Deux voitures, un duel : BMW 1 Series affronte VW T-Roc.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Dans le monde automobile, le choix entre une berline compacte et un SUV est souvent un dilemme. Aujourd'hui, nous comparons la BMW 1er Reihe, qui allie sportivité et raffinement, avec le VW T-Roc, un SUV séduisant offrant une polyvalence remarquable. Analysons leurs caractéristiques techniques et innovations pour vous aider à faire le meilleur choix.
La BMW 1er Reihe se distingue par son esthétique dynamique et sportive, mesurant 4361 mm de longueur, 1800 mm de largeur, et 1459 mm de hauteur. En revanche, le VW T-Roc, avec ses dimensions de 4236 mm (longueur) et jusqu'à 1584 mm (hauteur), offre une silhouette plus imposante, typique des SUV. Les deux modèles possèdent cinq portes, facilitant l'accès à l'intérieur, mais la capacité du coffre du T-Roc, pouvant atteindre 445 L, surpasse celle de la 1er Reihe, qui offre 380 L.
La BMW 1er Reihe propose une palette variée de motorisations, incluant des moteurs essence et diesel, avec des puissances allant de 122 à 300 HP. Son moteur le plus performant peut atteindre une vitesse maximale de 250 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,9 secondes. D'autre part, le VW T-Roc, disponible avec des moteurs allant de 115 à 300 HP, montre également de bonnes performances, avec une pointe à 250 km/h, mais avec des temps d'accélération variant de 6,8 à 10,8 secondes selon la version.
En termes de consommation, la BMW 1er Reihe excelle avec une consommation moyenne allant de 4,3 à 7,6 L/100 km, tandis que le T-Roc présente une fourchette de 4,7 à 8,5 L/100 km. Les émissions de CO2 de la 1er Reihe sont également plus compétitives, oscillant entre 112 et 173 g/km, par rapport aux 125 à 194 g/km du T-Roc. Ces chiffres rendent la BMW légèrement plus attractive pour ceux qui valorisent l'efficacité énergétique.
La 1er Reihe est majoritairement équipée d'une transmission automatique à double embrayage, offrant une conduite fluide et sportive. Le T-Roc, de son côté, propose également des transmissions manuelles et automatiques, mais son caractère SUV lui confère un confort supérieur sur route irrégulière, grâce à une garde au sol plus élevée. Les deux véhicules sont disponibles en versions à traction avant ou à quatre roues motrices, ce qui assure une certaine flexibilité selon vos besoins.
En matière d'innovations technologiques, la BMW 1er Reihe se dote des derniers systèmes d'assistance à la conduite et d'une interface utilisateur moderne avec son écran tactile. Le T-Roc, quant à lui, propose un tableau de bord numérique, offrant une excellente personnalisation et connectivité, avec des options comme Apple CarPlay et Android Auto intégrés. Les deux véhicules sont donc à la pointe dans le domaine technologique, mais avec des approches différentes.
Pour conclure, le choix entre la BMW 1er Reihe et le VW T-Roc dépend principalement de vos préférences personnelles. Si vous recherchez une expérience de conduite dynamique dans une voiture compacte, la 1er Reihe est un choix évident. En revanche, si vous préférez la praticité et l'espace d'un SUV, le T-Roc saura vous séduire. Quel que soit votre choix, ces deux modèles incarnent l'excellence automobile allemande.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
VW T-Roc bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 31200 €, tandis que le BMW 1 Series commence à 34000 €. Cela représente une différence d’environ 2886 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : BMW 1 Series se contente de 4.30 L et se montre perceptible plus économe que le VW T-Roc (5.50 L). Soit environ 1.20 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BMW 1 Series affiche un avantage convaincant – 300 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 150 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW 1 Series est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 4.90 s, contre 8.90 s pour le VW T-Roc. Soit environ 4 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW 1 Series fait légèrement mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le VW T-Roc plafonne à 212 km/h. L’écart est d’environ 38 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW 1 Series tire clair plus fort avec 400 Nm contre 250 Nm. L’écart est d’environ 150 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Les deux modèles affichent un poids similaire – environ 1465 kg.
En volume de coffre, le VW T-Roc offre un peu plus d’espace – 475 L contre 380 L. La différence est d’environ 95 L.
En capacité de chargement maximale, le VW T-Roc s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1350 L, soit environ 150 L de plus que le BMW 1 Series.
En charge utile, le VW T-Roc minime l’emporte – 515 kg contre 510 kg. Soit environ 5 kg de différence.
Le BMW 1 Series s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BMW 1 Series est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ BMW Group Press
La BMW Série 1 joue la carte du dynamisme urbain avec des finitions soignées et une tenue de route qui met en confiance dès les premiers virages. Idéale pour ceux qui veulent une compacte premium sans se prendre trop au sérieux, elle allie caractère, confort et une pointe de malice bavaroise.
détails
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Le T‑Roc est le SUV compact malin de Volkswagen, qui allie un look affirmé à une personnalité citadine et attachante. Facile à vivre au quotidien, il offre confort et modularité pour ceux qui veulent du style sans prise de tête — et il sait se faire remarquer sur la route comme sur la photo de vacances.
détails
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ BMW Group Press
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
34000 - 61600 €
|
Prix
31200 - 45100 €
|
|
Consommation L/100km
4.3 - 7.6 L
|
Consommation L/100km
5.5 - 6.3 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
112 - 173 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Capacité du réservoir
49 L
|
Capacité du réservoir
50 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4 - 5
|
|
Portes
5
|
Portes
2 - 5
|
|
Poids à vide
1465 - 1625 kg
|
Poids à vide
1465 - 1539 kg
|
|
Capacité du coffre
300 - 380 L
|
Capacité du coffre
284 - 475 L
|
|
Longueur
4361 mm
|
Longueur
4271 - 4373 mm
|
|
Largeur
1800 mm
|
Largeur
1811 - 1828 mm
|
|
Hauteur
1459 mm
|
Hauteur
1527 - 1573 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1135 - 1200 L
|
Capacité maximale du coffre
1350 L
|
|
Charge utile
475 - 510 kg
|
Charge utile
368 - 515 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Essence
|
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
122 - 300 CH
|
Puissance (ch)
115 - 150 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.9 - 9.8 s
|
Accélération 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
|
|
Vitesse Maximale
210 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
187 - 212 km/h
|
|
Couple
230 - 400 Nm
|
Couple
200 - 250 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
90 - 221 kW
|
Puissance (kW)
85 - 110 kW
|
|
Cylindrée
1499 - 1998 cm3
|
Cylindrée
999 - 1498 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, C, F
|
Classe d’Efficacité CO2
E, D
|
|
Marque
BMW
|
Marque
VW
|
Le BMW 1 Series est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España