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Citroen Jumpy Bus vs SEAT Leon SP Sportstourer comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 272 CH), le coffre et le prix (44 600 € vs 30 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Bus ou SEAT Leon SP Sportstourer ?

Citroen Jumpy Bus vs SEAT Leon SP Sportstourer : les principales différences

Citroen Jumpy Bus

  • de loin plus d’autonomie
  • largement plus de coffre
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SEAT Leon SP Sportstourer

  • de loin moins cher
  • considérablement plus de puissance
  • significativement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Jumpy Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le SEAT Leon SP Sportstourer se montre de loin moins cher – il démarre à 30 800 € , tandis que le Citroen Jumpy Bus commence à 44 600 € . Cela représente une différence d’environ 13 754 €.

En termes d’autonomie, le Citroen Jumpy Bus offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 352 km, soit environ 221 km de plus que le SEAT Leon SP Sportstourer.

Leon SP Sportstourer

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le SEAT Leon SP Sportstourer développe considérablement plus de puissance272 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 136 CH ch.

On observe également un écart de couple : le SEAT Leon SP Sportstourer délivre clairement plus de couple, avec 360 Nm contre 260 Nm. La différence atteint environ 100 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Citroen Jumpy Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le SEAT Leon SP Sportstourer est significativement plus léger – 1 384 kg contre 2 018 kg. L’écart atteint environ 634 kg.

Du côté du coffre, le Citroen Jumpy Bus offre largement plus d’espace – 3 497 L contre 620 L. L’écart atteint environ 2 877 L.

Concernant la charge utile, le Citroen Jumpy Bus offre de loin plus – 982 kg contre 569 kg. Cela représente environ 413 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen Jumpy Bus est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 600 €
Jumpy Bus

Citroen Jumpy Bus

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 136 CH
  • Consommation kWh/100km 24,1 - 24,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 221 - 352 km
Citroen Jumpy Bus
SEAT Leon SP Sportstourer

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Citroen Jumpy Bus

Le Citroën Jumpy, souvent appelé simplement Jumpy, se décline en une version Bus pensée pour transporter du monde sans prise de tête, entre modularité pratique et rangements bien pensés. Confort de route étonnamment civilisé et look discret en font un choix malin pour les familles ou les pros qui veulent du sérieux sans se prendre trop au sérieux.

détails

SEAT Leon SP Sportstourer

Le SEAT Leon ST réconcilie pragmatisme et panache : silhouette affûtée et intérieur bien pensé transforment les corvées quotidiennes en petites escapades stylées. Agréable et alerte à conduire, elle séduira ceux qui veulent une familiale polyvalente sans renoncer au plaisir.

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Citroen Jumpy Bus
SEAT Leon SP Sportstourer

Coûts et Consommation

Prix
44 600 - 51 700 €
Prix
30 800 - 45 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
1,3 - 5,6 L/100km
Consommation kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
221 - 352 km
Autonomie Électrique
131 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
28 - 128 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Break
Sièges
9
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 018 - 2 240 kg
Poids à vide
1 384 - 1 708 kg
Capacité du coffre
3 061 - 3 497 L
Capacité du coffre
470 - 620 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 920 mm
Largeur
1 799 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
850 - 982 kg
Charge utile
422 - 569 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 CH
Puissance (ch)
115 - 272 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
7,9 - 10,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
260 Nm
Couple
220 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
100 kW
Puissance (kW)
85 - 200 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
D, B
Marque
Citroen
Marque
SEAT
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.