, elle reste un choix irrésistible — mais préparez-vous à attirer tous les regards.

détails

Porsche 911 Convertible

La Porsche 911 Cabriolet reste la référence du roadster sportif, mariant une silhouette iconique à une présence sonore qui fait tourner les têtes dès que le toit se replie. Confortable au quotidien et vive sur la route, elle promet des frissons sans ostentation — le cabriolet pour ceux qui veulent autant de caractère que d'élégance.

détails
Ferrari SF90 Roadster
Porsche 911 Convertible

Coûts et Consommation

Prix
482000 €
Prix
144000 - 287600 €
Consommation L/100km
6.50 L
Consommation L/100km
10.3 - 11.7 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
25 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
169 g/km
CO2
234 - 265 g/km
Capacité du réservoir
68 L
Capacité du réservoir
63 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Roadster
Type de Carrosserie
Cabriolet
Sièges
2
Sièges
4
Portes
2
Portes
2
Poids à vide
1670 kg
Poids à vide
1655 - 1900 kg
Capacité du coffre
74 L
Capacité du coffre
163 L
Longueur
4704 mm
Longueur
4542 - 4553 mm
Largeur
1973 mm
Largeur
1852 - 1900 mm
Hauteur
1186 mm
Hauteur
1292 - 1302 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
-
Charge utile
275 - 345 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
1000 CH
Puissance (ch)
394 - 711 CH
Accélération 0-100km/h
2.50 s
Accélération 0-100km/h
2.6 - 4.7 s
Vitesse Maximale
340 km/h
Vitesse Maximale
291 - 322 km/h
Couple
1066 Nm
Couple
450 - 800 Nm
Nombre de Cylindres
8
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
735 kW
Puissance (kW)
290 - 523 kW
Cylindrée
3990 cm3
Cylindrée
2981 - 3591 cm3

Général

Année du Modèle
2021
Année du Modèle
2024 - 2026
Classe d’Efficacité CO2
F
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Ferrari
Marque
Porsche
Le Ferrari SF90 Roadster est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Ferrari SF90 Roadster est disponible en Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.