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Ferrari Roma Coupe vs NIO EL7 comparatif
Comparez la puissance (620 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (213 900 € vs 74 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ferrari Roma Coupe ou NIO EL7 ?
Ferrari Roma Coupe vs NIO EL7 : les principales différences
EL7
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le NIO EL7 se montre considérablement moins cher – il démarre à 74 500 € , tandis que le Ferrari Roma Coupe commence à 213 900 € . Cela représente une différence d’environ 139 408 €.
EL7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe marginalement plus de puissance – 653 CH contre 620 CH. L’écart atteint environ 33 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari Roma Coupe se montre plutôt plus rapide – avec 3,4 s, contre 3,9 s pour le NIO EL7. L’écart est d’environ 0,5 s.
En vitesse maximale, le Ferrari Roma Coupe se montre visiblement plus rapide – il atteint 320 km/h, tandis que le NIO EL7 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 120 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre légèrement plus de couple, avec 850 Nm contre 760 Nm. La différence atteint environ 90 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le NIO EL7 propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Ferrari Roma Coupe est considérablement plus léger – 1 570 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 851 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL7 offre considérablement plus d’espace – 570 L contre 272 L. L’écart atteint environ 298 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 74 500 €
NIO EL7
Ferrari Roma Coupe
NIO EL7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Ferrari Roma Coupe
La Ferrari Roma Coupé, élégante et discrète, joue la carte de la séduction rétro sans ostentation. Elle délivre des sensations raffinées et une agilité qui transforment chaque trajet en plaisir, idéale pour ceux qui veulent le chic italien sans en faire trop.
détailsNIO EL7
La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.
détails
Ferrari Roma Coupe
NIO EL7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
213 900 €
|
Prix
74 500 - 95 700 €
|
|
Consommation L/100km
10,3 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
384 - 501 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
234 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
80 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
2
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 570 kg
|
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
|
|
Capacité du coffre
272 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
4 656 mm
|
Longueur
4 912 mm
|
|
Largeur
1 974 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
1 301 mm
|
Hauteur
1 720 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 545 L
|
|
Charge utile
-
|
Charge utile
449 - 469 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
620 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,4 s
|
Accélération 0-100km/h
3,9 s
|
|
Vitesse Maximale
320 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
760 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
8
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
456 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
3 855 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2020
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ferrari
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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