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Audi e-tron GT vs BMW 1 Series – Quelle voiture te convient le mieux ?
Deux voitures, un duel : Audi e-tron GT affronte BMW 1 Series.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
e-tron GT
@ Audi AG
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
BMW 1 Series bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 34000 €, tandis que le Audi e-tron GT commence à 109800 €. Cela représente une différence d’environ 75777 €.
1 Series
@ BMW Group Press
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Audi e-tron GT affiche un avantage significatif – 843 CH contre 300 CH. Soit un gain d’environ 543 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT est clair plus rapide – il réalise le sprint en 2.90 s, contre 4.90 s pour le BMW 1 Series. Soit environ 2 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 250 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi e-tron GT tire convaincant plus fort avec 1027 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 627 Nm.
e-tron GT
@ Audi AG
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le BMW 1 Series offre légèrement plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le BMW 1 Series est clair plus léger – 1465 kg contre 2355 kg. L’écart est d’environ 890 kg.
En volume de coffre, le Audi e-tron GT offre presque imperceptible plus d’espace – 405 L contre 380 L. La différence est d’environ 25 L.
En charge utile, le BMW 1 Series minime l’emporte – 510 kg contre 485 kg. Soit environ 25 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le BMW 1 Series s’avère s’assure la victoire avec une marge claire et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BMW 1 Series est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 34 000 €
@ BMW Group Press
BMW 1 Series
Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.
détails
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW 1 Series
La BMW Série 1 joue la carte du dynamisme urbain avec des finitions soignées et une tenue de route qui met en confiance dès les premiers virages. Idéale pour ceux qui veulent une compacte premium sans se prendre trop au sérieux, elle allie caractère, confort et une pointe de malice bavaroise.
détails
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Audi e-tron GT
BMW 1 Series
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@ Audi AG
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@ BMW Group Press
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
109800 - 161800 €
|
Prix
34000 - 61600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
4.3 - 7.6 L
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Consommation kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
582 - 617 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
97 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
112 - 173 g/km
|
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
49 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
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Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
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Poids à vide
2355 - 2395 kg
|
Poids à vide
1465 - 1625 kg
|
|
Capacité du coffre
350 - 405 L
|
Capacité du coffre
300 - 380 L
|
|
Longueur
4997 - 5004 mm
|
Longueur
4361 mm
|
|
Largeur
1964 mm
|
Largeur
1800 mm
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|
Hauteur
1379 - 1394 mm
|
Hauteur
1459 mm
|
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Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1135 - 1200 L
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Charge utile
455 - 485 kg
|
Charge utile
475 - 510 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Essence
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
592 - 843 CH
|
Puissance (ch)
122 - 300 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2.9 - 4 s
|
Accélération 0-100km/h
4.9 - 9.8 s
|
|
Vitesse Maximale
245 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
210 - 250 km/h
|
|
Couple
625 - 1027 Nm
|
Couple
230 - 400 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
430 - 620 kW
|
Puissance (kW)
90 - 221 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1499 - 1998 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
D, C, F
|
|
Marque
Audi
|
Marque
BMW
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Le Audi e-tron GT est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.