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Citroen Berlingo vs Toyota Proace Bus comparatif
Comparez la puissance (136 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (23 800 € vs 37 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Berlingo ou Toyota Proace Bus ?
Citroen Berlingo vs Toyota Proace Bus : les principales différences
Berlingo
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Citroen Berlingo se montre significativement moins cher – il démarre à 23 800 € , tandis que le Toyota Proace Bus commence à 37 100 € . Cela représente une différence d’environ 13 296 €.
Pour la consommation de carburant, le Citroen Berlingo consomme clairement moins – avec 5,3 L/100km contre 6,5 L/100km pour le Toyota Proace Bus. Cela représente environ 1,2 L/100km.
Concernant la consommation électrique, le Citroen Berlingo se montre clairement plus efficient – avec 18 kWh/100km contre 24,2 kWh/100km pour le Toyota Proace Bus. L’écart atteint environ 6,2 kWh/100km.
Concernant l’autonomie, les deux modèles restent très proches – chacun atteint environ 343 km avec une charge complète.
Proace Bus
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Toyota Proace Bus développe clairement plus de puissance – 180 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 44 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Citroen Berlingo se montre un peu plus rapide – avec 11,2 s, contre 13,3 s pour le Toyota Proace Bus. L’écart est d’environ 2,1 s.
En vitesse maximale, le Toyota Proace Bus se montre sensiblement plus rapide – il atteint 170 km/h, tandis que le Citroen Berlingo se limite à 132 km/h. L’écart atteint environ 38 km/h.
On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Bus délivre nettement plus de couple, avec 400 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 100 Nm.
Berlingo
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Toyota Proace Bus propose plus de places – 9 contre 7.
Pour le poids à vide, le Citroen Berlingo est sensiblement plus léger – 1 505 kg contre 1 835 kg. L’écart atteint environ 330 kg.
Du côté du coffre, le Citroen Berlingo offre de loin plus d’espace – 1 050 L contre 0 L. L’écart atteint environ 1 050 L.
Concernant la charge utile, le Toyota Proace Bus offre sensiblement plus – 1 265 kg contre 840 kg. Cela représente environ 425 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Citroen Berlingo est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 23 800 €
Citroen Berlingo
Citroen Berlingo
Toyota Proace Bus
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Citroen Berlingo
Le Citroën Berlingo se pose en roi du pragmatisme urbain, offrant un espace modulable et une habitabilité pensée pour la vraie vie de famille ou de boulot. Sa conduite détendue, son style sympathique et sa polyvalence en font un compagnon malin pour ceux qui veulent du concret plutôt que du bling.
détails
Toyota Proace Bus
Le Toyota Proace, souvent appelé simplement Proace en France, joue la carte de la polyvalence: spacieux, pratique et pensé pour avaler les trajets chargés sans dramatisation. Solide et rassurant plutôt que flashy, il séduira les familles et les professionnels qui cherchent un utilitaire passager confortable et sans prise de tête — il n'est peut‑être pas le plus sexy du parking, mais il vous emmènera toujours là où il faut.
détails
Citroen Berlingo
Toyota Proace Bus
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
23 800 - 40 900 €
|
Prix
37 100 - 67 200 €
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Consommation L/100km
5,3 - 5,7 L/100km
|
Consommation L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
|
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Consommation kWh/100km
18 - 18,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
334 - 343 km
|
Autonomie Électrique
218 - 343 km
|
|
Capacité de la Batterie
46 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
69 L
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
5 - 7
|
Sièges
5 - 9
|
|
Portes
4 - 5
|
Portes
4 - 5
|
|
Poids à vide
1 505 - 1 922 kg
|
Poids à vide
1 835 - 2 140 kg
|
|
Capacité du coffre
775 - 1 050 L
|
Capacité du coffre
0 L
|
|
Longueur
4 403 - 4 753 mm
|
Longueur
4 983 - 5 333 mm
|
|
Largeur
1 848 mm
|
Largeur
1 920 mm
|
|
Hauteur
1 844 - 1 849 mm
|
Hauteur
1 890 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
509 - 840 kg
|
Charge utile
825 - 1 265 kg
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Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
102 - 136 CH
|
Puissance (ch)
136 - 180 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
11,2 - 13,2 s
|
Accélération 0-100km/h
13,3 s
|
|
Vitesse Maximale
132 km/h
|
Vitesse Maximale
130 - 170 km/h
|
|
Couple
250 - 300 Nm
|
Couple
260 - 400 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
75 - 100 kW
|
Puissance (kW)
100 - 132 kW
|
|
Cylindrée
1 499 cm3
|
Cylindrée
2 184 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, E
|
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
|
|
Marque
Citroen
|
Marque
Toyota
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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