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Citroen Jumpy Transporter vs Abarth 600 comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 280 CH), le coffre et le prix (37 800 € vs 42 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Transporter ou Abarth 600 ?

Citroen Jumpy Transporter vs Abarth 600 : les principales différences

Citroen Jumpy Transporter

  • légèrement moins cher
détails

Abarth 600

4,5 (2 Avis)
noter
  • sensiblement plus de puissance
  • visiblement plus économe
  • presque pas plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Jumpy Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Citroen Jumpy Transporter se montre légèrement moins cher – il démarre à 37 800 € , tandis que le Abarth 600 commence à 42 300 € . Cela représente une différence d’environ 4 542 €.

Concernant la consommation électrique, le Abarth 600 se montre visiblement plus efficient – avec 17,5 kWh/100km contre 23,6 kWh/100km pour le Citroen Jumpy Transporter. L’écart atteint environ 6,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Abarth 600 offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 344 km, soit environ 16 km de plus que le Citroen Jumpy Transporter.

600

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Abarth 600 développe sensiblement plus de puissance280 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 100 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Abarth 600 se montre significativement plus rapide – avec 5,9 s, contre 12,1 s pour le Citroen Jumpy Transporter. L’écart est d’environ 6,2 s.

On observe également un écart de couple : le Citroen Jumpy Transporter délivre plutôt plus de couple, avec 400 Nm contre 345 Nm. La différence atteint environ 55 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Citroen Jumpy Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Abarth 600 est à peine plus léger – 1 700 kg contre 1 722 kg. L’écart atteint environ 22 kg.

Concernant la charge utile, le Citroen Jumpy Transporter offre significativement plus – 1 226 kg contre 225 kg. Cela représente environ 1 001 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Abarth 600 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 42 300 €
600

Abarth 600

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 237 - 280 CH
  • Consommation kWh/100km 17,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 344 km
Citroen Jumpy Transporter
Abarth 600

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Citroen Jumpy Transporter

Le Citroën Jumpy se présente comme un transporteur malin et sans chichi, pensé pour ceux qui veulent du volume utile sans se prendre la tête. Confort surprenant au quotidien, modularité astucieuse et consommation raisonnable en font un compagnon de chantier et de livraison qui sait aussi se comporter en voiture de quartier — bref, un utilitaire qui entend rendre la vie plus simple.

détails

Abarth 600

L'Abarth 600 est une citadine survitaminée qui transforme chaque trajet en petite fête roulante, avec une personnalité sonore et une agilité taillée pour s'amuser en ville. Compacte et charmeuse, elle séduit les conducteurs qui cherchent du caractère sans se prendre au sérieux — un jouet chic pour les amateurs de sensations.

détails
Citroen Jumpy Transporter
Abarth 600

Coûts et Consommation

Prix
37 800 - 61 200 €
Prix
42 300 - 46 400 €
Consommation L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
222 - 328 km
Autonomie Électrique
344 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 199 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
3 - 6
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 722 - 2 188 kg
Poids à vide
1 700 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
360 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 920 mm
Largeur
1 779 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
881 - 1 226 kg
Charge utile
225 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
120 - 180 CH
Puissance (ch)
237 - 280 CH
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
Accélération 0-100km/h
5,9 - 6,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
260 - 400 Nm
Couple
345 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
88 - 132 kW
Puissance (kW)
174 - 207 kW
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Citroen
Marque
Abarth
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.