Deux voitures, un duel : Dacia Spring affronte Renault R4.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Coûts et efficience : En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Dacia Spring bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 17000 €, tandis que le Renault R4 commence à 29600 €. Cela représente une différence d’environ 12605 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Dacia Spring : avec 13.20 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le Renault R4 (14.20 kWh). L’écart est d’environ 1 kWh.
En matière d’autonomie, le Renault R4 s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 409 km, soit environ 181 km de plus que le Dacia Spring.
Moteur et performances : Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Renault R4 affiche un avantage clair – 150 CH contre 65 CH. Soit un gain d’environ 85 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault R4 est clair plus rapide – 8.20 s contre 13.70 s. Soit environ 5.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Renault R4 fait modérément mieux – 150 km/h contre 125 km/h. L’écart est d’environ 25 km/h.
On note aussi une différence de couple : le Renault R4 tire convaincant plus fort avec 245 Nm contre 125 Nm. L’écart est d’environ 120 Nm.
Espace et usage au quotidien : Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Renault R4 offre un peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Dacia Spring est significatif plus léger – 1013 kg contre 1485 kg. L’écart est d’environ 472 kg.
En volume de coffre, le Renault R4 offre clair plus d’espace – 420 L contre 308 L. La différence est d’environ 112 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault R4 s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1405 L, soit environ 401 L de plus que le Dacia Spring.
En charge utile, le Renault R4 remarquable l’emporte – 443 kg contre 302 kg. Soit environ 141 kg de différence.
Au final, le Renault R4 se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La Dacia Spring est une voiture électrique citadine qui se distingue par son design compact et moderne. Elle offre une expérience de conduite agréable et pratique, particulièrement adaptée aux environnements urbains. L'intérieur est conçu pour être fonctionnel avec une technologie intuitive, facilitant les trajets quotidiens.
détailsLa Renault 4, souvent affectueusement appelée "Quatrelle", est un modèle emblématique qui a marqué l'histoire de l'automobile française. Elle se distingue par sa robustesse et sa praticité, en faisant un choix populaire pour de nombreux conducteurs des années soixante et soixante-dix. Son style intemporel et son charme rustique continuent de séduire les amateurs de voitures anciennes aujourd'hui.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
17000 - 20100 €
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Prix
29600 - 36700 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
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Consommation kWh/100km
14.2 - 15.1 kWh
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Autonomie Électrique
225 - 228 km
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Autonomie Électrique
308 - 409 km
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Capacité de la Batterie
26.80 kWh
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Capacité de la Batterie
40 - 52 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
4
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1013 - 1050 kg
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Poids à vide
1485 - 1537 kg
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Capacité du coffre
308 L
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Capacité du coffre
420 L
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Longueur
3701 mm
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Longueur
4144 mm
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Largeur
1583 mm
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Largeur
1808 mm
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Hauteur
1519 mm
|
Hauteur
1552 mm
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Capacité maximale du coffre
1004 L
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Capacité maximale du coffre
1405 L
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Charge utile
265 - 302 kg
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Charge utile
410 - 443 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
44 - 65 CH
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Puissance (ch)
122 - 150 CH
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Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
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Accélération 0-100km/h
8.2 - 9.2 s
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Vitesse Maximale
125 km/h
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Vitesse Maximale
150 km/h
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Couple
113 - 125 Nm
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Couple
225 - 245 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
33 - 48 kW
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Puissance (kW)
90 - 110 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Dacia
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Marque
Renault
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Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.