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CUPRA Formentor vs Renault R5 comparatif

Comparez la puissance (390 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (42 100 € vs 28 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, CUPRA Formentor ou Renault R5 ?

CUPRA Formentor vs Renault R5 : les principales différences

CUPRA Formentor

4,8 (3 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus léger
  • sensiblement plus de coffre
détails

Renault R5

4,5 (3 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • considérablement plus d’autonomie
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Formentor

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault R5 se montre largement moins cher – il démarre à 28 200 € , tandis que le CUPRA Formentor commence à 42 100 € . Cela représente une différence d’environ 13 825 €.

En termes d’autonomie, le Renault R5 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 405 km, soit environ 279 km de plus que le CUPRA Formentor.

R5

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le CUPRA Formentor développe largement plus de puissance – 390 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 240 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le CUPRA Formentor se montre significativement plus rapide – avec 4,2 s, contre 8 s pour le Renault R5. L’écart est d’environ 3,8 s.

On observe également un écart de couple : le CUPRA Formentor délivre de loin plus de couple, avec 480 Nm contre 245 Nm. La différence atteint environ 235 Nm.

Formentor

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le CUPRA Formentor est très légèrement plus léger – 1 434 kg contre 1 447 kg. L’écart atteint environ 13 kg.

Du côté du coffre, le CUPRA Formentor offre sensiblement plus d’espace – 450 L contre 326 L. L’écart atteint environ 124 L.

Concernant la charge utile, le CUPRA Formentor offre sensiblement plus – 526 kg contre 418 kg. Cela représente environ 108 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le CUPRA Formentor remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 42 100 €
Formentor

CUPRA Formentor

  • Type de moteur Essence, Hybride léger essence, Diesel, Hybride rechargeable
  • Transmission Automatique, Manuelle
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 150 - 390 CH
  • Consommation L/100km 1,4 - 10,1 L/100km
  • Autonomie Électrique 117 - 126 km
détails

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CUPRA Formentor
Renault R5

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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CUPRA Formentor

La CUPRA Formentor impose sa personnalité avec un style affirmé et une silhouette dynamique, trouvant le juste équilibre entre crossover pratique et caractère sportif. À bord, elle mise sur des finitions soignées et une tenue de route engageante, idéale pour qui cherche plaisir de conduite sans renoncer au confort quotidien.

détails
CUPRA-Formentor-VZ5_12_HQ
CUPRA-Formentor-VZ5_04_HQ
CUPRA-Formentor-VZ5_09_HQ
CUPRA-Formentor-VZ5_17_HQ
CUPRA-Formentor-VZ5_18_HQ

Avis CUPRA Formentor

4.8 (3 Avis)
noter
Imro
3 août 2026, 12:27:50

Je conduis moi-même un Formentor et j'en suis très satisfait. Bien qu'il s'agisse d'une voiture relativement lourde, elle se révèle étonnamment agile et se laisse mener dans les virages avec beaucoup d'assurance. En même temps, elle convient parfaitement pour des trajets détendus. Mais dès que l'on adopte une conduite un peu plus sportive, elle réagit immédiatement et montre de quoi elle est capable.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Waldemar
7 févr. 2026, 09:46:20

Pour moi, en tant qu'homme mûr, la version « civile » à boîte automatique, très bien équipée, avec le moteur de 150 ch en couleur Magnetic Tech m'a suffi.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Renault R5

La R5 revient avec un charme rétro qui se marie à des lignes modernisées et une forte personnalité urbaine. Elle se montre agile au quotidien, pratique pour la ville et capable de séduire autant les nostalgiques que ceux qui cherchent une citadine bien pensée.

détails
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Avis Renault R5

4.5 (3 Avis)
noter
Petra
7 août 2026, 14:01:03

B
Conquis. Très bons sièges, super facile à utiliser (auto-explicatif), très dynamique avec un excellent train de roulement. Colle à la route même dans les virages les plus serrés.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Walter
4 nov. 2025, 21:42:46

Pratique, maniable, agréable à conduire. Pour des conducteurs plutôt petits (jusqu'à 1,75 m), beaucoup de place aussi sur la banquette arrière. Systèmes d'assistance utiles, Android Auto fonctionne bien. En été très sobre. En hiver, pendant les cinq premières minutes, beaucoup d'énergie est dépensée pour porter la batterie à 20 °C, ce qui rend la consommation sur les trajets courts très élevée.

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CUPRA Formentor
Renault R5

Coûts et Consommation
Prix
42 100 - 73 600 €
Prix
28 200 - 31 800 €
Consommation L/100km
1,4 - 10,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
117 - 126 km
Autonomie Électrique
307 - 405 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
32 - 229 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 434 - 1 742 kg
Poids à vide
1 447 - 1 524 kg
Capacité du coffre
345 - 450 L
Capacité du coffre
326 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 839 - 1 852 mm
Largeur
1 744 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
439 - 526 kg
Charge utile
396 - 418 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride léger essence, Diesel, Hybride rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuelle
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
150 - 390 CH
Puissance (ch)
122 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
4,2 - 9 s
Accélération 0-100km/h
8 - 9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 480 Nm
Couple
225 - 245 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 5
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
110 - 287 kW
Puissance (kW)
90 - 110 kW
Cylindrée
1 498 - 2 480 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G, E, D, F, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
CUPRA
Marque
Renault
Quels types de transmission sont disponibles pour le CUPRA Formentor ?

Le CUPRA Formentor est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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