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Ferrari 296 Roadster vs Audi e-tron GT comparatif
Comparez la puissance (880 CH vs 843 CH), le coffre et le prix (465 900 € vs 109 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ferrari 296 Roadster ou Audi e-tron GT ?
Ferrari 296 Roadster vs Audi e-tron GT : les principales différences
296 Roadster
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Audi e-tron GT se montre largement moins cher – il démarre à 109 800 € , tandis que le Ferrari 296 Roadster commence à 465 900 € . Cela représente une différence d’environ 356 067 €.
En termes d’autonomie, le Audi e-tron GT offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 617 km, soit environ 602 km de plus que le Ferrari 296 Roadster.
e-tron GT
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Ferrari 296 Roadster développe marginalement plus de puissance – 880 CH contre 843 CH. L’écart atteint environ 37 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari 296 Roadster se montre à peine plus rapide – avec 2,8 s, contre 2,9 s pour le Audi e-tron GT. L’écart est d’environ 0,1 s.
On observe également un écart de couple : le Audi e-tron GT délivre visiblement plus de couple, avec 1 027 Nm contre 755 Nm. La différence atteint environ 272 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Audi e-tron GT propose plus de places – 4 contre 2.
Pour le poids à vide, le Ferrari 296 Roadster est clairement plus léger – 1 760 kg contre 2 355 kg. L’écart atteint environ 595 kg.
Concernant la charge utile, le Audi e-tron GT offre significativement plus – 485 kg contre 220 kg. Cela représente environ 265 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi e-tron GT surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 109 800 €
Audi e-tron GT
Ferrari 296 Roadster
Audi e-tron GT
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Ferrari 296 Roadster
La Ferrari 296 GTS transforme chaque trajet en spectacle, avec des lignes sculptées, un toit qui disparaît et un tempérament qui appelle les grandes courbes à pleins poumons. Pour l'acheteur en quête d'une supercar découvrable aussi joueuse que raffinée, elle a tout pour séduire — à condition d'accepter qu'elle aime davantage les petites routes que les parkings exigus.
détails
Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.
détails
Ferrari 296 Roadster
Audi e-tron GT
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
465 900 €
|
Prix
109 800 - 161 800 €
|
|
Consommation L/100km
8,9 L/100km
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Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
15 km
|
Autonomie Électrique
582 - 617 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
218 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
2
|
Sièges
4
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 760 kg
|
Poids à vide
2 355 - 2 395 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
350 - 405 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 958 mm
|
Largeur
1 964 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
220 kg
|
Charge utile
455 - 485 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
880 CH
|
Puissance (ch)
503 - 843 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2,8 s
|
Accélération 0-100km/h
2,9 - 4,2 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
755 Nm
|
Couple
625 - 1 027 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
6
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
648 kW
|
Puissance (kW)
370 - 620 kW
|
|
Cylindrée
2 992 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ferrari
|
Marque
Audi
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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