Comparez la puissance (620 CH vs 843 CH), le coffre et le prix (244 400 € vs 109 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ferrari Roma Convertible ou Audi e-tron GT ?
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Audi e-tron GT se montre considérablement moins cher – il démarre à 109 800 € , tandis que le Ferrari Roma Convertible commence à 244 400 € . Cela représente une différence d’environ 134 537 €.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Audi e-tron GT développe nettement plus de puissance – 843 CH contre 620 CH. L’écart atteint environ 223 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT se montre plutôt plus rapide – avec 2,9 s, contre 3,4 s pour le Ferrari Roma Convertible. L’écart est d’environ 0,5 s.
On observe également un écart de couple : le Audi e-tron GT délivre clairement plus de couple, avec 1 027 Nm contre 760 Nm. La différence atteint environ 267 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 4 personnes.
Pour le poids à vide, le Ferrari Roma Convertible est considérablement plus léger – 1 654 kg contre 2 355 kg. L’écart atteint environ 701 kg.
Du côté du coffre, le Audi e-tron GT offre clairement plus d’espace – 405 L contre 272 L. L’écart atteint environ 133 L.
Dans la comparaison objective des données, le Audi e-tron GT surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Ferrari Roma Spider incarne l'élégance italienne débridée, trouvant le parfait équilibre entre discrétion chic et sensations sportives. Sa silhouette fluide et sa capote raffinée en font une GT décapotable idéale pour qui veut allier plaisir de conduite et style sans en faire des tonnes.
détails
L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
244 400 €
|
Prix
109 800 - 161 800 €
|
|
Consommation L/100km
10,3 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
582 - 617 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
234 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
80 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Cabriolet
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
4
|
Sièges
4
|
|
Portes
2
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 654 kg
|
Poids à vide
2 355 - 2 395 kg
|
|
Capacité du coffre
272 L
|
Capacité du coffre
350 - 405 L
|
|
Longueur
4 656 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 974 mm
|
Largeur
1 964 mm
|
|
Hauteur
1 306 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
-
|
Charge utile
455 - 485 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
620 CH
|
Puissance (ch)
503 - 843 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,4 s
|
Accélération 0-100km/h
2,9 - 4,2 s
|
|
Vitesse Maximale
320 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
760 Nm
|
Couple
625 - 1 027 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
8
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
456 kW
|
Puissance (kW)
370 - 620 kW
|
|
Cylindrée
3 855 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ferrari
|
Marque
Audi
|