Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Peugeot Partner bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 26500 €, tandis que le Citroen Jumper commence à 64800 €. Cela représente une différence d’environ 38292 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot Partner : avec 17.40 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Citroen Jumper (26.20 kWh). L’écart est d’environ 8.80 kWh.
En matière d’autonomie, le Citroen Jumper s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 424 km, soit environ 70 km de plus que le Peugeot Partner.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Citroen Jumper affiche un avantage convaincant – 279 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 143 CH ch.
En vitesse maximale, le Peugeot Partner fait nettement visible mieux – il atteint 183 km/h, tandis que le Citroen Jumper plafonne à 130 km/h. L’écart est d’environ 53 km/h.
On note aussi une différence de couple : Citroen Jumper tire remarquable plus fort avec 410 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 110 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Peugeot Partner offre perceptible plus de places – 5 contre 3.
En poids à vide, le Peugeot Partner est clair plus léger – 1329 kg contre 2865 kg. L’écart est d’environ 1536 kg.
En capacité de chargement maximale, le Citroen Jumper s’en sort clair mieux – jusqu’à 17000 L, soit environ 13000 L de plus que le Peugeot Partner.
En charge utile, le Citroen Jumper perceptible l’emporte – 1385 kg contre 991 kg. Soit environ 394 kg de différence.
Le Peugeot Partner s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot Partner est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Le Citroën Jumper joue les industrieux discrets : robuste, spacieux et pensé pour avaler les trajets de chantier sans faire d'histoire, tout en offrant un confort surprenant pour un utilitaire. Si vous cherchez un compagnon de travail fiable qui se personnalise facilement et vous évite bien des sueurs froides, le Jumper reste un choix malin — sans prétention mais terriblement efficace.
détailsLe Partner joue la carte de la polyvalence sans chichi : spacieux, modulable et prêt à avaler le quotidien — courses, bricolage ou livraisons — avec une aisance déconcertante. Son look pratique mais soigné et son comportement posé en font un compagnon fiable pour qui préfère l’efficacité tranquille à la frime.
détails|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
64800 - 68000 €
|
Prix
26500 - 39700 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5.2 - 6.3 L
|
|
Consommation kWh/100km
26.20 kWh
|
Consommation kWh/100km
17.40 kWh
|
|
Autonomie Électrique
424 km
|
Autonomie Électrique
354 km
|
|
Capacité de la Batterie
97.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 143 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
53 - 61 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
3
|
Sièges
2 - 5
|
|
Portes
4
|
Portes
4 - 5
|
|
Poids à vide
2865 - 2940 kg
|
Poids à vide
1329 - 1813 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
1800 L
|
|
Longueur
5998 - 6363 mm
|
Longueur
4403 - 4753 mm
|
|
Largeur
2050 mm
|
Largeur
1848 mm
|
|
Hauteur
2612 - 2850 mm
|
Hauteur
1796 - 1812 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
13000 - 17000 L
|
Capacité maximale du coffre
3300 - 4000 L
|
|
Charge utile
560 - 1385 kg
|
Charge utile
611 - 991 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique, Diesel, Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
279 CH
|
Puissance (ch)
102 - 136 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
11.20 s
|
|
Vitesse Maximale
90 - 130 km/h
|
Vitesse Maximale
135 - 183 km/h
|
|
Couple
410 Nm
|
Couple
205 - 300 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
205 kW
|
Puissance (kW)
75 - 100 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1199 - 1499 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A, E
|
|
Marque
Citroen
|
Marque
Peugeot
|
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.