En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Citroen Jumper bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 64800 €, tandis que le Ford Transit Bus commence à 68700 €. Cela représente une différence d’environ 3948 €.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Citroen Jumper affiche un avantage clair – 279 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 129 CH ch.
On note aussi une différence de couple : Citroen Jumper tire à peine sensible plus fort avec 410 Nm contre 390 Nm. L’écart est d’environ 20 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Ford Transit Bus offre significatif plus de places – 9 contre 3.
En poids à vide, le Ford Transit Bus est perceptible plus léger – 2338 kg contre 2865 kg. L’écart est d’environ 527 kg.
En charge utile, le Citroen Jumper quelque peu l’emporte – 1385 kg contre 1162 kg. Soit environ 223 kg de différence.
Au final, le Citroen Jumper se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le Citroën Jumper joue les industrieux discrets : robuste, spacieux et pensé pour avaler les trajets de chantier sans faire d'histoire, tout en offrant un confort surprenant pour un utilitaire. Si vous cherchez un compagnon de travail fiable qui se personnalise facilement et vous évite bien des sueurs froides, le Jumper reste un choix malin — sans prétention mais terriblement efficace.
détailsLe Transit se pose en bus utilitaire fiable et sans chichi, parfait pour ceux qui cherchent de l'espace et de la robustesse au quotidien. Confort simple, modularité pratique et coûts maîtrisés en font un compagnon de route rassurant pour les entreprises — il sait se rendre indispensable quand il faut transporter du monde ou du matériel.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
64800 - 68000 €
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Prix
68700 - 71900 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
9.4 - 9.5 L
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Consommation kWh/100km
26.20 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
424 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
97.80 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
245 - 248 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
70 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
3
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Sièges
9
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Portes
4
|
Portes
4
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Poids à vide
2865 - 2940 kg
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Poids à vide
2338 - 2385 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
0 L
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Longueur
5998 - 6363 mm
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Longueur
5531 - 5981 mm
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Largeur
2050 mm
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Largeur
2059 mm
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Hauteur
2612 - 2850 mm
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Hauteur
2530 - 2533 mm
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Capacité maximale du coffre
13000 - 17000 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
560 - 1385 kg
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Charge utile
1115 - 1162 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Diesel
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
279 CH
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Puissance (ch)
130 - 150 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
90 - 130 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
410 Nm
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Couple
360 - 390 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
205 kW
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Puissance (kW)
96 - 110 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1996 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Citroen
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Marque
Ford
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Disponible en Traction Avant.
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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.