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Dacia Spring vs Kia EV2 comparatif
Comparez la puissance (102 CH vs 147 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 26 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Kia EV2 ?
Dacia Spring vs Kia EV2 : les principales différences
Spring
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Dacia Spring se montre significativement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Kia EV2 commence à 26 800 € . Cela représente une différence d’environ 9 781 €.
Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre sensiblement plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 15,1 kWh/100km pour le Kia EV2. L’écart atteint environ 2,7 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Kia EV2 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 453 km, soit environ 228 km de plus que le Dacia Spring.
EV2
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Kia EV2 développe clairement plus de puissance – 147 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 45 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Kia EV2 se montre quelque peu plus rapide – avec 8,7 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 0,9 s.
On observe également un écart de couple : le Kia EV2 délivre considérablement plus de couple, avec 250 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 113 Nm.
Spring
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Kia EV2 propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Dacia Spring est largement plus léger – 1 070 kg contre 1 620 kg. L’écart atteint environ 550 kg.
Concernant la charge utile, le Kia EV2 offre significativement plus – 475 kg contre 274 kg. Cela représente environ 201 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Kia EV2 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 26 800 €
Kia EV2
Dacia Spring
Kia EV2
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Dacia Spring
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détails
Kia EV2
Le Kia EV2 se positionne comme une citadine électrique bien conçue, offrant une présentation soignée et une ergonomie pensée pour la vie quotidienne. Sa conduite équilibrée et son intérieur soigneusement agencé en font une proposition intéressante pour ceux qui privilégient le confort et la praticité.
détails
Dacia Spring
Kia EV2
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
17 000 - 19 900 €
|
Prix
26 800 - 37 200 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
15,1 - 16,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
221 - 225 km
|
Autonomie Électrique
317 - 453 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
4 - 5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 070 kg
|
Poids à vide
1 620 - 1 625 kg
|
|
Capacité du coffre
308 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 583 mm
|
Largeur
1 800 mm
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|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
274 kg
|
Charge utile
400 - 475 kg
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Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
70 - 102 CH
|
Puissance (ch)
135 - 147 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
|
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,7 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
137 Nm
|
Couple
250 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
52 - 75 kW
|
Puissance (kW)
100 - 108 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Dacia
|
Marque
Kia
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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