Comparez la puissance (100 CH vs 313 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 35 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou MINI Countryman ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Dacia Spring se montre de loin moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le MINI Countryman commence à 35 400 € . Cela représente une différence d’environ 18 352 €.
Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre légèrement plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 14,8 kWh/100km pour le MINI Countryman. L’écart atteint environ 2,4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le MINI Countryman offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 497 km, soit environ 272 km de plus que le Dacia Spring.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le MINI Countryman développe considérablement plus de puissance – 313 CH contre 100 CH. L’écart atteint environ 213 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le MINI Countryman se montre significativement plus rapide – avec 5,6 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 4 s.
On observe également un écart de couple : le MINI Countryman délivre de loin plus de couple, avec 494 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 357 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le MINI Countryman propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Dacia Spring est largement plus léger – 1 070 kg contre 1 570 kg. L’écart atteint environ 500 kg.
Du côté du coffre, le MINI Countryman offre clairement plus d’espace – 460 L contre 308 L. L’écart atteint environ 152 L.
Concernant la charge utile, le MINI Countryman offre largement plus – 500 kg contre 274 kg. Cela représente environ 226 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le MINI Countryman laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détailsLe MINI Countryman assume son style iconoclaste avec un charisme débordant, tout en offrant une polyvalence surprenante pour ceux qui refusent de choisir entre personnalité et praticité. Agile en ville et suffisamment dégourdi pour des escapades improvisées, il se révèle aussi facile à vivre qu'un colocataire bien élevé — et beaucoup plus classe.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
17 000 - 19 900 €
|
Prix
35 400 - 46 900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5,9 - 6,5 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
14,8 - 15,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
221 - 225 km
|
Autonomie Électrique
463 - 497 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 149 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 070 kg
|
Poids à vide
1 570 - 2 075 kg
|
|
Capacité du coffre
308 L
|
Capacité du coffre
450 - 460 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 583 mm
|
Largeur
1 843 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
274 kg
|
Charge utile
475 - 500 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
70 - 100 CH
|
Puissance (ch)
122 - 313 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
|
Accélération 0-100km/h
5,6 - 10,5 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
137 Nm
|
Couple
230 - 494 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3
|
|
Puissance (kW)
52 - 75 kW
|
Puissance (kW)
90 - 230 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 499 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
D, A, E
|
|
Marque
Dacia
|
Marque
MINI
|