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Citroen Jumpy Transporter vs Mercedes CLA Shooting Brake comparatif
Comparez la puissance (180 CH vs 354 CH), le coffre et le prix (37 800 € vs 48 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Transporter ou Mercedes CLA Shooting Brake ?
Citroen Jumpy Transporter vs Mercedes CLA Shooting Brake : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Jumpy Transporter
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Citroen Jumpy Transporter se montre clairement moins cher – il démarre à 37 800 € , tandis que le Mercedes CLA Shooting Brake commence à 48 000 € . Cela représente une différence d’environ 10 212 €.
Pour la consommation de carburant, le Mercedes CLA Shooting Brake consomme visiblement moins – avec 5 L/100km contre 6,2 L/100km pour le Citroen Jumpy Transporter. Cela représente environ 1,2 L/100km.
Concernant la consommation électrique, le Mercedes CLA Shooting Brake se montre considérablement plus efficient – avec 12,7 kWh/100km contre 23,6 kWh/100km pour le Citroen Jumpy Transporter. L’écart atteint environ 10,9 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Mercedes CLA Shooting Brake offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 768 km, soit environ 440 km de plus que le Citroen Jumpy Transporter.
CLA Shooting Brake
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Mercedes CLA Shooting Brake développe considérablement plus de puissance – 354 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 174 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes CLA Shooting Brake se montre largement plus rapide – avec 5 s, contre 12,1 s pour le Citroen Jumpy Transporter. L’écart est d’environ 7,1 s.
On observe également un écart de couple : le Mercedes CLA Shooting Brake délivre sensiblement plus de couple, avec 515 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 115 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Citroen Jumpy Transporter propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Mercedes CLA Shooting Brake est très légèrement plus léger – 1 710 kg contre 1 722 kg. L’écart atteint environ 12 kg.
Concernant la charge utile, le Citroen Jumpy Transporter offre considérablement plus – 1 226 kg contre 460 kg. Cela représente environ 766 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Mercedes CLA Shooting Brake est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 48 000 €
Mercedes CLA Shooting Brake
Citroen Jumpy Transporter
Mercedes CLA Shooting Brake
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Citroen Jumpy Transporter
Le Citroën Jumpy se présente comme un transporteur malin et sans chichi, pensé pour ceux qui veulent du volume utile sans se prendre la tête. Confort surprenant au quotidien, modularité astucieuse et consommation raisonnable en font un compagnon de chantier et de livraison qui sait aussi se comporter en voiture de quartier — bref, un utilitaire qui entend rendre la vie plus simple.
détails
Mercedes CLA Shooting Brake
La Mercedes CLA Shooting Brake charme par ses lignes de coupé étirées qui cachent un habitacle étonnamment pratique, parfait pour qui veut du style sans sacrifier l'usage quotidien. Sous des allures de star sur la route, elle offre une conduite raffinée et un confort cossu, histoire de rouler élégant sans se prendre trop au sérieux.
détails
Citroen Jumpy Transporter
Mercedes CLA Shooting Brake
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
37 800 - 61 200 €
|
Prix
48 000 - 71 700 €
|
|
Consommation L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
|
Consommation L/100km
5 - 5,4 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
12,7 - 13,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
222 - 328 km
|
Autonomie Électrique
525 - 768 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 199 g/km
|
CO2
0 - 123 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
3 - 6
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 722 - 2 188 kg
|
Poids à vide
1 710 - 2 155 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
455 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 920 mm
|
Largeur
1 855 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
881 - 1 226 kg
|
Charge utile
430 - 460 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
Type de moteur
Électrique, Full hybrid
|
|
Transmission
Automatique, Manuelle
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale, Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
120 - 180 CH
|
Puissance (ch)
156 - 354 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
|
Accélération 0-100km/h
5 - 8,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
260 - 400 Nm
|
Couple
280 - 515 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
88 - 132 kW
|
Puissance (kW)
115 - 260 kW
|
|
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3
|
Cylindrée
1 499 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
|
Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
|
|
Marque
Citroen
|
Marque
Mercedes-Benz
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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