Comparez la puissance (300 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (33 900 € vs 31 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW 1 Series ou VW T-Roc ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde automobile, le choix entre une berline compacte et un SUV est souvent un dilemme. Aujourd'hui, nous comparons la BMW 1er Reihe, qui allie sportivité et raffinement, avec le VW T-Roc, un SUV séduisant offrant une polyvalence remarquable. Analysons leurs caractéristiques techniques et innovations pour vous aider à faire le meilleur choix.
La BMW 1er Reihe se distingue par son esthétique dynamique et sportive, mesurant 4361 mm de longueur, 1800 mm de largeur, et 1459 mm de hauteur. En revanche, le VW T-Roc, avec ses dimensions de 4236 mm (longueur) et jusqu'à 1584 mm (hauteur), offre une silhouette plus imposante, typique des SUV. Les deux modèles possèdent cinq portes, facilitant l'accès à l'intérieur, mais la capacité du coffre du T-Roc, pouvant atteindre 445 L, surpasse celle de la 1er Reihe, qui offre 380 L.
La BMW 1er Reihe propose une palette variée de motorisations, incluant des moteurs essence et diesel, avec des puissances allant de 122 à 300 HP. Son moteur le plus performant peut atteindre une vitesse maximale de 250 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,9 secondes. D'autre part, le VW T-Roc, disponible avec des moteurs allant de 115 à 300 HP, montre également de bonnes performances, avec une pointe à 250 km/h, mais avec des temps d'accélération variant de 6,8 à 10,8 secondes selon la version.
En termes de consommation, la BMW 1er Reihe excelle avec une consommation moyenne allant de 4,3 à 7,6 L/100 km, tandis que le T-Roc présente une fourchette de 4,7 à 8,5 L/100 km. Les émissions de CO2 de la 1er Reihe sont également plus compétitives, oscillant entre 112 et 173 g/km, par rapport aux 125 à 194 g/km du T-Roc. Ces chiffres rendent la BMW légèrement plus attractive pour ceux qui valorisent l'efficacité énergétique.
La 1er Reihe est majoritairement équipée d'une transmission automatique à double embrayage, offrant une conduite fluide et sportive. Le T-Roc, de son côté, propose également des transmissions manuelles et automatiques, mais son caractère SUV lui confère un confort supérieur sur route irrégulière, grâce à une garde au sol plus élevée. Les deux véhicules sont disponibles en versions à traction avant ou à quatre roues motrices, ce qui assure une certaine flexibilité selon vos besoins.
En matière d'innovations technologiques, la BMW 1er Reihe se dote des derniers systèmes d'assistance à la conduite et d'une interface utilisateur moderne avec son écran tactile. Le T-Roc, quant à lui, propose un tableau de bord numérique, offrant une excellente personnalisation et connectivité, avec des options comme Apple CarPlay et Android Auto intégrés. Les deux véhicules sont donc à la pointe dans le domaine technologique, mais avec des approches différentes.
Pour conclure, le choix entre la BMW 1er Reihe et le VW T-Roc dépend principalement de vos préférences personnelles. Si vous recherchez une expérience de conduite dynamique dans une voiture compacte, la 1er Reihe est un choix évident. En revanche, si vous préférez la praticité et l'espace d'un SUV, le T-Roc saura vous séduire. Quel que soit votre choix, ces deux modèles incarnent l'excellence automobile allemande.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le VW T-Roc se montre marginalement moins cher – il démarre à 31 100 € , tandis que le BMW 1 Series commence à 33 900 € . Cela représente une différence d’environ 2 778 €.
Pour la consommation de carburant, le BMW 1 Series consomme visiblement moins – avec 4,3 L/100km contre 5,5 L/100km pour le VW T-Roc. Cela représente environ 1,2 L/100km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BMW 1 Series développe largement plus de puissance – 300 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 150 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW 1 Series se montre largement plus rapide – avec 4,9 s, contre 8,9 s pour le VW T-Roc. L’écart est d’environ 4 s.
On observe également un écart de couple : le BMW 1 Series délivre visiblement plus de couple, avec 400 Nm contre 250 Nm. La différence atteint environ 150 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Les deux modèles affichent un poids très proche – environ 1 465 kg.
Du côté du coffre, le BMW 1 Series offre clairement plus d’espace – 380 L contre 284 L. L’écart atteint environ 96 L.
Concernant la charge utile, le VW T-Roc offre très légèrement plus – 515 kg contre 510 kg. Cela représente environ 5 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BMW 1 Series surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BMW Série 1 joue la carte du dynamisme urbain avec des finitions soignées et une tenue de route qui met en confiance dès les premiers virages. Idéale pour ceux qui veulent une compacte premium sans se prendre trop au sérieux, elle allie caractère, confort et une pointe de malice bavaroise.
détails
Le T‑Roc est le SUV compact malin de Volkswagen, qui allie un look affirmé à une personnalité citadine et attachante. Facile à vivre au quotidien, il offre confort et modularité pour ceux qui veulent du style sans prise de tête — et il sait se faire remarquer sur la route comme sur la photo de vacances.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
33 900 - 60 100 €
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Prix
31 100 - 45 400 €
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Consommation L/100km
4,3 - 7,6 L/100km
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Consommation L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
112 - 173 g/km
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CO2
126 - 143 g/km
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Capacité du réservoir
49 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
4 - 5
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Portes
5
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Portes
-
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Poids à vide
1 465 - 1 625 kg
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Poids à vide
1 465 - 1 539 kg
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Capacité du coffre
300 - 380 L
|
Capacité du coffre
284 L
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Longueur
4 361 mm
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Longueur
-
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Largeur
1 800 mm
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Largeur
1 811 - 1 828 mm
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|
Hauteur
1 459 mm
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Hauteur
-
|
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Capacité maximale du coffre
1 135 - 1 200 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
475 - 510 kg
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Charge utile
368 - 515 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Essence
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Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
122 - 300 CH
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Puissance (ch)
115 - 150 CH
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Accélération 0-100km/h
4,9 - 9,8 s
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Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
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Vitesse Maximale
210 - 250 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
230 - 400 Nm
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Couple
200 - 250 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
90 - 221 kW
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Puissance (kW)
85 - 110 kW
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Cylindrée
1 499 - 1 998 cm3
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Cylindrée
999 - 1 498 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Classe d’Efficacité CO2
D, C, F
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Classe d’Efficacité CO2
E, D
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Marque
BMW
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Marque
VW
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