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Citroen Jumper vs VW Transporter Bus comparatif

Comparez la puissance (279 CH vs 286 CH), le coffre et le prix (64 800 € vs 48 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumper ou VW Transporter Bus ?

Citroen Jumper vs VW Transporter Bus : les principales différences

Citroen Jumper

  • visiblement plus d’autonomie

VW Transporter Bus

  • visiblement moins cher
  • très légèrement plus de puissance
  • légèrement plus économe
  • de loin plus léger

Place aux faits : les différences techniques en détail

Jumper

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le VW Transporter Bus se montre visiblement moins cher – il démarre à 48 800 € , tandis que le Citroen Jumper commence à 64 800 € . Cela représente une différence d’environ 16 003 €.

Concernant la consommation électrique, le VW Transporter Bus se montre légèrement plus efficient – avec 22,4 kWh/100km contre 26,2 kWh/100km pour le Citroen Jumper. L’écart atteint environ 3,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Citroen Jumper offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 424 km, soit environ 100 km de plus que le VW Transporter Bus.

Transporter Bus

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le VW Transporter Bus développe très légèrement plus de puissance286 CH contre 279 CH. L’écart atteint environ 7 CH ch.

En vitesse maximale, le VW Transporter Bus se montre sensiblement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Citroen Jumper se limite à 130 km/h. L’écart atteint environ 70 km/h.

On observe également un écart de couple : le VW Transporter Bus délivre très légèrement plus de couple, avec 415 Nm contre 410 Nm. La différence atteint environ 5 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le VW Transporter Bus propose plus de places – 8 contre 3.

Pour le poids à vide, le VW Transporter Bus est de loin plus léger – 1 998 kg contre 2 865 kg. L’écart atteint environ 867 kg.

Avec les sièges rabattus, le Citroen Jumper propose de loin plus de capacité – jusqu’à 17 000 L, soit environ 12 995 L de plus que le VW Transporter Bus.

Concernant la charge utile, le Citroen Jumper offre légèrement plus – 1 385 kg contre 1 143 kg. Cela représente environ 242 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW Transporter Bus convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 48 800 €
Transporter Bus

VW Transporter Bus

  • Type de moteur : Diesel, Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 110 - 286 CH
  • Consommation L/100km : 0,8 - 9,2 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 22,4 - 24,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 87 - 324 km
Citroen Jumper
VW Transporter Bus

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Citroen Jumper

Le Citroën Jumper joue les industrieux discrets : robuste, spacieux et pensé pour avaler les trajets de chantier sans faire d'histoire, tout en offrant un confort surprenant pour un utilitaire. Si vous cherchez un compagnon de travail fiable qui se personnalise facilement et vous évite bien des sueurs froides, le Jumper reste un choix malin — sans prétention mais terriblement efficace.

détails

VW Transporter Bus

Le Transporter de Volkswagen reste le caméléon du monde automobile: pratique, spacieux et suffisamment robuste pour encaisser la vie de chantier comme les escapades en famille, tout en restant simple à vivre au quotidien. Si vous cherchez un compagnon de route fiable et sans chichi, il sait se faire discret — et surtout, il ne réclame jamais de café.

détails
Citroen Jumper
VW Transporter Bus

Coûts et Consommation

Prix
64 800 - 68 000 €
Prix
48 800 - 100 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
0,8 - 9,2 L/100km
Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
22,4 - 24,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
424 km
Autonomie Électrique
87 - 324 km
Capacité de la Batterie
97,8 kWh
Capacité de la Batterie
11,8 - 63,8 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 229 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
45 - 60 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
3
Sièges
4 - 8
Portes
4
Portes
4 - 5
Poids à vide
2 865 - 2 940 kg
Poids à vide
1 998 - 2 620 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
0 - 763 L
Longueur
5 998 - 6 363 mm
Longueur
4 973 - 5 450 mm
Largeur
2 050 mm
Largeur
1 941 - 2 032 mm
Hauteur
2 612 - 2 850 mm
Hauteur
1 907 - 1 997 mm
Capacité maximale du coffre
13 000 - 17 000 L
Capacité maximale du coffre
3 672 - 4 005 L
Charge utile
560 - 1 385 kg
Charge utile
330 - 1 143 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
279 CH
Puissance (ch)
110 - 286 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
7,4 - 16,9 s
Vitesse Maximale
90 - 130 km/h
Vitesse Maximale
112 - 200 km/h
Couple
410 Nm
Couple
310 - 415 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
205 kW
Puissance (kW)
81 - 210 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 498 - 2 488 cm3

Général

Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G, F, B, A
Marque
Citroen
Marque
VW
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.