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CUPRA Tavascan vs Opel Rocks Electric comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 8 CH), le coffre et le prix (50 300 € vs 8 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, CUPRA Tavascan ou Opel Rocks Electric ?

CUPRA Tavascan vs Opel Rocks Electric : les principales différences

CUPRA Tavascan

4,5 (3 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • largement plus d’autonomie
  • de loin plus de coffre
détails

Opel Rocks Electric

  • largement moins cher
  • de loin plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tavascan

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Opel Rocks Electric se montre largement moins cher – il démarre à 8 100 € , tandis que le CUPRA Tavascan commence à 50 300 € . Cela représente une différence d’environ 42 262 €.

En termes d’autonomie, le CUPRA Tavascan offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 557 km, soit environ 482 km de plus que le Opel Rocks Electric.

Rocks Electric

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le CUPRA Tavascan développe significativement plus de puissance – 340 CH contre 8 CH. L’écart atteint environ 332 CH ch.

On observe également un écart de couple : le CUPRA Tavascan délivre significativement plus de couple, avec 545 Nm contre 40 Nm. La différence atteint environ 505 Nm.

Tavascan

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le CUPRA Tavascan propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Opel Rocks Electric est de loin plus léger – 558 kg contre 2 096 kg. L’écart atteint environ 1 538 kg.

Du côté du coffre, le CUPRA Tavascan offre de loin plus d’espace – 540 L contre 63 L. L’écart atteint environ 477 L.

Concernant la charge utile, le CUPRA Tavascan offre de loin plus – 518 kg contre 142 kg. Cela représente environ 376 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Opel Rocks Electric laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 8 100 €
Rocks Electric

Opel Rocks Electric

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 8 CH
  • Autonomie Électrique 75 km
détails

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CUPRA Tavascan
Opel Rocks Electric

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

CUPRA Tavascan

La CUPRA Tavascan est un SUV coupé entièrement électrique qui mise sur un design sculptural et une tenue de route dynamique, avec des lignes tendues et une allure sportive. Elle conviendra à ceux qui cherchent une voiture moderne et performante au quotidien tout en affichant une personnalité affirmée, sans sacrifier le confort ni la praticité.

détails
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Avis CUPRA Tavascan

4.5 (3 Avis)
noter
David
25 avr. 2026, 10:57:49

Les deux sont très bonnes. L'autonomie et la consommation d'énergie sont meilleures dans la Cupra. La Cupra est aussi plus réactive et sa tenue de route est meilleure. La Kia est plus spacieuse et légèrement supérieure sur le plan technologique. La Kia est davantage une voiture familiale.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Opel Rocks Electric

L'Opel Rocks Electric mise sur un look pétillant et une taille taillée pour la ville, avec des lignes audacieuses et une personnalité qui ne passe pas inaperçue. Facile à vivre au quotidien, agréable à conduire et pensée pour les citadins qui refusent de sacrifier le confort, elle se pose comme une alternative maline et pleine de caractère — et surtout sans prise de tête pour se garer.

détails
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Avis Opel Rocks Electric

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CUPRA Tavascan
Opel Rocks Electric

Coûts et Consommation
Prix
50 300 - 59 400 €
Prix
8 100 - 8 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,4 - 17,1 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
441 - 557 km
Autonomie Électrique
75 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 096 - 2 273 kg
Poids à vide
558 kg
Capacité du coffre
540 L
Capacité du coffre
63 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 861 mm
Largeur
1 388 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
507 - 518 kg
Charge utile
142 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Puissance (ch)
8 CH
Accélération 0-100km/h
5,5 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
350 - 545 Nm
Couple
40 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Puissance (kW)
6 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
CUPRA
Marque
Opel
Quels types de transmission sont disponibles pour le CUPRA Tavascan ?

Le CUPRA Tavascan est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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