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Citroen C5 Aircross vs Lexus NX comparatif

Comparez la puissance (225 CH vs 292 CH), le coffre et le prix (34 300 € vs 54 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen C5 Aircross ou Lexus NX ?

Citroen C5 Aircross vs Lexus NX : les principales différences

Citroen C5 Aircross

4,2 (8 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • légèrement plus économe
  • de loin plus d’autonomie
  • plutôt plus léger
  • très légèrement plus de coffre
détails

Lexus NX

4,8 (15 Avis)
noter
  • visiblement plus de puissance
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

C5 Aircross

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Citroen C5 Aircross se montre largement moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le Lexus NX commence à 54 200 € . Cela représente une différence d’environ 19 876 €.

Pour la consommation de carburant, le Citroen C5 Aircross consomme légèrement moins – avec 2,5 L/100km contre 2,9 L/100km pour le Lexus NX. Cela représente environ 0,4 L/100km.

En termes d’autonomie, le Citroen C5 Aircross offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 520 km, soit environ 448 km de plus que le Lexus NX.

NX

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Lexus NX développe visiblement plus de puissance – 292 CH contre 225 CH. L’écart atteint environ 67 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Lexus NX se montre sensiblement plus rapide – avec 6,4 s, contre 8,3 s pour le Citroen C5 Aircross. L’écart est d’environ 1,9 s.

C5 Aircross

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Citroen C5 Aircross est plutôt plus léger – 1 629 kg contre 1 805 kg. L’écart atteint environ 176 kg.

Du côté du coffre, le Citroen C5 Aircross offre très légèrement plus d’espace – 565 L contre 545 L. L’écart atteint environ 20 L.

Concernant la charge utile, le Lexus NX offre à peine plus – 515 kg contre 471 kg. Cela représente environ 44 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen C5 Aircross domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 300 €
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Type de moteur Hybride léger essence, Électrique, Hybride rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 145 - 225 CH
  • Consommation L/100km 2,5 - 5,4 L/100km
  • Consommation kWh/100km 17 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 520 km
détails

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Citroen C5 Aircross
Lexus NX

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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Citroen C5 Aircross

La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.

détails
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Avis Citroen C5 Aircross

4.2 (8 Avis)
noter
Dans l’ensemble, les retours présentent la C5 Aircross comme une voiture confortable et efficiente au quotidien, souvent remarquée pour sa suspension souple et sa tenue de route adaptée aux trajets urbains et de tous les jours. Beaucoup d’utilisateurs soulignent le confort et la consommation raisonnable, tandis que quelques propriétaires signalent des limites : infodivertissement parfois capricieux, habitabilité et positionnement des jambes problématiques pour les grands gabarits, et des critiques ponctuelles sur les aides à la conduite, le bruit ou le confort des sièges sur longs trajets. Les avis sont toutefois parfois contradictoires sur ces points techniques et pratiques, donc ces éléments méritent d’être vérifiés selon vos priorités avant de trancher.
Şafak Eğridereli
7 juil. 2026, 13:28:02

La climatisation de la C5 est plus confortable. Le système de divertissement est aussi meilleur. Android Auto est pris en charge.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Claude Juillet
3 mai 2026, 14:17:36

Je conduis le 1,2 hybride essence depuis qu'il était neuf, depuis janvier 2026 ; il a été immatriculé en novembre 2025. Excellente voiture à conduire. Cependant, pour une personne grande comme moi, il n'y a pas assez de place pour que la jambe gauche puisse s'étendre et j'ai des crampes lors de longs trajets. L'accélération au démarrage est meilleure que celle de ma vieille C4 Picasso 1,6 diesel. Dans l'ensemble, la meilleure voiture que j'aie jamais eue, bien que l'infodivertissement soit un peu capricieux pour la main gauche et pas du tout pratique. Un inconvénient mineur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:38:06

C'est une voiture agréable, elle n'est ni rude ni brutale. À 60 ans, je n'ai pas besoin d'accélération ni de vitesse de pointe.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
privat
27 mars 2026, 16:55:05

Des véhicules comme le C5 Aircross sont sans doute en partie la raison pour laquelle Stellantis est presque en faillite — ou peut‑être déjà. Inconfortable et totalement inadapté aux longs trajets. Énorme à l'extérieur, petit à l'intérieur. Sièges extrêmement inconfortables, infodivertissement médiocre, aides à la conduite très mauvaises (caméra 360, régulateur, assistant de maintien de voie, GPS... tout est vraiment nul), peu lisible, mauvaise tenue de route, moteur bruyant et bruits d'air importants... Je ne peux qu'espérer ne plus jamais être obligé de conduire ce véhicule.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alexis vasquez
15 févr. 2026, 21:03:58

Je trouve que Citroën, côté confort et efficacité, me correspond mieux au quotidien : sa suspension est plus souple qu'une Toyota Cross, qui, elle, est plus ferme.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Lexus NX

Le Lexus NX, avec son style affûté et son habitacle cossu, mise sur un luxe discret et un confort qui fait vite oublier les compromis du quotidien. Sur la route il offre une conduite douce mais assurée, idéale pour qui veut se démarquer sans en faire des caisses.

détails
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Avis Lexus NX

4.8 (15 Avis)
noter
David Jenkins
28 mars 2026, 20:57:02

Tenue de route superbe, consommation moyenne de 89 mpg, autonomie électrique correcte, très confortable à conduire, bon espace intérieur, écran tactile de bonne taille, extrêmement rapide, il n’existe pas de meilleure voiture pour rouler et vivre au quotidien.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
David Jenkins
2 févr. 2026, 20:38:48

De loin le meilleur PHEV de sa catégorie : tenue de route superbe, fiabilité au top, et ultra-rapide en mode électrique, sans oublier son moteur essence 2,5 litres bien équipé.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Pierre Joris
21 nov. 2025, 23:21:12

Lexus a de l'histoire et offre une garantie de 10 ans.

Pierre Joris
21 nov. 2025, 23:20:20

Lexus a une histoire et offre une garantie de 10 ans.

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Citroen C5 Aircross
Lexus NX

Coûts et Consommation
Prix
34 300 - 50 600 €
Prix
54 200 - 74 600 €
Consommation L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
2,9 - 5,9 L/100km
Consommation kWh/100km
17 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 - 520 km
Autonomie Électrique
72 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
65 - 134 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 629 - 2 184 kg
Poids à vide
1 805 - 2 065 kg
Capacité du coffre
565 L
Capacité du coffre
545 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 870 mm
Largeur
1 865 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
446 - 471 kg
Charge utile
475 - 515 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride léger essence, Électrique, Hybride rechargeable
Type de moteur
Full hybrid, Hybride rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Puissance (ch)
200 - 292 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
Accélération 0-100km/h
6,4 - 8,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 300 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Puissance (kW)
147 - 215 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
2 487 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
Classe d’Efficacité CO2
D, B
Marque
Citroen
Marque
Lexus
Le Citroen C5 Aircross est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Citroen C5 Aircross est proposé avec Traction Avant.

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