Comparez la puissance (180 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (39100 € vs 26300 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Transporter ou Ford Tourneo Courier ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Ford Tourneo Courier bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 26300 €, tandis que le Citroen Jumpy Transporter commence à 39100 €. Cela représente une différence d’environ 12713 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Citroen Jumpy Transporter se contente de 6.20 L et se montre à peine sensible plus économe que le Ford Tourneo Courier (6.60 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Tourneo Courier : avec 17.30 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Citroen Jumpy Transporter (23.60 kWh). L’écart est d’environ 6.30 kWh.
En matière d’autonomie, le Citroen Jumpy Transporter s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 328 km, soit environ 40 km de plus que le Ford Tourneo Courier.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Citroen Jumpy Transporter affiche un avantage nettement visible – 180 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 44 CH ch.
En vitesse maximale, le Ford Tourneo Courier fait minime mieux – il atteint 175 km/h, tandis que le Citroen Jumpy Transporter plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 15 km/h.
On note aussi une différence de couple : Citroen Jumpy Transporter tire perceptible plus fort avec 400 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 110 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Citroen Jumpy Transporter offre modérément plus de places – 6 contre 5.
En poids à vide, le Ford Tourneo Courier est quelque peu plus léger – 1517 kg contre 1722 kg. L’écart est d’environ 205 kg.
En capacité de chargement maximale, le Citroen Jumpy Transporter s’en sort net mieux – jusqu’à 6100 L, soit environ 3938 L de plus que le Ford Tourneo Courier.
En charge utile, le Citroen Jumpy Transporter net l’emporte – 1226 kg contre 483 kg. Soit environ 743 kg de différence.
Le Citroen Jumpy Transporter s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Citroen Jumpy Transporter est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Le Citroën Jumpy se présente comme un transporteur malin et sans chichi, pensé pour ceux qui veulent du volume utile sans se prendre la tête. Confort surprenant au quotidien, modularité astucieuse et consommation raisonnable en font un compagnon de chantier et de livraison qui sait aussi se comporter en voiture de quartier — bref, un utilitaire qui entend rendre la vie plus simple.
détailsLe Ford Tourneo Courier joue la carte de la praticité avec une silhouette compacte et un intérieur étonnamment modulable qui facilite la vie quotidienne des citadins et des petites familles. Pas tapageur mais malin, il offre un bon compromis entre confort, rangements astucieux et économie, idéal pour qui veut bouger sans se compliquer l'existence.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
39100 - 61200 €
|
Prix
26300 - 40400 €
|
|
Consommation L/100km
6.2 - 6.5 L
|
Consommation L/100km
6.6 - 6.7 L
|
|
Consommation kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
|
Consommation kWh/100km
17.30 kWh
|
|
Autonomie Électrique
222 - 328 km
|
Autonomie Électrique
288 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
43.50 kWh
|
|
CO2
0 - 199 g/km
|
CO2
0 - 151 g/km
|
|
Capacité du réservoir
69 L
|
Capacité du réservoir
45 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
|
Sièges
3 - 6
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1722 - 2188 kg
|
Poids à vide
1517 - 1545 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
4959 - 5309 mm
|
Longueur
4337 mm
|
|
Largeur
1920 mm
|
Largeur
1800 - 1813 mm
|
|
Hauteur
1895 - 1935 mm
|
Hauteur
1817 - 1836 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
3200 - 6100 L
|
Capacité maximale du coffre
2162 L
|
|
Charge utile
881 - 1226 kg
|
Charge utile
480 - 483 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
Type de moteur
Électrique, Essence
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
120 - 180 CH
|
Puissance (ch)
125 - 136 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
12.1 - 13.3 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
130 - 160 km/h
|
Vitesse Maximale
175 km/h
|
|
Couple
260 - 400 Nm
|
Couple
170 - 290 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
3
|
|
Puissance (kW)
88 - 132 kW
|
Puissance (kW)
92 - 100 kW
|
|
Cylindrée
1499 - 2184 cm3
|
Cylindrée
998 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
|
Classe d’Efficacité CO2
A, E
|
|
Marque
Citroen
|
Marque
Ford
|
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.